Pompa benzina la A4 B5 - probleme si rezolvari

Salut,
Cred ca am si eu o problema asemanatoare dar e un pic altfel: dimineata spre exemplu sau daca masina sta pe loc 5-6 ore, cand o pornesc motorul se ineaca la prima cheie dar apoi porneste bine.
De obicei pentru a nu mai da acel rateu pun contactul de 4-5 ori si apoi ii dau cheie si porneste bine asta cand e cald afara. Daca e rece cu toate contactele puse tot mai da un rateu. Am schimbat bujii, fise, filtru benzina, am desfundat clapeta de acceleratie si in zadar. De curand un mecanic mi-a spus ca este sigur pompa de benzina. Asa o fii ?
Ce credeti sa incerc in a o schimba ? S-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema ?

 

am un a4 1.6 motor adp 100 cp din 95 si patesc urmatoarele simptome ...dupa ce se incalzeste motorul intre 3500 si 4000 de ture intrerupe alimentarea releului pempei de benzina...mentionez ca am schimbat calculatorul de bord si face la fel doar cand e cald motorul....cand e rece merge ok...pe tester nu da nici o eroare...aveti vreo idee ce poate fi defect sau daca v-ati mai intalnit cu asa ceva ? Pompa are doar 10000Km

Multumesc

 

unde este situat releul pompei si cum arata daca se poate?

 

pufica releul 208 se afla intre pedale si volan (trebuie sa desfaci masca incepand de la sigurante).

 

si masina mea porneste mai greu la cald cateodata, in sensul ca dau la automat, invarte dar nu porneste, dar pun contactul de 3 ori si a 4 oara-i dau cheie si porneste. In mers n-am probleme doar cateodata cand stau la relantiv crest turatiile singure fara sa accelerez si ajung pana la 1,500 . E inceputul sfarsitului pompei sau a sondei ?

 

E clapeta de acceleratie. Trebuie curatata si adaptata.

 

chestia-i ca a fost curatata clapeta de curand, apox 3 saptamani.

 

Mai trebuie si adaptata.

 

releul 208 nu este si la 1.8T 2000 la acesta care este releul pt pompa de benzina ?
a mea nu mai vrea sa porneasca din senin porneste si se opreste imediat , nu am probleme cu immo pompa nu bazaie la mufa ei nu vine curent nu am curent nici pe siguranta 28 .
Are cineva o schema cu toate releele sa spuna ce face fiecare? apropo mai este unu si in cutia ecu ala de ce mai este acolo iar in spate la primu panou mai este unul cu 3 relee .
Idei va rog !

 

quattro2001 aceeasi problema am patit-o si eu, murea motorul din senin dupa maxim jumatate de ora de functionare. Am schimbat ECU si acum merge, releul primeste comanda din ECU. S-ar putea sa ai si pompa de benzina dusa, incearca sa o scoti din rezervor si sa o alimentezi separat la 12V.

Verifica circitul dupa schema atasata

 

Buna, am un Audi a4 1.6 din 1996, problema este ca moare motorul in timpul mersului si la 50 si la 120 la ora cand il apuca. Am fost la service a pus-o pe calculator nu are nici o eroare. Ma pus sa schimb sonda lamda si degeaba am dat 400 ron tot asa merge. Am scos mufa de la debimetru se simte ca nu mai merge bine motorul. Nu mai stiu ce sa fac in 10 km mi-a murit motorul de 25 de ori. Nu apare nici un bec in bord aprins decat cand moare motorul. Bujiiile sunt aproape noi adevarul este ca parca consuma putin mai mult. nu pierde curent pe la bobina de inductie si nici la fise. Va multumesc anticipat

 

Daca pompa face figuri nu va da nici o eroare pe tester
desfa capacul in portbagaj de la pompa si leaga pe firele care alimenteaza pompa un bec de 5w de pozitie cu niste fire sa il duci inauntru sa il vezi in timp ce conduci si vei observa daca pica tensiunea de pe pompa sau nu.in mufa de la rezervor sunt 4 fire ,2 mai groase si 2 mai subtiri,cele groase sunt firele ce alimenteaza pompa,daca pica tensiunea de pe pompa poate fi releul de vina .Trebuie sa te uiti atent in momentul in care dispare tensiunea de pe pompa trebe sa moara motorul,ca daca moare si dupa aia dispare e normal.

