Pompa benzina la A4 B5 - probleme si rezolvari

Salut,
Am un Audi A4 B5 '95 1.6 ADP. Cand pun contactul pompa de benzina trebuie sa porneasca ? La mine porneste pompa doar cand deja ii dau sa se invarta motorul. Recent am schimbat pompa de benzina pentru ca cea originala s-a oprit .. e si normal dupa 20 de ani. Nu pompa se strica ci periile se consuma insa la aceste pompe e risc mare sa schimbi peria. O scanteie da si sari in aer explodand. In fine, am schimbat pompa si cand pun contactul nu porneste. Daca desfaceti capacul de sub volan si ajungeti la releul de pompa de benzina poate fi si aia stricata. Releul meu are codul 208 si e cel din dreapta (care este mai aproape de schimbator). Am citit si asa ceva ca la masinile astea nu porneste pompa la contact. Daca puteti va rog sa ma ajutati.

 

Sper sa nu ma insel dar pompa s-ar putea sa porneasca cand dai la automat .

 

Pai la majoritatea masinilor porneste pompa cand se pune contactul ca sa umple cu benzina injectoarele etc. si as vrea sa stiu de la cineva care are exact A4 B5 cu motor 1.6 ca ii porneste sau nu, ca sa pot incepe sa vad de unde e problema. Cand se pune doar contact trebuie sa se auda un bazait cateva secunde in rezervor.

 

Csabia, nu inteleg care e problema.. Masina nu porneste cand dai la automat? Eu am 1.6 si pompa porneste cand la automat ca si la Ogyo la 1.8. Nu se aude nici o bazaiala cand pui contactul...

 

pai faza e ca nu porneste la prima cheie... sta la 200-300 rpm. la a doua cheie o ia perfect. dupa cate stiu eu dupa alte masini pompa ar trebui sa porneasca cand se pune contact cateva secunde.

 

Eu cred ca ceva nu s-a montat corespunzator de nu reuseste sa mentina presiunea. La rampa de injectoare te-ai gandit? Poate te ajuta alti colegi cu B5 care au avut aceasta problema...Bafta

 

Pompa porneste in momentul in care incepi sa dai la automat, nu la punerea contactului. Verifica supapa de retur de pe rampa de injectie.

 

Cata benzina ai in rezervor?
Daca mergi pe minim daia iti face asa mai ales pe caldura.
Incearca sa ai ceva mai mult de sfert rezervorul si ai sa vezi ca nu mai face asa plus ca nu mai oscileaza la relanti .
La mine asa a facut oscilatii si pornire nasoala subturata si lscilatii la relantiii.
Si mai intaii de toate curata clapeta de acceleratie supapa de la canistra de carbon vesi ce presiune baga pompa de benzina si cum stai cu toate furtunele de vacum si admisie si apoi verica pompa de benzina supapa de pe rampa de injectoare sau mai simplu mergi la mecanic.
Daca stai si scri pe forum si astepti sa iti spuna cineva exact defectul masini tale nu o sa o rezolvi in veci
tre sa o iei la puricat pe rand . Nimeni nu poate sa iti spona exact ce are masina ta ci doar sa iti dea o idee cam pe unde ar fii buba. Daca nu le ai cu mecanica nu umbla la masina pt ca mai mult o sa strici mergi la mecanic nu o lua pe bajbaite

 

) Acum am vazut cum trebuie facut, sa se roteasca tot suportul acela...

 

Casabia, pompa trebuie sa porneasca cateva secunde INAINTE sa dai la automat, adica atunci cand pui contactul si se opreste dupa 2 secunde aproximativ. Ar trebui sa o auzi bazzind. Asta e valabil la majoritatea masinilor nu doar la b5.

 

Nu este valabil la toate masinile este eronat si nici la toate B5.
Masina in discutie 1.6 ADP nu amorseaza pompa la punerea contactului.

 

Buna tuturor,
Si eu am o problema relativ asemanatoare cu cele mai inainte mentionate. La mine treaba sta in felul urmator: Dau la automat dar pompa nu baga, daca leg pompa la beterie(direct) baga combustibil. Am masurat voltajul si cand dau la automat primeste 4.8v in loc de 12v. Am verificat releul(arata ca nou si nu miroase a ars) de asemenea am verificat si sigurantele si sunt toate bune. Tin sa precizez ca cu aprox 2 saptamani in urma am lasat masina in garaj si a facut mult condens(totul sub capota era ud). S-a mai confruntat cineva cu o astfel de problema? Posibil sa fie vreun fir intrerupt?

Audi A4 B5 1.6 Benzina ADP 1996

 

Inteleg ca ai masurat tensiunea la pompa, era greu sa masori si la bornele releului sa vezi cat vine si cat pleaca din el? Undeva ai un contact oxidat, ori in mufa releului, ori a pompei, ori firul de masa la prinderea de caroserie. Masoara cu multimetrul intre firul de + din mufa pompei se caroserie.

 

Multumesc frumos, o sa urmez sfatul si revin cu rezultatul.
Inca o data multumesc.

 

Am incercat cu un releu nou si aceeasi poveste, am tras concluzia ca ar putea fi ori calculatorul(desii ma indoiesc), ori bobina de inductie ori distribuitorul. Vreo idee?
Multumesc.

 

Poti incerca si cu mama releelor, daca nu verifici instalatia electrica (traseul curentului, firele). Ti-am spus ca ai o pierdere de curent pe traseu, ai masurat? Daca nu ai multimetru, e bun si un bec cu doua fire, se vede unde scade intensitatea.
Bobina de inductie si distribuitorul nu au treaba cu tensiunea de la bornele pompei de alimentare cu conbustibil. Nici calculatorul nu poate fi vinovat, el doar comanda închiderea contactelor releului. Ti-am spus sa masori tensiunea la bornele releului, daca nu vrei, e problema ta si nu ai decat sa schimbi bobina, distribuitor, calculator si ce mai crezi tu ca ar putea fi vinovat.
Tensiunea de alimentare a pompei de benzina este preluata din bara de plus permanent, trece prin releu, prin siguranta 28 de 15A si ajunge direct la pompa. Daca tu nu ai decat 4.8V, e clar ca ai o pierdere.

 

Ok, o sa masor si revin cu detalii.
Multumesc.

 

Am măsurat. Imi vine 12v la releu si la Siguranțe tot 12v dar la pompe si sub scaun sunt numai 4.9v. Nu stiu care sunt firele care ies din panou ca sunt prea multe. Aveti vreo schita?

 

Poate te ajuta un coleg care are ELSA sa-ti spuna exact mufa. Oricum, mufa se afla sub plasticul care acopera capul pragului. Cumpara un spray de contacte electrice si daca cineva iti spune care e mufa, o scoti si o cureti cu spray, daca nu, le scoti pe rand si unde observi urme de oxidare dai cu spray si bagi mufa la loc. Firul ar trebui sa fie unul verde cu galben.

 

Multumesc de raspuns. Intre timp am rezolvat problema aceea, dupa ce am desfacut jos la prag si sub panoul de sigurante pompa si-a dat drumul. Insa masina tot nu porneste. Benzina baga, scanteie da dar masina nu porneste...Cred ca e momentul sa ma mut pe rubrica "pornire cu probleme". Va multumesc de ajutor