Pornire cu probleme - motor benzina - audi 80 - 90 - 100 - cauze si rezolvari

salut ,
intre timp am vorbit cu un mecanic la telefon si vine dimineata sa o vada.
din ce i-am spus la telefon imi zice ca s-ar putea sa fie probleme la pompa de benzina de la rezervor(asta fiindca mie nu-mi arata corect nivelul benzinei motiv pentru care deocamdata ublu tot cu plinul facut).
am luat-o cu 3500 dar inmatriculata in tara(tipu de la care am luat-o a adus-o in tAra acum 5 saptamani iar, eu am luat-o numai dupa ce a inmatriculat-o ca sa nu am surprize cu taxa auto).
respect

 

va salut,
se pare ca problema mea se datoreaza aprinderii,cel mai probabil delcoului.
are cineva idee de pret ? asta findca din cate am inteles un delcou second hand costa aproximati 100 euro iar numai partea electronica de pe el costa cam tot atat si dureaza vreo 8 zile de la comanda la livrare.
sugestii si pareri?
respect

 

Mi se pare destul de mult 100 euro pe un delco, m-am interesat asa ca fapt divers la o dezmembrare cam cat m-ar costa un motor intreg pt B3-ul meu si mi-a spus ca imi aduce daca vreau din Germania pe comanda pentru 300 de euro(cu tot ce trebuie pe el, inclusiv filtru de aer, furtune etc...deci implicit avea si delco-ul pe el...eu zic sa mai incerci si pe la alte dezmembrari sa sondezi piata inainte sau da un anunt aici pe site poate te ajuta cineva cu un pret mai bun)

Nou ce-i drept e cam dublu in jur de 200 euro(cel putin asa am gasit pe internet pret atasez site-ul...nu-i fac reclama eu doar imi fac o idee despre nivelul pretului pe acest site cand am nevoie sa schimb vreo piesa) http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0

Bafta

 

salut,
mersi mult. oricum deja sunt bulversat . acum mecanicul imi spune ca s-ar putea sa nu fie delcoul ci sa fi picat computerul de bord si imi spune sigur numai dupa ce o pune pe tester(pentru care tre sa vina o alta persoana).am masina de 2 saptamani tocmai mi-am ridicat actele de la politie dupa ce mi-am trecut-o pe nume si deja imi pare rau ca am luat-o .am inceput la fel ca si cu vechea dacie sa umblu pe la mecanici.
partea cea mai proasta e ca maine trebuia sa plec la turnu severin iar saptamana viitoare in delta in concediu si n-am cu ce .
inca o problema si cred ca am sa ies din club.
respect

 

Mecanicul e prost.
Sa-ti spun sincer si eu tot ABK am, si nici un secret nu-mi mai ascunde.
Daca eram acolo te ajutam cu diagnoza si tot ce trebuie.
Sfatul meu: incearca sa gasesti pe cineva sa-i faca o diagnoza. Dupa care, schimba mecanicul ala incomptenetent. Auzi dom'le sa stea de 2 saptamani si inca nu stie ce are... sa puna mana pe un manual de service de vw-audi cu aplicare la injectia digifant si sa invete.

 

salut ,
mersi de sfat problema e ca nu stiu alt mecanic (decat pe cel de dacie)iar pentru tester iar nu stiu pe nimeni .am incercat la reprezentanta din sibiu si lucrurile stau cam asa: acasa nu vine la diagnoza iar daca vreau ma poate programa peste 2 saptamani si ma costa diagnoza, platforma , etc.
respect

 

incearca aici poate te ajuta cineva: http://www.clubaudi.ro/service/3617-lista-colegilor-tara-care-ofera-ajutor-suport-caz-urgenta.html

sa fim seriosi...mecanicul de pe dacie nu cred ca are cum sa iti rezolve problema asa ca nu e cazul sa te gandesti sa iesi din club. dupa ce ai un mecanic competent mai discutam

 

are dreptate dorutzu, mecanicul e "prost", adica pur si simplu nu se pricepe. dupa cum am zis, eu am stat cu golful meu o luna de zile prin vreo 3 service-uri, la diferiti meseriasi, care nu erau mecanici prosti, insa tot la fel - nu se pricepeau la astfel de probleme. la porsche bucuresti nord am dus-o cum ar veni asta seara, si maine la 10 m-a sunat inginerul (era consultant de service numai pt marca audi) si mi-a spus ce are si cat costa. e drept, nu a fost prea ieftin, insa devenisem deja frustrat.