 

e ceva pe la pompa de benzina toata ziua dupa simptone e suspect ca iti porneste dupa, posibil e inca in primul stadiu,halal mecanici daca te-au pus sa schimbi sonda

 

Audi a4 1,8 benzina cod motor AVV, am o problema in sensul ca masina merge perfect pornire, acceleratie, putere, tot pana cand benzina din rezervor se consuma si se aprinde martorul luminos. Daca am mai putin masina nu mai porneste se comporta ca si cum nu ar avea combustibil, adaug 5 L de benzina, porneste fara nici o problema. Am schimbat pompa de benzina am pus una noua, aceeasi problema.
Am desfacut pompa in momentul in care nu mai porneste si in rezervor exista benzina. Daca a mai avut cineva defectul acesta sau are vreo idee il rog sa posteze defectul sau ideea pentru a pune in practica si remedia defectiunea. Multumesc.

 

Mi-am schimbat pompa de benzina la un Audi A4 B5 1.8i si am vazut un defect asa zic eu poate gresesc, adica furtunul de retur din interiorul rezervorului e rupt ,rupt din suportul de plastic din interiororu rezervorului din suportul care tine pompa de benzina este vreo problema daca e rupt? L-am lasat asa aiurea in rezervor ... Astept un raspuns

 

Salut

Salut am si eu un A4 din 96 1.6 si am si eu probleme cu pornitu.Daca masina sta cam 2 zile si nu o pornesc deloc porneste foarte greu numai inpinsa caci daca dau la automat se tot inceaca sau ceva de genu,daca reusesc sa o pornesc si merg in fiecare zi cu ea nu am nici oproblema cu pornitu.Sa fie din cauza presiuni din pompa?Daca asta e problema treaba cu supapa cu sens unica montata pe tur cum a zis colegu este valabila sau poate sa se strice ceva? Sper ca ma puteti ajuta cu un raspuns.

 

Dupa simptome cam din alimentare se trage posibil pompa da posibil si altceva,in cazu tau nu cred ca face mare lucru supapa daca pui,am vazut pompe care nu se amorsau numa daca erau scufundate de tot in benzina posibil si a tau sa fie la fel,eu recomand sa pui alta pompa fara alte improvizatii ca daca e pe gata te va lasa la drum si atunci ce faci.

 

Am o intrebare : daca releul are probleme este vizibila problema pe tester?
Daca nu cum se poate testa?

 

Nu arata nimic pe tester.

 

Am o noua problema... Nu stiu daca e legat de pompa de benzina dar asa pare la prima vedere .
In dimineata asta am vrut sa plec cu masina..nepornita fiind de vre`o 3 zile i-am pus contactu si i-am dat 2-3 sprituri ca la batrana dacie, stiind ca porneste greu daca sta cateva zile . Masina a pornit destul de bine, la sfert daca pot spune .. plec 50 de metri cu ea pana la magazin si cand ma intorc vad sub ea o balta .. dau masina mai in fata si ma uit.. era benzina, exact cum ma asteptam .
M`am uitat sub ea si vad cum curgea benzina... exact intre rezervor si puntea spate si s-a prelins si pe rezervor si pe punte..
Acum intrebarea e .. sa fie de la pompa de benzina ? eu stiu sigur ca am lasat masina de buna in parcare fara nicio problema.. Doar n`au intrat soarecii sau pisicile pe sub ea sa-mi roada furtunele ...

Ce poate fi ? ma duc sa ma bag sub masina acum sa vad daca gasesc ceva..