Pornire cu probleme - motorul se opreste in mers la A4 B5 cu motor benzina - cauze si rezolvari

Daca sunt probleme cu pompa, n-ar fi indiferent de anotimp, sau temperatura ambianta?

 

Ba da, nu are treaba cu anotimpul.

 

Parerea mea:
Cred ca la tine nu se pune problema apei (condensului). Problema asta- ,,dat in nas 5km... dupa aceea isi da drumul" nu cred ca este de la pompa de benzina. Daca ar da in nas aleatoriu, si cu motorul cald si rece sau nu ar trage, poate as avea suspiciuni in privinta ei si a filtrului de benzina dar dupa ce spui tu nu e cazul.
Eu zic sa faci urmatoarele:
1. Ceea ce a zis OvidiuTM - scanare cu VAGcom, sterse erorile si facuta iar scanarea(vezi poate gasesti pe cineva pe langa tine tot de pe forum si care te pot ajuta).
2. Studiaza erorile pe forum pentru ca altfel patesti cum ai patit cu sonda lambda (cum am patit eu si multi altii...) adica dai bani degeaba.
3. Verifica la un service presiunea pompei de benzina si cu regulator si fara. Asta merita oricum sa o faci pentru ca pompele de benzina sunt o problema la generatia asta si macar vezi in ce stare e (3 bari cu regulator, 4 bari fara)
4. Daca tot ti-au spus mecanicii ca pierde curent verifica fisele pe intuneric. Poate pare ciudat dar eu am avut un fenomen asemanator, ceva gen dat in nas, intreruperi in mers, uneori pornea bine uneori nu.... Aveam oscilatii de relanti (ca multi altii) si nu le dadea nimeni de cap, am inceput sa schimb la service cam tot (bujii, fise, senzor de temperatura, sonda lambda, capac+pipa delcou, traductor hall, am curatat injectoarele cu ultrasunete, am curatat si calibrat clapeta de acceleratie de cateva ori si daca ma mai gandesc cred ca mai am ce scrie). Cam toti ,,specialistii" aveau treaba cu clapeta si bujiile dar cu cat insistam masina mergea tot mai rau. Din auzite am ajuns la un tip care mi-a reparat masina asezand cum trebuie GARNITURA DE LA INTRAREA IN CLAPETA DE ACCELERATIE. Tot el s-a uitat si la fise si spunea bine ca daca pierzi scanteie pe la una din ele nu ai nici un cod de eroare. Ca sa detaliez si mai mult problema intreruperile cauzate de una din fise era vizibila pe turometru 200-300 rot. la accelerarile bruste dar nu tot timpul. Am facut o paranteza mai mare ca sa vezi cum sta problema pentru ca si fisa a fost rupta tot de o mana priceputa de mecanic.

 

Multumesc inca o data man. Maine imi voi dedica ziua masinii. Vreau sa incerc sa fac,ce am sa reusesc macar,ce m-ai sfatuit in mesajul scris si maine seara voi posta pe forum. In primul rand poate verific/rezolv cumva cu garnitura despre care vb ca si la mine la relanti oscileaza turometrul (vizibil oscileaza foarte foarte putin dar cateodata,cand stau la semafor masina trepideaza asa cum trepideaza o masina diesel care are probleme cu injectoarele).

 

Atentie daca umblii la clapeta, la final trebuie si adaptata.

 

:uhmAm revenit,dupa o perioada pt ca am fost plecat.Am inlocuit senzorul de temperatura,dar se pare ca problema cu pornirea nu este din senzor,mai nou parca porneste si innecata,daca puteti sa ma ajutati cu alte sfaturi,va multumesc.

 

Ti-a spus deja Mircea Suba -verifica pompa de benzina cu/fara regulator de presiune. Am totusi unele nedumeriri: Ce inseamna "SE INTAMPLA" la tine?
Toate pornirile sunt asa, sau cateodata? Daca sunt toate sunt foarte mari sanse ca pompa de benzina sa fie pe duca! Dar sa nu arunci banii degeaba te sfatuiesc sa faci masuratorile neaparat. Daca o accelerezi imediat dupa pornire da rateuri pe esapament?

 

Dupa pornire se accelereaza bine,iar daca plec de pe loc imi" da in nas",treba cu pornirea ca tin 4-5 secunde la automat se intampla si dupa ce a fost pornita anterior 2 ore,ma gindesc ca imi scade presinea din instalatie.Oricum am sa verific pompa si am sa revin.

 

heloo, ovi. am si eu semenea problema, pornirea la rece, deseara nu pot sa vin la intalnire, sunt la lucru. saptamana trecuta a fost? am stat la stadion pana la 21.20 si nu a venit nimeni, eventual sa ne intalnim maine dupa ce ma trezesc sa vedem ce as putea face, ce zici! asta binenteles daca esti deacord. dami un bip si te sun eu. 0746054443

 

Vezi ca ai incurcat topicurile! Intalnirea s-a mutat la DUGA (pe Sagului in spate la Profi), la stadion (afara) e prea frig si ne-am mutat inauntru. Urmareste topicul de intalniri Timisoara. Daca vrei sa te ajut expres cu ceva, trimite PM.

