Sistemul de Aer Conditionat - Climatronic la Audi A4 B8 - modificare sistem AC

Salut,
La masina mea Audi A4 B8 la modulul de clima, licare butonul off si nu porneste. Mai pe larg: acum vreo 2 luni a început să nu mai bage aer rece.
După o diagnosticare a dat senzorul de presiune AC și N280.
Bun, am schimbat senzorul de presiune AC, pornesc ventilatoarele, porneste compresorul pentru 2 secunde și se oprește 5 secunde si după, tot așa, aer rece de loc. Am verificat i cablajul la N280 și este totul ok. După multe bătăi de cap, am inteles ca ar putea fi și modulul de comanda.
Am fost astăzi la dezmembrari și l-am luat. Cum l-am montat nu se aprinde, licare butonul off și atât. Dacă scot borna de la baterie 5 secunde și o pun apare afisajul și se închide. Posibil sa trebuiască vreo codare ? Va atașez o poză cu modulul, pe cand functiona

 

Se face diagnoza pe sistemul de clima si invata sa folosesti climatizarea. Niciodata in viata ta sa nu mai folosesti clima "blana" pe rece sau cald.

Clima se foloseste conform cum am scris eu aici si asta trebuie sa inveti pe de rost:

 

Ti-am mai zis odata ca trebuie scos Component Protection dupa ce inlocuiesti modulul respectiv.
N280 este valva de pe compresorul AC.

 

Am înțeles. O sa incerc si asta...dupa mai rămâne de schimbat și supapa n280

 

Te-ai dus la un agarici de elecrician/mecanic.
Daca la diagnoza ti-a dat eroare pe senzorul de presiune si pe N280, cum ai ajuns sa schimbi unitatea climatronic ?
De ce n-ai inlocuit senzorul de presiune, dupa care verificai mufa/cablajul N280-ului si dupa caz il schimbai si pe acesta ?
La sfarsit verificai cu VCDS daca erorile sterse reapar si gata.

 

Nu mai sunt mecanici buni in Romania asta. A zis si el sa înlocuiască ce ii este mai usor dar modulul acela are un senzor ceva de temperatura sau cum iti dai seama ca nu functioneaza ?

 

Despre ce modul vorbesti ? Unitatea de clima ?
Ai schimbat-o degeaba, testerul ti-a zis mura-n gura ca problema era la senzorul de presiune de pe radiatorul AC si la electrovalva de pe compresorul AC.
Tu intai rezolva eroare pentru N280 si vezi dupa.
Pana atunci, ne pierdem amandoi timpul degeaba.

 

Sunt dar ai nimerit tu la cei mai prosti. Pentru problema care o ai tu nu stii ca iti trebuie electrician (el face diagnoza si el iti spune cum se remediaza si chiar remediaza problemele care le ai tu) si NU se merge la mecanic. Mecanicul nu se ocupa cu probleme electrice si sisteme AC. Tu nu prea stii unde sa mergi pentru ca sa iti repari masina si iei decizii proaste. Bafta.

 

Diagnoza mi-a făcut-o un mecanic (eram la service pentru alte probleme și l-am rugat sa îmi facă și o diagnoza la AC) la acel service nu au electrician. Și codul postat e făcut de mine cu o clona pentru a avea codul pentru postare. După cum am spus am fost la 5 service-uri și nici unul nu au electrician sau specialist în AC. Pe lângă asta am sunat și la alte service-uri care la fel nu au electrician sau cele care aveau îmi ziceau sa vin peste doua săptămâni pentru diagnoza.
Până la urmă am găsit un service care au electrician și se ocupa și de AC. Am schimbat senzorul și mi-a spus ca eroare apare și datorita mizeriei dintre condesantorul de la AC și radiatorul mașini sau condesantorul are fagurii îndoiți sau plin de mizerie și da, într-adevăr, era multă mizerie. A schimbat senzorul, a curățat mizeria și acum functioneaza AC-ul de doua zile fără probleme. Mi-a mai spus ca dacă va face la fel următoarea soluție va fii schimbarea condesantorului.

P.S.

Din prostia mea și lenea mea nu am dat măcar masca jos sa vad unde este senzorul și m-am luat după niște video/poze pe net și am crezut ca să poți umbla la senzor trebuie demontat bara. Nu, nu este asa pentru ca ai spațiu suficient sa umbli la senzor fără a demonta bara.

