Sonda Lambda la A3 8L - probleme diverse si rezolvari

Salut,
Am un audi A3 8L din 1998, motor AKL. Am luat o sonda Lambda noua, pentru a face o inlocui dar nu stiu unde este pozitionata, pe traseul de la catalizator-motor nu este. Imi poate spune cineva unde este situata sonda Lambda, va rog. Multumesc

 

Lambda

Chiar nu poate sa ma ajute nimeni ?
Problema sta in felul urmator: am cumparat masina asta: Audi A3 8L, an 1998 motor AKL, 1.6L acum un an, toate si frumoase pana zilele acestea. Am gasit un catalizator de pe o masina care a avut un accident, la doar 350km de cand a iesit din fabrica, l-am luat pentru ca a fost ieftin, in fine dupa aceasta am considerat sa cumpar si toata toba finala si intermediara, originale si pentru ca sa fie toata linia de evacuare complet noua am cumparat si sonda Lambda Bosch.
Problema este ca am vrut sa vad cum se prezinta sonda de pe masina si surpriza este ca nu o gasesc. Am verificat pe galerie de la evacuare, pana la toba si nu este nimic, sau cel putin eu nu o vad. Chiar nu are nimeni o poaza cu sonda asta sa ma ajute unde este pozitionata sau macar, unde vine stecherul ala din capul sondei bagat la masina.
Sa nu aiba masina mea sonda Lambda, sa vina din fabrica fara sonda asta ? Dar atunci cum de aia care vand sondele, mi-au dat pentru masina mea ?
Ma poate ajuta cineva va rog frumos ? Masina merge frumos, fara trepidatii sau altceva doar ca ia cam mult combustibil si scoate noxe cam mari, cu toate ca am segmentat motorul.

 

98, deci euro2 inseamna ca o cauti undeva intre inceputul galeriei de evacuare si catalizator.

 

Euro D3 scrie in cartea mea si pe teava catalizatorului de la cap la coada nu este nici o gaura. Stii cumva unde este macar mufa sondei ? Ai idee unde o gasesc in compartimentul motor ?Multumesc

 

D 3 = Euro 2

 

mufa o gasesti intro cutiuta neagra rotunda sub masina, eu am 2, pentru ca este E4 una pe catalizator si una dupa, am postat o pagina pe care gasesti diferite informatii de testare si locatie poate te ajuta:
http://audi.workshop-manuals.com/a3/index.php?id=1199

 

Nu,pe catalizator nu am nici-o gaura nimic,deci nu ma ajuta pagina,dar multumesc!!

 

Asta nu contest!poate in Romania dar aici in germania este altceva si nici nu ma intereseaza norma de poluare decat sa imi dau seama unde naiba este sonda aia!!

 

Si in Germania este la fel referitor la norma Euro. Dar nu despre norma discutam aici.
Referitor la sonda Lambda, poate ti-a fost inlocuit catalizatorul cu unul fara sonde adica universal. La asta te-ai gandit ?

 

problema ca am un catalizator original luat de pe o masina ca si a mea,si nu are pic de gaura pentru lambda!! ma gandesc doar sa nu fie schimbata evacuarea[serpisorii aia] dar culmea ca am cautat pe ebay.de si am gasit aceasi evacuare care o am si eu pe masina!!1nu stiu ce sa mai inteleg sa nu aiba masina asta sonda lambda??!!

 

Cel mai bine mergi la o reprezentanta Audi si eu cred ca se vor clarifica lucrurile imediat. Bafta.

 

verifica si la imbinarea serpurilor de la galeria de evacuare
http://uk-mkvs.net/forums/t/160055.aspx
e golf si e motor cu 16v dar cine stie

 

Ok,astazi am fost aici in Koln la reprezentanta AUDI.....si ce sa vezi,idiotul de turc de unde am cumparat masina a schimbat serpisorii aia de evacuare si a pus unii[serpii] mai ieftini dar care nu au gaura aia pentru sonda!!! a facut asta din acest motiv,serpisorii astia originali pentru masina mea,costa 230 euro!!! si el a anulat sonda si a pus serpii astia fara sonda,acum m-am uitat in compartimentul motor dupa mufa aia care vine banuiesc din ECU,dar nu o vad!ma poate ajuta cineva cu o informatie cam unde s'ar afla ECU asta la masina mea,ca sa vad cam pe unde este mufa mama pentru lambda,daca nu o fi taiat-o turcu ala nebun!!multumesc foarte mult

 

Din cate am inteles, la Euro 4 sunt doua sonde lambda.
Am gasit sonde lambda marca VDO. Ce parere aveti, sunt bune?

 

Cumpa originale sau Bosch. Eu iti recomand originale. Bafta.

 

Pe un site de piese auto am gasit Bosch la 700 de lei si VDO la 1300 de lei.
Ramane de vazut care dintre ele o sa iau.

 

Salut,
La al meu Audi A3 8L 1.6 AKL am primit urmatoarea eroare :

Control Module Part Number: 06A 906 019 E

Component and/or Version: 1.6l R4/2V SIMOS HS2724

Software Coding: 04000

Work Shop Code: WSC 00186

- 00525 - Oxygen Sensor (G39)

28-00 - Short to B+

Inseamna ca e dusa sonda lambda sau e problema de fire ? Stie cineva ce inseamna Short to B+ ?

Daca ma poate ajuta cineva, un mare multumesc!

 

Dupa ce verifici si cureti mufa cu spray de contacte, stergi eroarea, fa cativa km si daca eroarea persista trebuie schimbata sonda.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/00525

 

Salutare,
Am o problema cu masina, poate ma poate ajuta cineva. Problema consta in faptul ca la intervale mari de timp, sau dupa ce imi moare motoru imi apare urmatoarea eroare

1 Fault Found:
16555 - Fuel Trim; Bank 1
P0171 - 35-10 - System Too Lean - Intermittent
Readiness: 0000 0000


sau

2 Faults Found:
16556 - Fuel Trim; Bank 1
P0172 - 35-10 - System Too Rich - Intermittent
16522 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S2
P0138 - 35-10 - Signal too High - Intermittent
Readiness: 0000 0000

Precizez faptul ca la inceputul anului am schimbat prima sonda lambda

 

Cea pana in catalizator ai schimbat-o ? Eroarea este pe cea dupa catalizator.