Pompa benzina la A4 B5 - probleme si rezolvari

Atat era pretul in Franta din sursa de unde cumpar eu .
Poate gasesti in Romania cauta un magazin auto ce aduce, pretul va fi ceva mai mare cred.

Din sursa mea nu poate fi achizitionata de un client din Romania.
Cine doreste totusi pot face rost, din pacate se adauga transportul aprox. 40 euro Cronopost +plata integrala avans.
Tot din pacate din UE nu se poate face plata ramburs cu Romania ptr ca inca ronul este moneda in tara si nu euro.

 

ma ingrijoreaza si pe mine treaba asta cu pompa de benzina.
eu am motor de 1.8, 125 CP (adr, cred).
nu am simtomele precizate mai sus. decat, uneori, mai ales atunci cand este cald motorul, dau cheie, masina sta cam pe la 3-400 rpm 2-3 secunde dupa aia creste la turatia normala. sa fie asta o simtoma pt defectarea pompei. mentionez ca dimineata,cand motorul este rece, nu apare problema asta. porneste normal, sta putin la 1300 rpm, dupa care la turatia de 850-900 rpm. in rest turatia nu oscileaza, trage bine si in panta, dar simt ca in treapta intai am o acceleratie greoaie, nu raspunde prompt, decat atunci cand am peste 3000 rpm.
sa nu uit, am la bord 160k..poate e cazul sa ma gandesc la o pompa noua....nu as vrea sa raman pe drum.

 

Sa schimbi de dragul schimbarii nu-si are rostul.
Mergi intr-un service se scoate pompa din rezervor si se masoara presiunea
4 bari trebuie sa indice. Daca este mai putin nu este in regula.

Este ok cum face la ralanti .
La cald in plus eu apas usor pe aceleratie altfel risc uneori sa nu porneasca de prima data.(in manual se recomanda la cald o usoara apasare pe acceleratie la pornire)
Posibil sa ai un furtun fisurat situat in apropierea clapetei de acceleratie am precizat intr-un post unde este situat.
Oricum stai fara griji din ce spui masina ta pare ok o verificare nu strica niciodata insa .

 

si brusc problema.... la rece nu porneste fara sa apas acceleratia si pana ce nu se incalzeste motorul nu sta la ralanti. dupa ce se incalzeste functioneaza normal. daca pornesc din nou motorul (dupa ce s-a incalzit) oscileaza turatia 2-3 ori (motorul nu moare) dupa care ramane constant la 850-900rpm.

o fi clapeta de acceleratie, sau pompa e de vina? sper sa nu am surprize cu ea in trafic...

 

Curata clapeta si vezi furtunele ce pleaca din clapeta.
Este unul ce se fisureaza de obicei porneste de desupt e cel mai mare.

 

ok. poate ca este un tutorial in care se explica cum anume se curata clapeta de acceleratie, sau poate imi explicati mai babeste ca nu prea inteleg
multumesc

 

Vezi aici http://www.clubaudi.ro/modele-clasice/ are dorutzu niste tutoriale care te vor ajuta.de ex.:http://www.clubaudi.ro/modele-clasi...elor-relantiu-motoarele-injectie-benzina.html

 

pompa benzina audi a4

salutare. am o problema cu pompa de benzina de la un audi a4 benzina 2004 1.8 163cp motor bfb si anume: anul trecut am schimbat pompa de benzina pt ca a inceput sa scoata un sunet ciudat ca un shuierat care a devenit in timp foarte strident . am inlocuit pompa cu una noua care acum incepe sa dea aceleasi semne de slabiciune adica incepe sa se auda un sunet din spate din zona portbagajului. intrebarea mea este ce pot sa fac ? ce variante am ? se mai pot repara sau trebuie sa dau din nou aproape 300 euro pe ea? multumesc. bogdan

 

Daca o pompa de benzian tine asa putin trag concluzia ca tu mergi cu maisna pe >rezerva< ceea ce NU E BINE DELOC. Trebuie sa ai si tu macar un sfert de rezervor. Cat despre zgomot poti merge la u nservice sa vezi ce presiune de benzina ai in rampa de injectoare . Daca e ok nu ar trebui sa i-ti faci griji.

