Switch pedala frana si ambreiaj la Audi A4 B6 - probleme si rezolvari

Nu conteaza.

 

Schimba switch-ul. S-a mai scris pe forum despre problema ta. Nu esti singurul. De ce nu citesti forumul ?

 

Daca pe diagnoza imi functioneaza switch-ul ? Imi arata cand apas sau nu frana deoarece in blocurile de masura am probat functionalitatea lui

 

Dar legat de eroarea de switch ambreiaj imi poate spune cineva care pote fi problema? Ar trebui sa-l schimb?

17947 - Clutch Pedal Switch (F36)
P1539 - 004 - Implausible Signal

 

E o gluma intrebarea ? Evident ca trebuie schimbat cu unul nou si obligatoriu original. De cate ori trebuie sa scriem pe forum treaba asta ?

 

Salut,
Am făcut un test la mașina audi A4 B6 cod motor ALt și mi-a dat pe tester erorile astea..

 

Si de ce nu inlocuiesti piesele respective ?

 

Prima nu îmi dau seama ce este, și a doua cred ca este vorba de switch ambreiaj /pilot automat, dar eu nu am pilot automat

 

Primare eroare scrie mare si clar TERMOSTATUL.
Cine ti-a zis ca daca nu ai pilot, nu ai nici switch la pedala de ambreiaj ?

 

In seara asta am mi-am facut timp și am schimbat și eu switch-ul pentrut că îmi tot dădea eroare "bremslicht". Am ales OE doar că cel de pe mașina era tot negru iar cel nou avea zona mufei alba. Se schimbă ușor, se desfac doar 3 șuruburi (pe YouTube e tutorial cu torx dar la mine au fost șuruburi). Doua sunt jos și unul în stânga, la sigurante. După ce am schimbat switch am pus și becuri noi pe frana. Acum e ok, sa vedem cat timp.

 

Audi a schimbat vreo 4-5 coduri pentru acest switch, ultimul cod pentru varianta revizuita fiind 1K2 945 511 si este acelasi pe majoritatea modelelor.

 

Va salut,
La masina mea din profil un Audi A4 B6 an 2002 cod motor AWX, am schimbat ceasurile si de atunci switch-ul de ambreiaj (F36) nu mai functioneaza si masina nu mai iese din launch control. Imi puteti spune unde ajung cele doua cablaje ale switch-ului ? In ELSA vad ca pinul 1 ar duce in ceasuri si ar avea un 12v iar pinul 2 duce in ECU. Imi puteti spune va rog cum as putea rezolva problema pentru ca nu se decupleaza pilotul automat in momentul calcarii ambreiajului. Multumesc anticipat.

 

Intai schimbi switch-ul de ambreaiaj cu unul nou si original si pe urma vezi ce se intampla. Chiar daca vei avea probleme in continuare macar excluzi o cauza.

 

Este schimbat cu nul nou. Tocmai de aceea incerc sa caut un raspuns de la cineva care s-a mai intalnit cu problema respectiva. Initial si eu am crezut ca de aici este problema dar cu ceasurile vechi (monocrom) nu aveam probleme iar cu actualele (color pe care le-am montat) nu mai vrea sa functioneze.

 

Ai montat switch OE sau o mizerie AM marca Topran ?

 

@alecsdani Nu cumva ceasurile sunt de pe automata si tu ai manuala ?