Sfat si consiliere achizitie Audi A4 B9 cu motor DIESEL

Cutie manuala nu e un must have, doar mi se pare ca e mai fiabila.

Ma mai uit la inca doua masini, daca ati putea sa va dati cu parerea:
1. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=315928523
Mai ieftin, la fel de bine dotata, dar fara scaune sport incalzite (destul de naspa pt mine, dar poate ar trebui sa nu mai fiu asa pretentios)
2. https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?action=parkItem&id=314666268 Mai scumpa, mai multi km, fara ACC, si reparata (de reprezentanta Audi) dar e matrix cu 190 cp si Quattro

 

Depinde ce inseamna lovita? Nu e cam scumpa pentru un A4, chiar si cu matrix?
Prima e mai frumoasa(parerea mea). Nu te uita la cai ca aia ii faci din soft. Are si km mai putini. Daca o scoti in 18k(pe foametea asta) e parfum.

 

Ceva pareri ? nu stiu de ce am impresia ca asta a fost dauna. Ma intereseaza o masina

Second hand Audi A4 - 23 997 EUR, 61 355 km, 2018 - autovit.ro

 

Wow - foarte misto, foarte dotata, an recent, km putini - pretul pe masura
Nu mi se pare nimic dubios aici - probabil ca a fost mai mult de 60k la achizitie, acum 2 ani jumate

 

Mie imi pare dubios, caci eu am luat masina din Germania de la dealer Audi, motorul de 150 manuala, singurul lucru care il aveam in plus fata de asta era camera video din grila , fara cutie automata, fara Bang & Olufsen, fara trapa si scaune piele. Eu am luat masina cu 21.000 Euro la 70.000 km si un an mai batrana.
Sunt in dubii.

 

Are ceva dotari si km putini, pretul mi se pare ok luand in considerare ca nu e quattro, nimic Sline, scaunele basic chiar daca e piele, pe ce sa ceara mai mult?

 

A fost undeva la 60k noua pret de lista, minus ceva bonus-uri etc. Cam acolo e pretul, in doi ani valoarea scade la jumatate lejer. Ce e drept in Germania pretul se tine mai bine din cauza km putini, insa cine stie.. cel mai bine o vezi, mers la service si acolo devine clar daca sunt probleme sau nu.

 

Si mie mi se pare micut pretul chiar daca scaunele sunt model basic si lipseste quattro... suspectez ceva daune avute anterior...

 

Un banal accident cu airbaguri sarite si capota, faruri si bara, masca fata duc reparatia la 20.000 euro. Si eu cred ca a fost lovita masina. De noua cum a spus si colegul a fost 60-60.000 Euro si ceva.
Multumesc

 

Salut!
Sunt in proces de achizitie a unui A4 B9. Pot spune ca m-am oprit la 2 masini insa sunt destul de diferite si as avea nevoie de sugestia voastra.
Optiunea 1
A4 B9 2.0 150cp Ultra (produsa Sept 2016) - Km 87.000
Virtual Cockpit
S-tronic
AC 2 zone
Faruri Matrix
Volan incalzit
Scaune piele Milano full electrice
Camere 360
Bang&Olufsen
Auto-hold
Lumini ambientale
Keyless entry/go
Un singur rand de jante
Achizitionata din Germania la 46.000 km in 2019
Pret:20.500 euro
Ce nu-mi place: Lipsa ACC si motorul cel basic

Optiunea 2
A4 B9 2.0 190cp Quatro (produsa Sept 2016) - Km 46.000
Virtual Cockpit
Tiptronic
S-line exterior si interior
AC 2 zone
Xenon
Incalzitor suplimentar
Audio basic
Senzori fata/spate
ACC
Lumini ambientale
Keyless go
Doua randuri de jante
Achizitionata din Germania in 2018 la 7.000 km (schimbare flota management Lidl)
Pret: 21.000 euro
Ce nu-mi place: Dotarile optionale sunt destul de basic comparativ cu cea de 2.0 150

Fiind destul de diferite ma intereseaza pareri pro/contra. Orice parere pertinenta conteaza. Va multumesc.

 

@vladi87 nu mai insista cu denumirea de Distronic in loc de ACC. Invata ca la Audi NU exista dotarea Distronic. Aveti Audi si nu stiti cum se numesc dotarile de pe aceasta marca. Functia Distronic o are in dotare doar marca Mercedes si atat. Nu mai insistati cu niste denumiri aiurea scoase din dictionarele samsarilor prosti si cretini care nu stiu ce vand sau incearca sa prostesca niste fraieri care nu stiu ce cumpara.

