Pornire cu probleme - motorul se opreste in mers la A4 B5 cu motor benzina - cauze si rezolvari

andries_alex05 Am ascultat cu atentie videoclipul.

1. Nu alimenteaza cum trebuie ,electromotorul invarte,bateria este ok.
2. Cand iti vine senzorul de temperatura inlocuieste-l, ar fi o sansa sa porneasca, temperatura fiind extrema ECU nu citeste bine temperatura antigelului cu sonda decalibrata.

Ai aici un link legat despre temperatura motor care te intereseaza; despre temperatura exterioara nu ai tu treaba.
http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...or-senzor-temperatura-exterioara-a4-b5-3.html

3. In cazul ca nu porneste cu senzorul de temp.schimbat trebuie sa faci doua lucruri:
- verificat releul pompei de benzina de sub volan
- scoasa pompa si pusa pe banc trebuie sa scoata 4 bari nu mai putin.

Ea nu alimenteaza este clar,chiar daca ii da ceva benzina, poate vizual se vede ceva ,100% nu ii da cat trebuie se aude clar.
Care ar fi motivul ?
Nu stiu.O sa vezi care urmarind pasii de mai sus.


Nu o mai porni pana nu schimbi senzorul de temperatura apoi vezi ce se intampla posibil sa isi revina subit.
Succes.

 

Ar mai fi de verificat si supapa de presiune de pe rampa de injectie, e posibil sa fi ramas deschisa.
La finalul videoclipului eu vad ca bateria e descarcata (electromotorul pierde turatia aproape complet, iar lumina becurilor din bord are o intensitate din ce in ce mai scazuta)
Ar putea sa porneasca cu mufa senzorului de temperatura scoasa. Din cate stiu asta ar spune ECU ca temperatura motorului este undeva la -27 grade si ar fi aproape de realitate pe vremea asta.

PS. Nu sunt foarte sigur de ultima fraza. Daca cineva este mai in tema il rog sa ma corecteze.

 

Buna seara. De aproape 3 ani sunt fericitul posesor al unui audi a4 b5 1.6 din anul 1995,toate bune si frumoase,o masina foarte buna. De aproape jumatate de an imi porneste subturata daca o las mai mult de 4 ore oprita sau de pe o zi pe alta. Ii dau prima cheie vrea sa porneasca,turometrul sta pe la 200-300 de ture si se opreste,la a doua cheie o ia perfect,intra socul automat totul este ok ,se incalzeste motorul apoi nu mai am probleme pana nu se raceste din nou,cand s-a racit o iau de la capat. Am urmarit toate discutiile legate de pornirea subturata si nu i-am dat de capat. Va rog sa ma ajutati si pe mine,am verificat( capacul delcou,rotorul,fisele), am schimbat bujiile, pompa,releul si filtrul de benzina,regulatorul de presiune,am curatat clapeta de acceleratie,am inlocuit senzorul de temperatura,dar si senzorul de pe axul cu came cel care da turatia daca nu ma insel dar nimic,nu s-a schimbat nimic.Tin sa precizez ca becul de la imobilizer nu plapaie.

 

Campary - cand am schimbat eu senzorul de temperatura nu a vrut sa porneasca fara mufa.

 

nici o parere, nimic?

 

O diagnoza ai facut, nu apar erori ceva? Clapeta de acceleratie este adaptata cu vag-com dupa curatare? Incearca sa pui benzina mai multa in rezervor (peste un sfert), pare o pierdere de presiune.

 

cum se comporta daca ii dai la automat cu pedala apasata?

 

Am avut si eu problema asta si tot asa cautam rezolvari si nimic concret. Asta vara am schimbat pompa de benzina cu una noua (preventiv ca fac drumuri lungi) si se pare ca a disparut problema. Conditia e sa ai benzina in rezervor macar sa fie becul stins. La mine asa face, daca scade benzina prea jos si porneste la a 2-a cheie stiu ca trebuie s-o duc la pompa. In rest nu am mai avut probleme.

