Pornire cu probleme - motorul se opreste in mers la A4 B5 cu motor benzina - cauze si rezolvari

problemele continua

Am schimbat senzorul de temperatura. Am fost la un service unde mi-au curatat injectoarele intr-o baie cu o solutie si ultrasunete. Mi-au spus ca unghiul de aprindere este -12 si ar trebui sa fie intre 8 si 11. Au verificat si daca e sarita de la punct. Cei de la service au zis sa schimb ECU, dar e foarte foarte scump si imi este teama sa nu il schimb degeaba. Pareri ceva ?


P.S : ce inseamna unghi de aprindere si cum se corecteaza ? Solutii ...

Va multumesc.

 

Salut tuturor!
Am nevoie de ajutor pentru ca nu ii mai dau de cap . Am un A4 1.6 ADP Problema sta in felul urmator : la rece porneste subturat la prima cheie, la a doua cheie porneste normal, dupa care merge normal dar are anumite momente cand incerc sa plec de pe loc si nu trage si merge "infundat" Mai nou acum in momentul in care se incalzeste motorul relantiul creste pana la 1600 de ture si asa ramane, constant .
Am schimbat :
-fise + buji
- sonda lamda
- capac delcou
- rotor delcou
- senzor temperatura
Daca ma poate ajuta cineva PLEASE HELLP ME!

 

papusa incearca sa cureti clapeta de acceleratie !

 

Salut.

Aceleasi probleme le am si eu. As vrea sa montez o supapa unisens pe circuitul de alimentare dar nu stiu exact unde anume. Ma puteti ajuta ?.
Mersi

 

salut. de curand am dat jos galeria de admisie pentru a ajunge mai usor la delcou. mentiomnez ca i-am schimbat capacul si rotorul. am incercat sa scot cu totul delcoul dar nu am reusit . prin orificiile ramase dupa ce am dat jos galeria de admisie de pe chiulasa am observat lichid in capatul pistoanelor 2 si 3 . nu stiu de unde ar fi putut ajunge acolo lichidul respectiv. am reusit cu o carpa sa-l scot si se pare ca este apa. sa fie oare asta cauza pentru care nu porneste masina decat dupa f multe chei?????( poate se uda capatul bujiilor ????))) de asemenea m pornit masina noaptea si am vazut ca pe cablul a doua dintre fise se vad scantei . exista vreo remediere a lor sau trebuie schimbate ???? mersi

 

Eu am schimbat fisele cand am observat scanteile. E clar ca sunt foarte deteriorate.

 

salut. nu am mai montat supapa unisens pe circuitul de alimentare intrucat avea o presiune de m-a stropit intre ochi. In schimb am dat jos galeria de admisie asa am ajuns mai usor la delcou caruia i-am schimbat capacul si rotorul. Prin orificiile ramase dupa scoaterea galeriei de admisie , am observat un lichid in capatul pistoanelor 2 si 3 , . Cu ajutorul unei carpe am reusit sa-l scot si se pare ca este apa. Nu stiu prin ce imprejurari a ajuns acolo, dar ma intreb daca nu cumva asta e motivul pentru care masina nu porneste decat dupa f multe chei. ( poate se uda capatul bujiilor ) Ma puteti lamuri de unde sa fie acea apa acolo????? mersi

 

Nu posta acelasi lucru de 2 ori, asteapta sa ti se raspunda, in cazul in care cineva are un raspuns la obiect in legatura cu problema ta.

 

Salut.
Am fost de curand la un meserias si mi-a spus ca masina da rateuri pe admisie. Tot el a zis ca acest lucru de datoreaza faptului ca distributia nu a fost pusa bine si este decalata cu un dinte. A mai avut cineva astfel de probleme ?

 

salut, azi am verificat distributia. Nu este sarita asa cum a zis meseriasul. Alta este problema pentru care orneste foarte foarte greu. Intre timp a rezolvat cineva problemele cu masina ???

 

La tester ai fost? Nu ai erori ?
Daca motorul e ADP, si delcoul se aliniaza cu distributia cand distributia este pe semne, trebuie ca si luleaua din delcou sa se alinieze cu semnul ei, altfel avansul la aprindere e decalat si asta genereaza detonatii pe admisie sau pe evacuare.

 

Am fost la tester. A dat eroare la sonda lambda cred ca din cauza faptului ca anterior cand am curatat clapeta de acceleratie am scos mai multe mufe printre care si pe cea de la sonda lambda.
Am schimbat de curand luleaua si capacul de delcou. Am slabit surubul cu care este prins delcoul si am rotit cu totul dar sincer nu stiu daca am facut bine sau nu. Nu stiu daca este aliniat cu distributia cum zice campary. Spuneti-mi cum sa fac asta, ca sa fie aliniat (rotesc delcoul stanga dreapta) si cat ?
Mersi.

 

Trebuie tras motorul la punct (pinioanele distributiei pe semne). Desfaci capacul delcoului si urmaresti pozitia distribuitorului rotativ (lulea). Vei vedea pe delcou pe buza superioara chiar sub capac, in partea dinspre motor o mica crestatura pozitionata cam la 90 grade in sens invers acelor de ceasornic fata de firele care ies din corpul delcoului. Acea crestatura trebuie aliniata cu o alta care exista pe centrul tablitei din capul lulelei. Pentru asta trebuie slabit surubul de sub delcou si rotit delcoul pana ce semnele se aliniaza perfect. Se vede in poza (crestaturile sunt marcate cu sageti). Dupa ce le-ai aliniat montezi la loc si gata. Spor la treaba! Si nu te mai juca cu avansul!

 

mersi campary. voi incerca maine

 

Cu placere, sa ne tii la curent!

 

Am fost la vreo 2 meseriasi si mi-au spus ca nu se poate regla avansul pentru ca e ceva electronic, e adevarat?

 

Nu e adevarat. Avansul se poate regla prin modificarea pozitiei delcoului (se roteste delcoul la fel ca la Dacia). In cazul in care nu e reglat corect, vei avea pe vag-com o eroare de senzor hall -0515 daca nu ma insel. Am explicat in postul 135 cum se regleaza avansul. E adevarat ca se regleaza si electronic la 12 grade BTDC. Pune-o pe tester si vezi ce erori ai.

 

Incearca sa ii faci un plin cu benzina de 99 de la petrom, la mine a rezolvat toate problemele legate de pornire grea, relantiu instabil etc., acuma porneste la sfert cu 99, cu aia de 95 la a 3-a cheie iarna...

 

Nu am eroare de senzor hall dar credeam ca poate ar fi bine sa verific daca e reglat corect; voi incerca si cu benzina 99. Multumesc!

 

Asa este, am mai spus, asta benzina de 95 de la noi e foarte proasta am patit eu de la petrom sa am probleme cu masina respectiv sa nu mai plece la prima cheie si sa moara motoru daca incercam sa o accelerez. Totul s-a rezolvat cand am adaugat un aditiv in benzina, probabil ca benzina de la noi de la atata apa in ea e undeva la 70 nu 95 .
Legat de cea de 99 aceasta ar fi cea mai recomandata. Eu cand am pus,, masina se schimbase radical, acceleratie mult mai buna, nu se mai tura motorul asa de mult. Singurul mare dezavantaj este pretul dar in cazul nostru te scuteste de multe probleme ce pot aparea de la calitatea benzinei de 95.