Nivel ulei - martor nivel ulei la minim - avertizare presiune ulei - motor DIESEL la Audi A6 C8

Am achizitionat un Audi A6 C8 cu motorul 40 tdi (2.0 tdi) in Spania. Am fost la prima revizie la 30.000 km unde mi-au schimbat uleiul si filtrele. In drum spre casa plecand de la service, pe ecranul MMI, imi arata ca am jumatate de nivel intre minim si maxim. Ma intorc la service si-mi zic ca asa trebuie sa arate ca au pus 5 itril in motor cat spune fabricantul. A doua zi cand o pornesc imi arata maxim iar dupa 5 km scade la jumatate si apoi urca la trei sferturi (intre minim si maxim).
A mai intampinat acest fenomen cineva ?
Multumesc anticipat

P.S.:

Mecanicii spanioli sunt un dezastru mai mare ca la noi.

 

E bine nivelul la mijloc, eu chiar il tin intr-e minim si mediu. Dupa vreo 5 regenerari intrerupte o sa-l gasesti la maxim.

 

Da multumesc. Ce ma mira este faptul ca la celalalt Audi A6 dar C7 care l-am avut, cand plecam din service era la maxim tot timpul, nivelul uleiului.

 

Depinde de la service la service. Unde merg eu de exemplu tot timpul mi-au pus ulei aproape de maxim.

 

Sa ajungi la 100.000 km cu doar 3 schimburi de ulei, nu este o idee buna indiferent cu ce ulei sau filtre au fost facute reviziile.

 

Eu am schimbat uleiul clasic, adica la maxim 15.000 km

 

In ceea ce priveste cantitatea de ulei pusa la revizie in motor, depinde de ceea ce ii este dealerului mai frica: de consumul de ulei al motorului (ca atare pun mai mult ulei) sau de regenerarile ratate (in cazul asta pun mai putin ulei).
La cealalta masina, diesel, chiar cu vreo 1.000 de km inainte de a treia revizie, cand practic parcursesem vreo 22.000 km cu uleiul afalat atunci in motor, am primit mesaj in bord ca uleiul este peste maxim si a trebuit sa scot din el. Adica de la regenerarile ratate aveam aproximativ un litru de motorina in bazinul de ulei, ceea ce e clar ca afecteaza si ungerea.

Acum, e clar ca omul nostru are o problema cu senzorul sau ceva similar, iar astea sunt discutii suplimentare

 

Dealer-ul nu ii este frica si nici nu se gandeste la consumul tau de ulei sau la regenerarile ratate ale DPF-ului.
Angajatul iti pune ulei atat cat stie el si/sau altii care lucreaza “ca la carte”, cat arata in Erwin.

Unii tin cont si de Nm cuplului de strangere al capacului filtrului de ulei, altii nu.

Nu iti schimba uleiul o echipa de ingineri.

 

Salut,

Am fost la PBV1, pentru un schimb de ulei, intermediar si am o intrebare: ma puteti ajuta va rog cu nivelul uleiulu ? (vezi poza atasata)
Am pornit motorul, am mers vreo 10-15 km, pana a ajuns motorul la temperatura optima (aproape 90 grade), am oprit motorul ( aproximativ 3 minute), apoi am pus contactul, si, voila ... nivelul.

Nu trebuia sa fie aproape de maxim ?

Multumesc.

 

Completeaza cu 300 ml pentru inceput si verifica dupa, nivelul. In mod normal dupa cum arata nivelul ai nevoie de 500 ml deoarece indicatia jojei electronice sau cea fizica este de 1 litru de la minim la maxim. Deci pe cale de consecinta ti-ar trebui o cantitate de 500 ml dupa cum arata joja electronica.
Dar fa ce ti-am spus eu prima data si daca tot mai trebuie completezi ulterior cu restul de 200 ml daca nivelul tot nu este la maxim.

