Schimbare/Inlocuire cutie automata cu manuala la A6 C5

Va salut

Vreau sa schimb cutia multitronic cu una manuala.
In acest sens va rog sa imi spuneti care este modalitatea de executie,costuri,piesele ce trebuiesc cumparate,eventual gradul de succes al operatiei.daca voi schimba cutia cu una manuala ar fii posibila sa o fac si quattro......este posibil?


Rog moderatorii sa mute acest thread in sectiunea potrivita.

Astept raspunsuri si sugestii.

Va multumesc.

 

Am auzit destui care au facut mutarea asta.
Este drept ca-i destul de costisitoare, dar cel putin scapi de grija cutiei automate, care desi este foarte confortabila, atunci cind ai probleme este extrem de scump sa o repari.
Eu unul nu mi-am dorit decit cutie manuala.
Din ce stiu eu, ai nevoie de:
-Cutie
-Pedalier
-Timonerie
-Cardan
-Diferential
-Punte spate??
-Evacuare completa(iti trebuie deoarece la quattro tevile vin stanga/dreapta, pe cind la tractiune ambele sunt pe stanga)
-Posibil si ceva electronica, ca sa dezactivezi ESP-ul de pe bord.
Daca vrei doar cu manuala iti trebuiesc doar primele trei.
Chiar la rubrica de vanzari gasesti audi A6 quattro la dezmembrari, te poti interesa acolo de preturi.
Cred totusi ca cel mai bine vinzi masina ta cu totul si iei alta quattro cu manuala, costurile sunt mari si nu cred ca se merita.

 

pe langa cele spuse de colegul mai sus ai nevoie de alt bord+alt contact pt ca la actuala porneste numai in pozitia"N".
te sfatuiesc sa dai un anunt pe www.dez.ro si sa scrii ce cauti.eu asa am facut la un passat din 2003 si m-au sunat vreo 7 baieti care avea dezmembrari si cea mai buna oferta am avut-o la 1250 euro parca manopera inclusa(trebuia sa stea vreo 3 zile masina la ei,asta nu mi-a convenit).am inteles ca e destul de greu daca nu ai doua masini una langa alta(de pe una sa iei piese...)

 

daca schimbi cutia cu una manuala trebuie sa ai in vedere ce "tip" de cutie pui pe masina , in functie de tipul cutiei(codul din 3 litere), si rapoartele acesteia vei avea o cutie mai lunga sau mai scurta, variantele se gasesc in Etka

masina ta are radiatorul de apa diferit fata de una cu CV manuala,sau daca nu mai ai radiator de ulei pt CV separat care trebuie demontat, si furtunele aferente

planetarele parca difera de la automata la manuala,poate e cineva care stie exact....

 

planetarele nu difera de la automata la manuala.cel putin capetele de langa roata

 

la automata planetarele sunt mai scurte ca si la manuala
la partea cu ceasurile de bord se pot modifica pt manuala dar invers nu
si mai e o problema la pedala de ambreaj ca are un switch care trebe conectat la calculator.
si la o masina acare a avut quattro se poate modifica la tractiune fata dar invers nu pt ca quattro are suspensie independenta spate pe cand tractiunea are punte si nu se pot schimba unele cu altele pt ca difera lonjeroanele spate
eu stiu toate astea de la un mecanic care a aschimbat la un audi a6 155 cp cod mot akn si alte sute de forduri mondeo
si eu sunt interesat de schimb si astept pareri de l;a voi

 

eu....ca mecanic nu mi-as face asa ceva la masna mea.Oricat de multå munca si efort ai depune eu cred ca tot nu o sa så iasa treaba cum trebuie
plus ca sunt o multime de piese de care nu sti ca o sa ai nevoie si care vor duce la un cost suplimentar.Pe långa cele mentionate mai sus de alti colegi,mai sunt planetarele care nu se potrivesc 100% ,alt rezervor de comb,alt esapament,alt cårlig de remorcare(dacå este cazul) telescoape,fuzete,...etc

 

salut
eu spre exemplu am auzit ca nu se poate face schimbarea.

 

Cel mai simplu este sa o vinzi si sa iti iei una cu cutie manuala,nu implica nici un risc.

 

.

Asa as face si eu. As vinde-o si mi-as lua alta, si ii mult mai simplu si fara riscuri cum zicea colegu de mai sus.

 

multumesc de raspunsuri si ma scuzati ca nu am mai intrat,am avut multa treaba.din cea ce imi scrieti cred ca mai bine raman cu cutia care o am,motivul nu stiu sigur daca nu voi avea probleme in timp cu cutia manuala.