Rog un moderator sa mute topicul pe aria corecta.

 

pompa benzina audi a4

am invatat odata lectia cu benzina din rezervor, adica de cand am schimbat pompa am mers intotdeauna cu benzina cel putin un sfert. am avut grija sa nu mi se aprinda niciodata martorul luminos de benzina . ciudat este ca are zile cand nu se aude si zile cand se aude . de exemplu de cateva zile e o liniste minunata in masina . sper sa ramana asa . multumesc pt raspuns . bogdan.

 

Pe langa pompa de benzina propriu-zisa intra in ecuatie si sigurantele ce au legatura cu pompa de benzina.
La mine sunt sub volan nu stiu unde sunt pozitionate la 1.8T BFB.
In plus trebuie verificata si canistra de carbon daca este etansa etc.
...la tine pare a fi o pierdere de presiune sau o suprapresiune intermitenta in rezervorul de combustibil.

 

...s-a discutat astazi despre valva solenoid.
Aceasta valva solenoid si canistra de carbon sunt in legatura cu rezervorul,,cara,, vaporii de benzina din rezervor.
Verifica si lucrul acesta , in plus tu ai si turbina nu stiu cum este configurata acolo in zona filtrului de aer.

 

Stie cineva cum se masoara debitul cu interfata VAG?
De cand am interfata asta m-am transformat in mecanic

 

fratilor a murit

salut am o problema la care sper sa ma ajutati mergeam cu masina pe strada si dintro data s-a oprit si nu mai vrea sa porneasca .merg la mecanic tractat si nu stie ce sa faca imi zice ai sigur benzina am ,verifica daca vine benzina vine,scanteie la bujii am .deci ce are ?il chem pe paul e de pe forum si l-am vazut ca zice ca face diagnoza la masini si vine masina nu prezinta nici o reoare cu vag com deci cu alte cuvnte masina nu are nimic .INTREBAREA MEA ESTE CE ARE ?SAU DACA ATI MAI AUZIT PE ALTII CARE AU PATIT ASA CEVA .am vorbit su cu mecanici care repara numai audi si unul mi-a spus ca sa-r putea sa fie de la distributie sa fi sarit vreun dinte de la curea desi mentionez ca am schimbat cureaua de distributie acum 3 luni.va multumesc si sper sa ma ajutati cu idei mersi

 

cand invarti la cheie nu face nici un gest? nu prea stiu ce sa zic , ca nu am experienta cu benzinare. apropo cu titlul topicului ma speriasi oleaca. nu stiam ce a murit.

 

scuze dar treubuia sa atrag atentia sunt disperat .invarte cand dau cheie da sa poreneasca dar nu o face

 

pai ai auzit vreun zgomot ciudat la motor inainte de a se opri,de crezi ca ar fi de vina cureaua de distributie?Pentru ca atunci cand sare cureaua de distributie chiar si numai un dinte ,si tot se aude un zgomot la motor ,iar faza cu schimbatul distributiei nu te scapa cu nimic din pacate fiindca asa a patit un prieten de-al meu cu un a6 a schimbat distributia si dobitocii de la service nu i-au montat bine nu i-au sincronizat nu stiu ce si la un drum i-a sarit cureaua vreo 2 dinti ,apropo tu ai schimbat distributia complect ,adica rola intinzatoare si tot calabalacu,sau doar cureaua

 

am schimbat tot kitul de distributie si nu sau auzit nici un fel de zgomote pur si simplu s-a oprirt.si invarte dar nu porneste

 

te rog daca poti sa-l intrebi pe prietenul tau daca nu ii mai prnea din cauza acelor 2 dinti si da-mi un reply

 

...din ce mi-a spus ,el nu a mai incercat sa dea la cheie dupa incident riscand sa faci mai rau motorului,a dus masina la service pe platforma nu a incercat sa vada daca mai porneste,cel mai bine ar fi sa o duci la un mecanic sa desfaca motorul sa vada daca mai sunt toate la locul lor,poate la tine sunt alte cauze mai simple speram