Vad ca nu exista topic pe tema asta, asa ca m-am gandit sa impartasim informatiile aici despre problema spanului generat de pompa CP4 montata pe 3.0TDI Euro5. Probabil mai sunt si alte motorizari, in afara de : CCWA, CATA, CASA, CDYA, CDYB, CAPA Eu pe CDYA am CP4 R65 care va fi inlocuita curand cu o CP3 R90 (pompa care a dus 500hp pe unele proiecte). Conversia in sine nu este la fel de complicata ca la 2.0TDI, problema este ca dupa instalare necesita ajustarea presiunii din soft a regulatorului de pe pompa, in caz contrar intra in limp-mode cu eroare de Low/High Fuel Pressure.