Si pentru ca sa inveti. Niciodata, dar niciodata, nu se pune ulei la maxim tocmai pentru a evita supra umplerea. Un bun mecanic pune o cantitate aproape de maxim si se completeaza ulterior daca mai este necesar. Daca la masina ta intra de exemplu 5 litri se pun 4.5 - 4.7 litri maxim si ulterior se face nivelul. Dar voi cum nu aveti joja fizica nivelul se face dupa un anumit timp (a doua zi sau cateva zile) de la umplerea motorului. Bafta.

 

Multumesc Cristi;

Dar cei de la service nu trebuiau sa imi puna 6.1 litri, cat scrie ca se pune la motrizarea asta 50 TDI ?
Ei mi-au facturat 6.1 litri, exact, deci nu mi-au dat vreun bidon de 1 litru de rezerva (adica 0.9 litri)
Deci trebuie sa cumpar din comert.

Si inca ceva, intervalul de schimb ulei/revizie, este peste 2 ani, in octombrie 2023;

Dar ma intreb de ce nu scade counterul numarului de km ramasi pana la revizie. Este setat la 30.000 si de acum 2 zile am facut vreo 200-250 km si n-a scazut deloc.

 

Scade dupa minim 500-1.000 km parcursi de la resetarea contorului service. Este scris asta in manual si asa este la toate modelele de auto indiferent de marca. Citeste manualul masinii.

 

Asa e.Asteapta cateva zile si cativa zeci de km si pe urma verifica nivelul . Si eu mi-am cumparat un litru dupa vizita la reprezentanta si acum sta nedesfacut!

 

Eu as lasa acest nivel la mijloc. Dupa 4-5 regenarari intrerupte o sa-l ai la MAXIM.

 

Salut tim s,

Ce ulei ai luat de la reprezentanta ? Ce marca?
Cei de la reprezentanta cand schimba uleiul, fac schimbul de ulei, la bidon sau ulei din butoaie de 40 litri ? Stii cumva ?

Aseara am iesit cu ea, am mers vreo 7-8 km normal, apoi i-am dat de cateva ori kik-down;
Cand am ajuns acasa dupa ce am oprit motorul m-am gandit sa verific nivelul de ulei si, pare mai mult decat ieri ( vezi ambele poze atasate, cea de la postul anterior). Ce sa fac ?

 

Lasa-l asa si il monitorizezi dupa 10.000 km iar daca este cazul completezi atunci.

 

@liquid_dimi
mie mi-au pus Castrol Edge Profesional 0w40 sau cel putin asta mi-au facturat.Asta e problema la reprezentanta,iti iau masina si o mai vezi doar la plecare.

 

Numai gasesc topicul unde mi s-a spus ca poti semna nu stiu ce acord si poti sta langa masina.

Nu stiu in Romania, dar la reprezentanta care o frecventez eu din Italia, ai camera de asteptare cu 4 TV-uri si iti vezi masina in timp real.

 

La noi la Chisinau au un perete divizoriu din sticla....hahahaahah

 

Salut,

Deci dupa ce am schimbat uleiul la reprezentanta Castrol Edge Professional 3, am mers aproximativ 600 - 700 km
Motorul se auzea mai ascutit, sunete pe frecvente inalte;
Dar un sunet... foarte diferit, atunci cand dadeam kikdown, aceleratie puternica, si prelunga, se auzea un suerat/fluierat, foarte foarte puternic. unii ar fi spus ca asa se aude o masina ''sport'', un motor sportiv, altii ar fi zis... fluiera turbina....;

Am dat uleiul jos imediat...
L-am inlocuit cu Aral Supertonic K 5w30, norma VW 504/507. Se aude exact cum se auzea cand am luat-o din DE, fara fluierat, fara zgomete cu sunete inalte, am facut 2500 km cu Aral; Totul ok, multumit de ulei

Problema mea este urmatoare:

Am pus ulei pana am ajuns la vreo 3 mm sub Maxim pe MMI; Azi cand am verificat, uleiul era la maxim pe MMI;
Cum sa procedez ? De ce a crescut nivelul, aveti idee ?