 

Legat de topic am si eu o problema , azi am pornit masina cu motorul rece si abia se misca electromotorul zici ca nu mai avea putere , odata ce am reusot sa o pornesc mergea ok ,incercand de mai multe ori sa o pornesc si face la fel de fiecare data .
Acum pot si 2 chestii cred eu ori bateria ori electromotorul , intreabra mea este cum sa izolez exact sa aflu care este din cele 2 , respectiv daca ami puteti da ceva valori pt baterie la rece si la relantiu , in cazul in care pun aparatul pe ea , aceasi rugaminte o am si pentru electromotor daca se poate diagnostica fara vag .
Deasemenea va rog in caz ca e electromotorul sa ami explicati mai exact cum se da jos in manual se service sunt pozele neclare si nu este asa de detaliata operatiunea

 

Aprinde plafoniera. Apoi invarte cheia si porneste motorul in timp ce te uiti la plafoniera. Daca pe durata cat dai pe electromotor plafoniera se stinge de tot e gata bateria. Sau ai o borna oxidata, fie la baterie, fie la electromotor.
Oricum, daca ar fi electromotorul (carbunii) ori ar merge ori nu ar merge deloc.
Eletromotorul se da jos pe dedesubt.

 

Merci pt info ovidiu ar ai un link ceva cu operatiunea ca as vrea sa stiu cum se face , din ce ma observat la un motor de 2,8 prinderea se face cu 2 suruburi care intra in zona cutiei , parca era si un al 3 lea care intra in blocul motor ,intrebarea era daca se demonteaza ceva piese ca sa ajung la el sau ca sa al scot ?

 

La 1.9 tdi, electromotorul are un surub comun intre cutie si motor, iti trebuie niste tubulare cu prelungitor si o gropa unde sa te bagi sub ea.

 

Ok eu am un set de rampe pe care o urc orcand am probleme asa ca nu e problema si sa vedem daca ajung la surub

 

Si Eu Ma Confrunt Cu Aceiasi Problema Imi Porneste Foarte Greu Dimineata Sau Dupa 4,5 Ore .niciodata La Prima Cheie Am Un Audi A 4 Din 2003 Motor De 1,8t 140kw

 

Problema mea e ca daca o las oprita mai mult timp, peste 12 ore, la prima cheie porneste subturata, undeva pe la vreo 4-5 sute rpm apoi se opreste. La a doua o ia perfect. Banuiesc ca e din alimentarea cu benzina. Acuma, e pe rampa de benzina o supapa la care vine un furtunas de vacuum , cred ca se numeste supapa de retinere sau asa ceva. Ce rol are aia?

 

si la masina mea am aceeas problema dimineata cand pornesc la frig pleaca la automat lung si porneste subturata dar isi revine imediat dar merge la prima dupa aia nu mai am probleme toata ziua
legat de electromotor poate lucra aiurea si daca sunt bucsele uzate ia curent foarte mare mai ales la pornirea la rece odata demontat e bine de schimbat ca nu sunt scumpe

 

Este cand face exact ca la tine, porneste subturata apoi o ia, dar in general se opreste.Simt oricum ca invarte mai mult si mai greu dar asta cred ca e cum se ingroasa uleiul nu?Doar la prima cheie ca apoi daca o pornesc si de 10 ori in intervale scurte o ia normal, si chestia asta o facea si vara (fara faza cu invartitul mai greu) deci nu e doar acuma la frig. Acuma de la curent nu cred ca o fi ca uit casetofonul pe pozitia pornit iar cand pun contactul acesta merge normal in timp ce ea isi face figurile fara sa dea semne de curent slab.

 

Salut, am si eu o problema cu pornirea si nu stiu din ce cauza ar putea fi, pentru ca am lasat masina in curte si dupa 2 zile am vrut sa o pornesc, (intradevar afara erau cam -7 grade) si surpriza bateria invarte si atat....a doua zi am incercat sa o pornesc cu redresorul banuiind ca este bateria pentru ca stiam ca este cam jumate incarcata, si tot nu a pornit. Apoi am vrut sa vad daca vine benzina la motor si am desfacut furtunul de tur care intra in motor si apoi am pus contactul...surpriza nu venea nimic, apoi am incercat sa o pornesc cu furtunul desfacut, si atunci a inceput sa bage benzina pe furtun. Intrebarea este daca pompa trebuie sa bage si cand pun contactul sau doar atunci cand o pornesc. iar acum nu se aude nici un fel de bazait cand pun contactul....ma gandesc sa fie cumva un dop de gheata sau sa fie inghetata pompa ... benzina am cam un sfert de rezervor. Astept raspuns ... multa bafta