sa-ti mai spun ca eu mi-am luat masina din germania (tot audi b4), si la 100 de km dupa ce am plecat de la autohaus s-a defectat ambreiajul si nu mai intra in viteza decat cu motorul oprit? am venit doar cu a 2-a si a 5-a 4.000 de km, pt ca am trecut si prin italia. si nu m-am gandit nici un moment sa renunt la masina. b4-ul tau e tanc, mai ai si motorul ala cu injectie multipunct

sfatul meu e sa gasesti un mecanic priceput, preferabil sa lucreze pe cont propriu, sau la un service mic. la reprezentanta factura este prea mare. o sa iti schimbi parerea radical dupa ce o repari.

 

salut,
weekend-ul schimba multe, astfel:
am ascultat sfatul lui dorutzu si am schimbat mecanicul (apropo pe cel de dacie nu l-am consultat pentru audi, ci unul de vw si audi dar incepator dupa cum aveam sa constat ulterior)si am gasit unul care se ocupa numai de audi si merge sa repare inclusiv in Germania.in 20 de minute am avut un diagnostic clar: captorul de pe delcou care presupune schimbat deloul cu totul.
Astfel am avut jumatate de problema rezolvata.
gasirea piesei presupunea ceva zile de asteptare (venea dupa plecarea mea in delta adica trebuia sa merg cu alta masina pe care nu o aveam sau sa amin plecarea -imposibil avand in vedere ca ar fi trebuit sa plec numai singur daca plecam mai tarziu si ma omora barca la costuri).
In disperare de cauza m-am dus duminica in obor cu gandul ca pot intalni printre cei ce vand masini si pe cate unii care le vand de piese sau care la cea pe care o vand mai au una completa de piese.Cand ma resemnasem dupa ce am patrulat aproape tot targul(fiindca erau multe audi dar cu alte motorizari) am gasit pe cineva care vindea o masina cu aceeasi motorizare cu a mea si am incercat sa-l induplec sa-mi vanda numai delcoul urmand sasi comande el altul pe banii mei . Tipul fair-play imi da un nr. de tel. al unei persoane care zice ca sigur ma poate ajuta.
il sun pe om si se dovedeste ca se ocupa cu dezmembrari numai de audi si da piese in toata tara(culmea e si la numai 5 KM de sibiu). avea omul vreo 40 de masini desfacute.
In final va spun ca azi vine mecanicul sa mi-o faca (am luat delcoul) si revin mai tarziu cu vestile bune.
V-am descris pe larg situatia in ideea ca poate va ajuta si pe voi in situatii disperate.
cat priveste omul cu piesele daca mi se permite voi posta numarul lui de telefon fiindca omul trimite piese prin curierat cu plata ramburs.pot sa va spun ca nu e scump.
respect.

 

poti sa fi putin mai explicit te rog?
multumesc anticipat
respect

 

Cred ca s-a referit la faptul ca B4 are o tabla foarte reusita (caroserie complet galvanizata) iar structura masinii e foarte solida si prin urmare greu de indreptat (ii apuca durerile de cap pe cei din service cand vine vorba de indreptat un B4 avariat). Mai mult, in portiere ai structura din dur-aluminiu (!) pentru ranforsare, adica o bara groasa cat bratul iar daca esti curios n-ai decat sa desfaci sa te minunezi singur.
Motorul ABK multipunct a carui durabilitate si performante nu pot fi contestate s-a pus ca sa vezi si pe audi cabriolet, coupe, inclusiv pe audi 100 si audi A6 (care nu este chiar o masina usoara). Sper ca te-ai lamurit.

PS: ca sa fii si mai mandru iti spun ca motorul tau e identic cu motorul 2E pus pe VW GOLF GTI cam tot prin anii aia si prin urmare ti se potrivesc si piesele.

 

STCARO: Ai rezolvat problema? Sa ne tii la curent cu noutatile.