 

Va salut,

Am urmatoarea situatie in ceea ce priveste modulul de clima al masinii. In timp ce merg cu masina imi baga aer rece, iar cum ma opresc la semafor in decurs de cateva secunde efectiv nu mai baga deloc, in continuare se pune verde si cum atinge masina, nu stiu, 30-40 km la ora sau mai mult de atat incepe sa bage din nou rece. Am programat-o intr-un service, mi-au facut o verificare a instalatiei, aveam si freon plus ce au mai completat ei 50g, au pus o diagnoza pe masina totul ok, dar au descoperit ca ventilatorul radiatorului de pe partea soferului era efectiv desprins de pe motorasul lui. Au zis ca asta e problema, am zis ok, dati comanda si montati-l. Toate bune, iau masina, mergea aerul fara probleme chiar si cand stateam pe loc. Astazi apare din nou problema si ideea este ca observ ca ba porneste ventilatorul, ba nu porneste, nu stiu exact cum este actionat. Am observat ca atunci cand este foarte cald afara, apare aceasta problema sau poate sunt eu doar paranoic si incep sa caut fel si fel de probleme in jurul situatiei.
Pentru ca era prea tarziu sa ajung la un service, m-am dus la un prieten care are diagnoza vcds si l-am rugat sa ma ajute, iar in urma testului rezultatul a fost eroarea din atasament. Am cautat si eu ca toti internautii pe internet si multi spun ca au schimbat senzorul acela si totul a revenit la normal. Voi ce parere aveti ? "UPPER LIMIT" ala mi se pare ciudat, desi nu sunt eu cel mai priceput ...
Saptamana viitoare ma voi intoarce cu ea in service, dar pana acolo sunt curios si de parerea voastra.

Va multumesc !

 

Inlocuieste senzorul si se rezolva problema.

 

Multumesc mult. E ok presiunea de 27 bari? Asta vad ca afiseaza acolo, eu la asta m-am gandit initial sa nu fie presiunea prea mare in instalatie ...

 

Verifica ca între condensator și radiator sa nu ai mizerie. Problema asta am avut-o și eu și la mine era de la mizerie. In mers, condensatorul fiind în fata, se răcește pasiv dar când stai pe loc ventilatorul trebuie sa bage aer și dacă nu ajunge aer la el creează presiunea foarte mare iar senzorul îți taie compresorul.

 

Am verificat, este putina mizerie, luni am sa-l suflu la munca. Clima imi functioneaza pe loc doar daca temperatura de afara nu este mai mare de 33-34 de grade, cum depaseste si se duce in 35-40, pe loc nu-mi mai baga aer rece. Foarte ciudat, am testat astazi ca am avut de facut cateva drumuri, iar pe seara cand deja erau 33 de grade afara, mergea clima fara probleme in timp ce stateam pe loc.

 

Inlocuieste senzorul ala si nu iti mai pierde timpul scriind alte “idei”.

 

Aceeasi problema am avut si eu cu presiunea prea mare. Am schimbat senzorul si totul e ok doar ca din cand in cand tot imi taie AC-ul cand stau la semafor si da eroare de presiune prea mare.

 

Salutare,
Am observat că nu-mi mai funcționează aerul condiționat la mașină am citit subiectul de la pagina 1 până la pagina 28 și am tras concluzia că și la mine e senzorul de presiune de pe radiatorul de ac, l-am înlocuit dar problema nu s-a rezolvat. În continuare am constatat că nu cuplează compresorul și nici nu am presiune pe instalația de AC. Am început sa verific conductele sa văd dacă prezintă urme de scurgeri. Nu am găsit nimic, cel puțin la verificarea cu ochiul în schimb după ce am desfăcut scutul de sub motor am găsit între bară și trager o bucata de cauciuc în forma de cerc cu mijlocul rupt mi se pare mie. Încerc să atașez poza poate îmi spune cineva ce este de unde provine.

Mulțumesc

 

Salutare!
Am aflat ce este piesa respectiva; disc ambreiaj compresor. Probabil ca a fost abuzat de s-a intamplat asta, de acum inainte voi folosi sistemul de climatizare cum spune Cristi.
Are cineva idee daca se gaseste doar piesa asta sau trebuie schimbata si fulia?

 

Mergi la cineva care repara doar sisteme de AC. Iti spune el ce ai de cumparat si de remediat. In mod normal acel cauciuc vine cu tot cu ambreiaj compresor

 

Ok, mulțumesc pentru sfat revin cu rezolvarea.