 

cx

eu m-am bagat in joc
mi-am cumparat tot ce trebeca sa imi pun manuala si ma apuc de maine de treaba
o sa va tin la curent cum evolueaza treaba
la mine problema a fost convertizoru de cuplu cutie e in stare buna

 

succes
tinene la curent

 

Multa bafta,cat mai multe poze si detalii tehnice.

 

vezi ca daca schimbi cutia trebuie sa modifici si legaturile la senzorul de turatie ( la automata semnalul de la senzor este exact invers decat la manuala) altfel motorul va ramane in limp mode si nu se va accelera.

 

inca nu am ajuns la partea trista am demontat cutia automata si astept sa imi vina kitu de ambreaj ca lam luat nou
la senzoru de turatie lam pastrat pe cel vechi daca o sa intampin probleme o sa ii inversez mufa. ms pt sustinere :P

 

am revenit cu noutati
in primu rand vrau sa ii multumesc colegului zak2005 ca mia spus de inversarea firelor la senzoru de turatie

am terminat schimbarea
din punct de vedere mecanic era nevoe de o modificare la suportu de la tobe care a trebuit pus pe cutie.
am schimbat : placa presiune, kit ambreaj, cutie, cardan, planetare, pedala frana, pedala ambreaj, pistonas ambreaju, conducta ambreaj, timonerie
din punct de vedere electric: am scos calculatoru de cutie(moment in care au disparut din bord PRND432), am facut legaturile la mers innapoi, am schimbat firele la senzoru de turatie, am legat firele a switch-ul de la ambreaj
ar mai fi o problema ca miau ramas aprinse in bord esp si abs si trebe sa le recodez. apropo de asta mia spus cineva ca ar fi nevoe de ceva modificare la ceasurile de bord da nu stiui sigur, daca ar sti careva sa ma ajute as fi foarte recunoscator.
o problema foarte mare care o am e ca nu am gasit nuca ce trebe sa o pun pe schimbator:P
toata distractia ma costat 600 euro

 

Niste poze din timpul operatiei ai?

 

Trebuie recodat ecu de motor pentru cutie manuala (e foarte important - acuma ai cod pentru cutie automata 01016 si pentru manuala trebuie sa fie 01015) si apoi faci pasii pentru setare senzori esp/abs si gata (cu vag com)

e o chestie f. rara si am gasit-o cu greu pe net

Engine coding

??0xx: Fahrzeug
00 = Audi A8 (4D)
01 = Audi A6 (4B) & allroad (bis MJ 2004)
02 = Audi A4 (8E)
03 = VW Passat (3B)
04 = Skoda Superb (3U)
06 = Audi A6 (4B) allroad (ab MJ 2004)
xx0?x: Abgas
0 = EURO-II
1 = EURO-III
xx0x?: Antriebsstrang
1 = Frontantrieb mit Automatikgetriebe mit/ohne ESP
2 = Frontantrieb mit Schaltgetriebe mit/ohne ESP
3 = Allradantrieb mit Schaltgetriebe ohne ESP
4 = Allradantrieb mit Automatikgetriebe ohne ESP
5 = Allradantrieb mit Schaltgetriebe mit ESP
6 = Allradantrieb mit Automatikgetriebe mit ESP
7 = Frontantrieb mit Multitronic (01J)
8 = Allradantrieb mit Schaltgetriebe/Nachschaltstufe

 

din pacate nu am poze

ms colegului zak o sa incerc sa il codez cand o sa ajung in weekend la masina
merge cu vag comu eu am versiunea 805 nu trebe sa ma loghez
am facut o diagnoza si imi apar urmatoarele erori:
Address 01: Engine Labels: 059-907-401-AKE.lbl
Part No: 4B2 907 401 E
Component: 2.5l/4VTEDC G000AG D02
Coding: 01016
Shop #: WSC 02325
18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-10 - - - Intermittent
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lbl
Part No: 8D0 907 389 E
Component: ABS/ESP allrad D56
Coding: 06257
Shop #: WSC 02325

18034 - Powertrain Data Bus: Missing Message from TCU
P1626 - 35-00 - -

Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl
Part No: 4B0 920 932 K
Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D12
Coding: 00160
Shop #: WSC 52116
WAUZZZ4BZ1N084627 AUZ7Z0Y1641053

01315 - Transmission Control Module
49-00 - No Communications