Pornire cu probleme - motorul se opreste in mers la A4 B5 cu motor benzina - cauze si rezolvari

Buna din nou.
Vreau sa va spun ca am rezolvat, din cate se pare, problema cu pornitul. Am inlocuit bujiile si fisele iar acum merge. Problema a fost totusi fisele alea separate de la gaz, caci alea cand erau conectate nu imi pornea masina. Posibil sa fie o eroare la calculatorul de la GPL, nu stiu sigur.
Acum nu mai folosesc gazul ci doar fisele originale alea de la benzina, adica am deja o saptamana de cand merg exclusiv pe benzina. In curand voi schimba uleiul, si apoi voi schimba filtrele de ulei, aer si benzina, ca am inteles ca si astea pun umarul la problema cu pornirea.
Ce am mai aflat din experienta asta: faza asta cu VAG-test se face doar cand iti apar martori la bord, si trebuie sa umbli pe parte electronica. Restul e doar de ochii lumii, ca sa se dea el mare mecanic atotstiutor ca are VAG cum a fost primul mecanic la care am fost dorea cu orice pret sa ma goleasca de bani si imi baga Vag-testul si imi pornea masina pe moment ca apoi sa nu mai porneasca.
Asta al doilea la care am fost de mi-a schimbat bujiile si fisele, mi-a zis care-i problema din prima, iar faza asta cu calculatorul de la GPL, tot el mi-a spus. Bateria nu este, senzorul de apa/temperatura nu este, pompa nu este.
Astept sa se faca mai cald si le fac o vizita celor de la care am montat gazul sa vad ce zic ei. Pana atunci sper sa nu mai am probleme cu pornirea si sa nu mai repet o asa experienta care m-a facut practic ne-om.
Nu stiu altii, dar eu is foarte atasat de masina asta (e prima mea masina) si cand vedeam ca nu merge parca se rupea inima in mine.
Inca o intrebare: voi ce benzina folositi pentru Audi A4 1.6 ? Care e cea mai recomandata. Momentan folosesc Lukoil, dar am aflat cu stupoare cum ca nu-i prea buna. Nu incerc sa fac reclama sau sa arunc cu noroi intr-o firma, ci ma interesez pentru buna functionare a masinii.

 

Eu de la Luk nu mai folosesc de ani buni si am rafinaria langa mine . Rompetrol, Petrom sau OMV. Dar de 1 an folosesc numai Rompetrol. Diferenta e sesizabila fata de Luk

 

Ca aproape toate lucrurile din Romania si benzina e la fel : proasta si scumpa (adica nu respecta standardul si/sau e "botezata"). Totusi (se pare) cei din Kazastan n-au aflat de meteahna romaneasca si chiar daca e nitel mai scumpa e mai aproape de standard (sigur nu e, pentru ca alimentand din alta tara observi imediat ca se schimba comportamentul motorului).

 

Si cine sunt cei din Kazahstan?

 

Rompetrol.

Deja discutia a deviat de la titlul si subiectul acestui topic.

O zi buna

 

Porneste si se opreste cateodata

Salut,
Am un audi A4 B5 1.8 benzina din 2000. Problema este ca porneste si se opreste imediat doar cateodata si numai la cald. Daca pornesc si accelerez putin nu se mai opreste. Ma poate ajuta cineva ? Multumesc.

 

Curata si adapteaza clapeta de acceleratie.

 

Merci,sper sa mearga

 

Si inca odata ii multumesc colegului Cristisor, dupa ce am urmat sfaturile lui Ferydeva, am curatat partea electrica din clapeta de acceleratie. Acum porneste la prima fara nici o ezitare. Va multumesc.

 

Iarasi au inceput problemele... Nu stiu ce e cu masina asta dar numai probleme are. Deunezi am rezolvat cu uleiul si cu volanul problemele, acum iar nu mai vrea sa porneasca. Aceleasi simptome. Nu stiu ce sa-i mai fac. Precizez ca de data asta s-a intamplat totusi ceva ciudat. Nu a pornit la prima cheie (ca de-obicei) iar la a doua a pornit motorul dar timp de 3 secunde si apoi a murit. La a 3-a tot asa a facut. La a 4-a a pornit intr-un sfarsit. Insa cum am bagat-o in treapta intai si am plecat cu ea de pe loc a murit din nou. Mi-a fost frica sa incerc sa o pornesc ca sa plec la drum. Ce sa-i mai fac??? Bani am cheltuit gramada timp de-o luna si vad ca tot degeaba. Am schimbat la ea bujii, fise, sonda apa, ulei, filtru ulei, sonda ulei. Acum nu ca mi s-a dus tot chefu de ea si ca-s satul sa o mai vad, dar mi s-a dus placerea de a conduce. Nu doresc nimanui sa treaca prin ce trec eu... va spun..e groaznic!

 

Arunca o privire si aici, e un caz de pe Audizine care avea un comportament asemanator cu al masinii tale si pana la urma si-a dat seama ca e un senzor numit Crankshaft Position Sensor: http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...a-a4-b5-cauze-si-rezolvari-10.html#post302124

 

Bun si daca este acest Crank Position Sensor... eu cand ma duc in service cum ii zic mecanicului? Cum ma adresez ca sa priceapa... Plus ca mie nu mi-a dat rateuri. Azi s-a intamplat pentru prima data chestia asta. Eu ma gandeam ca e pompa de benzina. Bani nu vreau sa mai bag in ea aiurea. Vreau sa o vand. Sa scap de ea. Nu imi mai trebuie masina. Dar trebuie sa o fac sa mearga intai.
PS: Nu prea inteleg termenii aia dubiosi de pe site-ul in limba engleza. Mai mult intru in ceata. Sunt prea multe prescurtari si nu inteleg mai nimic in afara de propozitiile normale.

