Senzori presiune roti - TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) la A3 8P - probleme diverse

Articolul asta e si mai sus.. a fost prima inspiratie...

 

Gata, am reusit! A trebuit sa modific putin cablajul de la kufatec (ordinea pinilor pe pe mufa de SET nu era corecta) si merge perfect

 

intrebare de 1000 de puncte eu am vazut functia asta ca o am deja pe bord nu pe buton, exista acea iconita pe bord. intrebarea este, pot activa functia cu vag-ul? cum o testezi sa vezi daca o ai ready?

 

Cand pui contactul ti se aprinde si dupa cateva secunde se stinge?
Iconita aia este deja la toate, diferenta este daca este activata sau nu (se aprinde sau nu).
Acuma ar fi ciudat sa se aprinda si sa nu fie butonul... Poate cineva ti l-a activat din greseala... Dar daca venea din fabrica trebuia neaparat sa fie butonul.
Se mai poate verifica cu vag-com-ul in measuring blocks 031.

 

Nu se aprinde... o sa ma duc sa vad daca este optiunea available si pentru masina mea ca m-as gandi sa o pun... Butonul la ce te ajuta? sa o intrerupi? sau cum? :P

 

Sa resetezi valorile... Poti folosi si butonul de ESP. Eu l-am folosit pana mi-a sosit butonul dedicat.

 

intreb si eu, ca sunt curios de functia asta, martorul in bord exista, chiar daca nu a fost optiunea asta din fabrica? ca m-am tot uitat prin bord, si se vad locurile unde sunt martorii, chiar daca sunt stinsi, si nu am vazut nimic de genul la mine..o fi valabil doar pt a3-urile cu facelift?

 

La toate exista acel martor in bord. M-am uitat la mai multe versiuni de 8P si toate aveau acea iconita, numai ca era stinsa.
Ar fi fost ciudat sa faca un cluster diferit pentru cele cu TPMS si pentru cele fara...
Si cruise control este acolo...

 

Da, ai dreptate, este si tpms-ul in bord, doar ca era ascuns dupa acul kilometrajului cand e la zero, si nu se vedea calumea..m-am lamurit acum, cred ca as putea sa incerc si eu asta, dar mai am niste mici retineri datorita modificarilor care trebuiesc facute si la tabloul de sigurante, pe diy orignal de la inceput tipul ala adauga el o siguranta speciala, nu stiu daca se gaseste si pe la noi..voi cum ati facut?

 

N-am adaugat nici o siguranta! Eu doar am comandat cablul asta http://www.kufatec.de/shop/product_...onitoring--Harness-VW-Golf-5-Golf-5-Plus.html si l-am modificat pentru butonul de A3 (ordinea pinilor din mufa era alta).
Am tras firul pana la ABS, dupa care cu vag-ul l-am activat.
Atata tot!
Daca te uiti in tutorialul original, o sa vezi ca la sfarsit este adaugat un alt tutorial in italiana care a facut ca mine.

 

Am vazut ca tu ai facut asa, citisem in urma, insa deja ajunge mai mult decat dublu pretul daca mai adaug si butonul, si mai astept si 2-3 saptamani pana vine de la kufatec..ma refeream la cei care au facut dupa descrierea din linkul cu diy,bamse sau andreas..

LE: pana la urma totusi, cu cablul de golf, dupa ce ai schimbat ordinea pinilor, s-a potrivit la fix mufa cu butonul de a3? si in rest a trebuit doar sa tragi la controlerul ABS, fara sa mai tragi la controlerul central electric, de la pedala de ambreiaj?

 

A da, mufa nu s-a potrivit, a trebuit comandata si aia (doar carcasa). Si da, doar atat a trebuit sa fac, fara sa umblu la central electric...

 

de unde activezi functia TPMS cu VCDS-ul, unde anume gasesc functia si cum o actionez... eu m-am uitat cu VCDS-ul da ma uit ca gascanu, nu inteleg nimik

 

La modulul de ABS se scade din codarea existenta 16384. Scrie si in tutorialul care e pus de vreo 2 ori (unul l-ai pus chiar tu)
Dar daca nu tragi si firul la abs, atunci o sa-ti dea eroare...

 

Imi explica si mie cineva pe ce principiu stie ABSul sa iti arate ca ai o problema cu presiunea in pneuri ?

 

Atunci cand sunt codate (inregistrate) dimensiunile cauciucurilor pe masina de ex. 205 / 55 / 16 sau 225 / 45 / 17 aceste anvelope au un anumit diametru atunci cand sunt umflate la presiunea corecta pe care calculatorul de ABS il stie si il citeste in functie de tipul anvelopei memorat si / sau existent pe masina (autoturism).

In timpul mersului (rularii) autoturismului pe sosea in momentul cand acest diametru scade din cauza dezumflarii anvelopei (pana de cauciuc sau pierdere de presiune, etc) calculatorul de ABS transmite avertizare la E.C.U. si acesta la senzorul de TMPS existent in bord care se aprinde si face o mica galagie. Simplu.


O noapte cat mai lunga si La Multi Ani

 

Interesant... insa atunci cand isi pierde presiunea... de unde stie ABS-ul ca pierd presiune... nu cumva ABS-ul vede comportamentul masinii la franare pe rotile desunflate fata de cum erau cand erau unflate si s-a setat TPMS-ul?

Eu stiu ca mai exista niste ventile speciale OEM, am vazut pe un A6, care se monteaza pe jenti si transmit radio la computerul de bord presiunea exacta in cauciucuri.

Nu cumva ABS-ul inregeistreaza numai comportamentul masinii la franare/rulare prin comparare la ceea ce ai setat tu (ca fiind corect la unflarea rotilor) cu modul de franare atunci cand rotile sunt putin desumflate sau pierd aer..etc.?

 

Am uitat sa mentionez ca sunt 2 sisteme de control al presiunii in anvelopa.

Primul sistem este cel cu ABS care intradevar vede ca nu mai are diametrul corect anvelopa atunci cand se desumfla si transmite la E.C.U. si mai departe la senzorul din bord.

Al doilea sistem este cel cu senzori montati in janta care transmit prin frecventa radio tot la E.C.U. si mai departe la senzorul din bord.

Eu am raspuns colegului la intrebarea : cum stie ABS sa iti arate ca ai o problema cu presiunea in pneuri ?.


O zi buna, sanatate si La Multi Ani

 

o explicatie si mai lamuritoare pt senzorul de presiune pe abs este ca, scaderea de presiune este "vazuta" de unitatea ABS prin intermediul senzorilor ABS. Atunci cand scade presiunea intr-o roata, viteza ei de rotatie este diferita fata de cele cu presiunea ok, iar senzorii ABS, exact acest lucru sunt conceputi sa faca: sa sesizeze atunci cand rotile incep sa prinda viteze diferite...

 

Stie cineva cum pot afla codul modulului de ABS?
Sunt niste poze in linkul de la inceput, insa nu sunt foarte clare si nu-mi dau seama exact unde sa ma uit.

Am dubii daca e bun modulul de pe masina sau nu..