 

salut
da s-a rezolvat problema,insa datorita grabei mecanicul a venit fara tester si nu a putut regla avansul dupa ce a schimbat delcoul.problema se va rezolva azi dupa ce imi schimba distributia imi face si o diagnoza si reglaj de avans si imi schimba sonda de apa si pe cea de benzina.
in principiu dupa amiaza tre sa merg dupa masina.
partea naspa e ca banii mei de concediu s-au dus pe masina asa ca sambata plec in delta pe datorie.
inca o intrebare mai ales pentru dorutzu:ce ulei imi recomandati?intrucat i-as face si un schimb de ulei inainte de drumul asta mai lung si eventual ce aditivi imi recomandati pentru injectoare?
multumesc anticipat
respect

 

1. Vezi ca procedura de reglare a avansului nu e asa simpla.
Sa-l intrebi pe mecanic cum a reglat avansul si in ce conditii si sa ne spui si noua ca as fi mirat sa stie procedura corecta la injectia digifant.
2. Pana in prezent am mers cu ulei Mobil 5w-30, ulei cu care nici multe masini dupa 2000 nu merg. Nimeni nu mi-a recomandat sa merg cu ulei de asta asa subtire dar am avut motivele mele. La urmatorul schimb am sa trec pe 5W-40 (ulei sintetic) si probabil la asta am sa raman pana cand am sa schimb semeringurile la supape cand am sa am consum de ulei. In prezent masina mea are 278.000 km.

Iti recomand Mobil 5W-40 sau Castrol acceasi norma.
Cat despre aditivi, n-am sa-i folosesc niciodata preferand sa schimb mai repede uleiul.

 

salut
l-am intrebat dar nu a vrut sa-mi spuna ,cert este ca l-a reglat pentru ca acum trage masina chiar mai bine decat atunci cand am luat-o; poate si datorita faptului ca am schimbat distributia(care apropo era originala din fabrica- cureaua era coapta rola intinzatoare era uscata ).pot spune ca am avut noroc intrucat masina are 125.000 km (care par a fi reali intrucat mecanicul mi-a zis ca masina a stat foarte mult pe dreapta). kitt-ul de distributie 290 ron, manopera 300ron, curele alternator ,ventilatie,garnitura capac motor 87ron , manopera bonus. asta pentru cei interesati.
respect

 

salut,
tocmai am revenit din concediu dupa o tura de aproximativ 1300 km cu masina.
pot spune ca sunt multumit .
ar fi totusi o mica problema : la mai mult de 140km/ora masina devine putin instabila(incepe sa traga putin stanga - dreapta alternativ).am discutat cu mecanicul si e de parere ca amortizoarele sunt cam uzate .in rest fara probleme cu atat mai mult cu cat am supus masina unui adevarat test de anduranta pe care l-a trecut cu brio ( am venit din delta spre sibiu pe ruta Focsani-Tg.Secuiesc prin Lepsa si Ojdula mai exact prin "creierii muntilor" - aceasta "carare" poarta denumirea de DN 2 D si ar fi un traseu super pentru o speciala din Raliul Romaniei - nu o recomand nimanui decat daca vreti sa admirati peisaje montane superbe-).
pentru nicushor:
am rezolvat problema , la mine a fost delcoul(vezi mesajele anterioare).
respect

 

Ce consum ai avut de curiozitate?
Eu spre exemplu cand am mers la Sighisoara acum putina vreme la intalnirea clubaudi am facut 609 km dus-intors si mi-a luat 42.7 litri rezultand un consum de 7.011%. Daca nu am de trecut muntii consuma 6.7 cel mult.

 

Nu am avut inca timp sa ma ocup de masina, oricum parerea mea e ca ori pompa de benzina are ceva ori bujiile sunt prea vechi. vedem cand ajung la service cu ea. Recent am mai gasit un mic defect si ala e ca scoate un scartait pentru cateva minute dupa pornirea motorului, sa fie ceva de la curele?? ce parere aveti?

 

salut,
am avut un consum de 92litri la 1300 km adica 7,07 %in urmatoarele conditii:
-incarcatura 450kg fara lichidele masinii si fara combustibil incluse
-viteza de croaziera aproximativ 130km/h (viteza maxima atinsa 172km/h)
-viteza medie de deplasare 78km/h
-drum virajat cu ascensiune pana la 1300m(altitudine maxima) aproximativ 30% din total din care aproximativ 5% sector de drum echivalent cu un drum de exploatare
-plaja de turatii medie intre 2400 si 3800 cu maxim 5600 la depasiri
cam astea ar fi datele (o parte preluate de pe GPS iar restul din calcule)
respect

 

Sincer sa fiu ai iesit bine, eu am scos consum de 8 pe autostrada viteza medie 130-140km/h, viteza maxima 180km/h. Consumul mare sa datorat faptului ca inainte de a pleca cu masina la drum a stationat o perioada buna dar dupa ce si-a desfundat toate galeriile si si-a intrat in ritm a inceput sa mearga mult mai bine si consumul a scazut.