In al doilea rand NU exista Webasto ci exista doar incalzire stationara fabricata de = marca Webasto - Eberspacher - Sirocou - Bpart - Autoterm.

Nu exista Keyless Start exista doar Keyless Entry si/sau Keyless Go.

Invata tot ce ti-am spus eu, pe de rost, pentru ca aici esti pe un forum al unor pasionati si "zgarie pe creier" cand folosesti termeni ale unor dotari care nu au existat niciodata pe marca Audi si/sau sunt inventate. In plus esti pe forumul asta de peste 6 ani si ar fi trebuit sa inveti deja si sa stii deja, tot ce ti-am spus.

Invati si iar invatati pentru ca va prostesc samsarii si va "impacheteza" de nu stiti ce v-a lovit si din ce directie.

De asta tot ti-am corectat mesajul scris anterior, in privinta dotarilor masinii.

O zi buna.

 

Salut Cristi,

Scuze de inconvenient. Iti inteleg frustrarea si imi asum greseala. Am un amic care isi ia un A4 si are de decis intre cele 2 si am zis ca poate intreba pe grup. Avand in vedere ca contul lui e nou si ca are nevoie de date cat mai repede pentru a lua o decizie, i-am sugerat sa scrie de pe contul meu insa nu am urmarit ce a scris.
Legat de Keyless, ai dreptate, codul e: 4F2 Central locking system "Keyless Entry" (el gasise Audi advanced key - keyless start, stop and entry ce l-a facut sa fie confuz)

Legat de exprimare, am intervenit pe mesajul anterior si am facut corectiile necesare. Amicul meu nu e familiar cu acesta pentru ca ar fi primul Audi pentru el. Scuze inca odata de inconvenient

 

Asta nu este un grup ci este un FORUM. Terminati cu tampeniile/exprimarile de pe facebook. Nu mai aduceti in discutie cuvantul grup aici pe forum.
NU suntem aici pe mizeria aia de facebook. Am alergie la facebook (nici nu am asa ceva si nu voi avea vreodata).

Invatati pentu ca aici, pe forum, este gratis informatia si aveti la dispozitie tot ce va trebuie pentru a nu fi prostiti in fata. Bafta.

 

eu as alege masina cu ACC.
Motorul, in opinia mea nu conteaza asa mult. Pentru mine 150 cp sunt suficienti.

 

La revanzare o sa conteze foarte mult daca este 2.0TDI de 150 cai sau 2.0TDI Quattro de 190 cai.
Mai ales ca cea din urma este S-Line interior/exterior.

La ACC se poate face retrofit ulterior.

 

Eu as merge pe varianta fara ACC, fara incalzire suplimentara stationara, volan incalzit, si fara tractiune integrala quattro.
As verifica in schimb ca masina sa detina optionalele din zona de driver assistance systems: Audi pre sense front / rear / city, Audi pre sense basic, Audi side assist. Pentru mine aceste sunt optionale indispensabile, care te pot scoate din situatii tragice.
Dar asta e doar parerea mea.

 

Exact, dar cand mergi cativa ani cu un VAG quattro, n-o sa mai vrei fara.
Si asta nu doar pentru zapada (care in ultimii ani a devenit aproape inexistenta), ci pentru siguranta care ti-o ofera in diverse situatii.

 

Utilizez un A4 Avant Quattro de 190CP din 2016 de cca 1.5 ani, dar nu am observat efectele/avantajele tractiunii integrale.
Inainte am condus o masina cu tractiune fata din afara grupului VAG iar trecerea la tractiunea integrala nu mi-a oferit mari avantaje in afara de cateva situatii in conditii de mers de iarna.
Probabil ca nici stilul meu de mers nu este unul agresiv (curbe la viteze ridicate).

 

@vladi77 As lua 190 de cai. De ce? Km mai puțini, motor, quattro si are dotări decente (nu mi se par basic). Ok, lipsesc unele, dar în utilizare zilnica eu zic că mai mulțumit vei fi de motor + quattro decât de B&o + 360.
Farurile? Doar daca conduci mult noaptea merita.
Eu am "Matrix" pe tigaia soției dar masina aia a văzut doar de 2 ori mers in extraurbane după ora 22:00.

 

Dar motorul de 190cp mai are problema incapacitati de a mentine apa la 90 grade iarna?