Suspensie Pneumatica - Perne Aer - Retrofit ulterior AAS (Adaptive Air Suspension) la Audi A6 C7

Salut,
Stie cineva daca la la suspensia pneumatica fata, amortizoarele pe fata se schimba cu tot cu perna sau se pot inlocui si separat ?
Din ce am vazut amortizorul este in perna, nu ca cele de pe spate care sunt separate.

 

Salut,
Am facut si eu acest retrofit si acum ma lupt cu codarea. Problema este coadarea online, masina mea fiind fara AAS din fabrica, nu vrea sa codeze.
Am citit aici ca uni membrii ai forumului au reusit cu succes codarea prin cred ca am inteles corect "preluare vin de la alta masina " daca poate sa mi explice cineva cum fac asta raman dator.
Toate cele bune.

 

Pai de ce sa codezi online ?
Da-mi un VIN de la o masina cu AAS si incerc sa iti fac rost de codare.

Preferabil motorizarea si platforma masinii tale (non-facelift/facelift).

 

Salut,
Mersi pentru ajutor. Nu gasesc VIN de limuzina am un singur prieten cu Audi A6 4G pe suspensie pneumatica dar este avant WAUZZZ4G4CN137472
Masina mea este un A6 4G din 2012 ianuarie cu motor 3.0 tdi cod CLAB cutie multitronic NKP limuzina WAUZZZ4G9CN049260

 

Salut,
Revin cu un update. Pentru cei interesati sa faca acest retrofit pe partea de codare aveti nevoie de ODIS Engineering si fisierul necesar modulului instalat.
Dupa parametrizarea cu XML-ul necesar (se gasesc destule pe net) se face codarea cu ODIS normal basic seting.
Sper ca informatia sa va fie de folos.

 

Salutare dragi colegi,
La masina din profil un Audi A6 C7 an 2013 avand in vedere ca ambele amortizoare pe spate troncaneau, iar constatarea mi-a confirmat ca sunt curse, am comandat si schimbat ambele amortizoare. Suspensia masinii este pneumatica cu amortizoare electromagnetice. Toate (aproape) bune si frumoase, problema e ca dupa inlocuire am eroare pe suspensie:

Address 34: Level Control Labels: 4G0-907-553.clb
Control Module Part Number: 4G0 907 553 F HW: 4G0 907 553 F
Component and/or Version: LUFE-DAEMPFER H18 0782
Software Coding: 008003
Work Shop Code: WSC 02391 785 00200
ASAM Dataset: EV_AirSuspe 003024 (AU57)
ROD: EV_AirSuspe_VW51.rod
VCID: 2E53BBBF71174CF4A1-807A
2 Faults Found:

37131 - Valve for Damping Adjustment Rear Right
C1043 13 [009] - Open Circuit
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 5
Reset counter: 71
Mileage: 283727 km
Date: 2022.03.29
Time: 10:30:10

37147 - Valve for Damping Adjustment Rear Right
C1043 13 [008] - Open Circuit
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 1
Reset counter: 110
Mileage: 283722 km
Date: 2022.03.29
Time: 10:02:22

Am vorbit deja cu cei de la care am cumparat amortizoarele, ieri mi-au pus amortizor de schimb la curier, dar as vrea, pentru linistea mea, sa verific si mufa/cablul din masina (desi am curatat mufa cand am conectat-o, suflata bine cu aer, spray contacte). Ma poate ajuta cineva cu o schema, unde sa gasesc celalalt capat al mufei amortizorului ? Vreau sa stiu ca nu sunt probleme pe fir, desi cu amortizoarele vechi nu aveam nicio eroare. Din cate am inteles, valva respectiva este N339 (respectiv N338, N337, N336 pentru celelalte amortizoare). Orice informatii referitoare la aceasta mufa este binevenita - tensiune de alimentare, etc., orice ma poate ajuta sa diagnostichez corect problema.
Chiar asa, avand in vedere ca este vorba de un singur amortizor, aveti idee de ce am 2 coduri de eroare?
Multumesc!

 

Salut,
Revin cu update - am montat amortizorul trimis, totul merge perfect acum. Nu era de la nicio mufa, se pare ca el era cu problema. Oricum, sunt placut impresionat de experienta cu vanzatorul. Daca aveti nevoie de referinte ma puteti intreba, ii fac reclama doar prin prisma experientei mele cu el de pana acum.

 

Intreabarea asta am pus o si eu. In general pe fata cad amortizoarele si bucsele cu bieletele de la bara de torsiune din cauza trepidatiilor dese din pernele de aer. Precizez ca locuiesc in Germania. Masina mea A6 C7 4G Allroad 2013 cumparata de la reprezentanta Audi de aici la 90.000 de km iar acum la 180.000 km, in bord, sunt terminate toate cele 4 amortizoare fata/spate asta fara a merge pe drumuri denivelate. Inca nu am primit nici eu un raspuns daca se gasesc amortizoarele electronice fara perna de aer fata (perna de aer se gaseste in comert fara amortizor)

 

Salut.
La masina din profil un A6 C7 4G Quattro, suspensie pneumatica, am probleme cu un amortizor dreapta spate (troncane).
Se poate reconditiona, merita sau singura solutie viabila e unul nou ? Nu e vorba de cost, dar daca un kit de reconditionare sau unul reconditionat isi face treaba la fel de bine, de ce nu ?
Multumesc.

 

Salut, ai mai mult variante - nou OE, reconditionat mai cu staif (pret mai mare) sau mai fara staif (mai ieftin, aceeasi marfa). Eu am folosit ultima metoda, sunt destul de multumit pana acum, nu vad ce ar face celelalte in plus...