 

N-ai masurat presiunea pompei de benzina? Parca trebuie sa aiba 4 bari, nu mai retin exact, s-a discutat despre asta pe forum. Traducerea in romana este "senzor de turatie al arborelui cotit". De asemenea, aici gasesti un mecanic bun care se ocupa de grupul VAG si e si ok la pret, ia legatura cu el: http://www.clubaudi.ro/service/530-service-auto-iasi-4.html#post282899

 

Da Cristisor. Multumesc pentru promptitudine. Daca nu ma insel mi l-ai recomandat si atunci cand am avut prima data probleme. Cert e ca e cam departe de mine si nici nu prea le am cu strazile. Am sa incerc sa-l contactez la telefon totusi. Pompa nu am mai masurat-o. Oricum masina asta mi-a stricat toate planurile. Am amanat multe chestii ca sa am timp sa merg cu ea sa rezolv ce aveam de rezolvat. Nu e saptamana in care sa nu se strice ceva. Acum nu mai am timp. O sa stea mult si bine cred in curte parcata. Am sa incerc in week-end poate reusesc, dar nu mai am sustinere financiara din partea parintilor. S-au saturat si ei. Si eu ii inteleg. Prea multe s-au stricat intr-un timp prea scurt, plus ca una ar fi fost sa stric eu..."Da frate..eu am stricat!" Dar macar stiam ca eu-s de vina. Asa..eu ajung acasa, dupa un drum frumos si linistit. O parchez. Si a doua zi napasta. E oribil. Multumesc din nou pentru sfaturi si iti doresc sa nu ai niciodata problemele mele, caci vad ca ai masina fix ca a mea, diferenta fiind doar la ani.

 

Da, acum imi amintesc de tine. Nu e greu de ajuns acolo, trebuie doar putina vointa. In legatura cu problemele cu masina, am avut si eu destule si m-au stors de bani, dar acum le-am cam rezolvat pe toate si toata iarna a pornit la prima cheie fara ca macar sa se chinuie. De asta ii sfatuiesc pe toti cei ce vor sa-si cumpere o masina din 95 sa aiba si un venit bunisor ca sa isi permita sa intretina o masina destul de batrana si cu multi km.
Verifica presiunea pompei de benzina prima data, pana nu o repari oricum nu o sa o poti vinde. Succes.

 

salut

Sunt posesorul unui audi a4 b5 1.6 101 caluti. Problema la mine e urmatoarea: cand pornesc masina oricand ar fi (dimineata, la pranz, seara) bag cheia dau sa pornesc invarte putin si apoi o ia. Nu o ia la sfert cum se zice. Cand face asa si plec cu masina, ea consuma mult, are fluctuatii de turometru, trage nasol. Pe la 3000 turatii parca are un zvac .
Cand nu-mi place cand porneste asa o opresc, o pornesc din nou, pana pe la a 3-a, a 4-a cheie cateodata
L a 3-a cheie porneste la sfert si atunci masina mea zici ca e alta, merge bine nu are fluctuatii de turometru, consuma umpic mai putin.
Precizez ca am schimbat termostatu de apa, fisele de la bujii, filtru aer, filtru benzina. Am impresia ca am si avansul mare. Am incercat eu prin metoda invartitului de delcou dar se pare ca n-am reusit ori nu stiu.
Daca cineva ar fi dispus sa imi zica ce are as fi foarte bucuros, ca eu chiar nu stiu de 6 luni ce are. Multumesc anticipat.

 

Fa o diagnoza, altfel putem doar sa incercam sa ghicim ce are masina ta.

 

Am sa fac o diagnoza dar ideea e ca sunt in Italia si aici o diagnoza costa cam 40 50 de euro si ma gandeam pana una alta sa vad, poate stie cineva, in mare asa, cam ce ar avea si de unde ar venii problema.
Merci.

 

Sa stii ca si eu realizez acum ca am aceeasi problema..nu in egala masura totusi, dar nici departe nu sunt. Nu mai am timp necesar acum si nici bani sa ma apuc iar de diagnoze si sa repar ce e de reparat. La cate am schimbat la a mea tot nu-mi vine sa cred ca tot mai are momente din astea cand face figuri. Ce voiam sa spun e ca imediat ce voi avea cum voi face si eu o diagnoza si voi posta aici, poate te va ajuta intr-un fel rezultatele. Precizez ca si la mine cand o pornesc ramane turata la 1100-1200 pentru aproape 30 secunde, cand o pornesc nu porneste la sfert chiar (decat daca e cald afara peste 15 grade, atunci nu sunt probleme, porneste la sfert, ceea ce ma face sa cred ca la iarna iar voi avea probleme cu pornirea), consumul nu mi se pare totusi ca e mare, iar cand schimb vitezele la 3000 n-am probleme (nu stiu ce vrei sa spui cu acel zvac, poate ca o da in bot un pic? ca si eu mai patesc asa cand schimb prea devreme, adica subturez). Una alta toate cele bune si sper sa nu ai probleme mai grave, ca asta e ceva ce se poate remedia usor, zic eu.

 

La 3000 de turatii da umpic in nas pentru 2 secunde si dupa merrge. La minechiar daca e cald sau frig tot asa porneste, asta iarna la frig pornea la a 3 cheie dar i-am schimbat termostatul si i-am scos umpic senzoru de temperatura ( fara sa-l schimb) doar scos si bagat la loc, dupa asta masina mea pornea la prima cheie si la 20 de grade cu minus. O fi si senzoru de temperatura care trebuie schimbat oare ?