 

Diagnoza am facut-o am avut cateva erori deoarece am scos mufa de la debitmetru si pe cele de la injectoare, in rest nu a aparut nimic, iar clapeta am curatat-o dar nu am adaptat-o deoarece acea persoana care i-a facut diagnoza nu a stiut sa o adapteze. Daca ii dau la automat cu pedala apasata nu se schimba nimic. Cat despre benzina in rezervor, am peste jumatate, niciodata nu circul pe rezerva. Ieri am schimbat bobina de inductie, acum trage mai bine, dar pornirea nu s-a schimbat deloc.

 

astazi am fost la un mecanic care mi-a curatat clapeta din nou,dar a si adaptat-o. acum dupa c se raceste motorul complet,daca ii dau cheie tot aceeasi figura o face cu turometrul care sta pe la 200-300 de ture,dar daca il ajut putin,adica daca pisc de 2 ori acceleratia porneste la prima.ceea ce inainte daca piscam acceleratia se oprea imediat.

 

Clapeta de acceleratie e o mare durere de cap la aceste masini. Daca o sa citesti topicul http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...4-b5-benzina-probleme-cauze-si-rezolvari.html o sa observi ca multi avem probleme cu relantiul "jucaus", cu oscilatii intre 400 - 1300 de RPM ale turometrului cand e foarte frig afara si apasam ambreiajul, etc. Un singur coleg a rezolvat problema desfacand partea electronica a clapetei insa pentru asta e nevoie de curaj si putina experienta. Eu mi-am cumparat o clapeta din dezmembrari si o sa o montez cand se mai incalzeste si te sfatuiesc sa faci acelasi lucru.

 

Sa inteleg ca toata problema se rezuma la clapeta de acceleratie ? atunci am sa incerc sa vad ce mai pot face cu ea, daca nu, urmez sfatul tau. Cat te-a costat una SH.

 

Nu pot spune cu certitudine ca e clapeta sau nu insa e una dintre posibilitati. Daca ar fi sa o luam logic, daca era o bujie, o fisa sau o problema mecanica cred ca problema s-ar fi manifestat permanent. Eu am dat 150 pe clapeta.

 

multumesc pentru sfat. am sa incerc sa vad pe la partea electrica a clapetei,iar daca nu se schimba nimic am sa incerc cu alta clapeta de pe masina unui prieten si am sa revin cu informatii

 

si eu am aceiasi problema, tot ce trebuie sa faci e sa dai din cand in cand cu decarbusol pe clapeta.

 

decarbusol-este acel lichid de curatat carburatoare?

 

Da, exact, este ieftin, pana in 20 lei. Eu cand am cumparat masina nu stiam ce are, varia turatia si uneori la franare brusca se oprea. Desfaci racordul de aer de la carburatie si pulverizezi cu spray decarbusol pe clapeta, jumatate de an nu mai ai treaba. Si eu trebuie sa repet manevra, e boala la modelul asta, nu e greu sa o rezolvi.

Ar mai putea fi probleme la alimentare, filtru combustibil sau pompa.

 

Nu stiu ce sa spun am sa incerc si asta, nu raman sarac cu 20 de lei, dar nu cred ca asta rezolva ceva, daca am dat-o jos si am curatat-o, nu era chiar asa murdara iar orificiile acelea mici de la furtune nu erau infundate. Am montat-o la loc si adptata si tot nu s-a schimbat nimic. Dar am sa incerc.

 

Citeste postul asta si o sa vezi exact care-i problema cu partea electronica, poate e acelasi lucru si la tine: http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...robleme-cauze-si-rezolvari-41.html#post318467

 

Multumesc tuturor colegilor de pe forum, care au facut efortul de a-mi raspunde la intrebari. Maine nu, dar poimaine am sa desfac din nou clapeta si am sa incerc sa desfac si partea electrica. Am sa revin cu detalii.