Temptation: Black A4 B6 avant, 1.9TDI AVF 2003

Curand imi e gata audi-ul cu transplant de la 2.5 la 1.9 tdi si atunci trebuie neaparat sa ne intalnim sa vad si eu , live , ce pot îmbunătății la B6-le meu .

 

Multumesc Gabi.
Cornel, ba da - am micsorat ritmul cu care am facut modificarile.
Alex, bani si timp sa ai, restul se face!

 

Imi fac personal Ovidiu . Cu timpul e rau . Pe moment astept sa imi ansambleze motorul inapoi ( tatamiu ) si mai ramane de pus sus . Dupa vin la tine sa vedem ce putem face legat de putere .

 

On topic: Pune poze cu masina si cu interiorul. ))

 

Cosmin, mai am de lucru la interior.
Dar revin cu poze despre inca un upgrade.

 

Legat de problema cu arcurile Eibach, pot sa-ti sugerez o rezolvare, asta daca nu cumva stii deja despre aceasta metoda, informatia am descoperit-o in timp ce studiam problema pentru masina mea. Problema de inaltime pentru suspensia fata cu arcurile Eibach la B6 am vazut ca s-a mai rezolvat prin inlocuirea talerelor amotizoarelor fata(daca acestea sunt cele standard/OEM) cu unele pentru modelul A4 B5(tot pentru modelul de amortizor standard/OEM, acesta ar fi codul piesei:8d0412103b), astfel se pare ca a coborat fata astfel incat sa arate simetric. In cazul in care doresti mai multe detalii poti sa dai un search: B5 lower spring perches on B6.

 

Da, multumesc de idee si cod, stiam de treaba asta insa nu cred ca un taler poate face diferenta atat de sesizabila cat sa para fata la aceeasi inaltime cu spatele.
Si, eu as cauta solutii de ridicat spatele, nu de coborat fata care mi se pare perfecta asa cum e acum.

 

Inainte ai avut suspensie standard pe masina? Nu de alta dar..

- pe suspensie standard spatele e putin mai ridicat

Vad ca ai spus ca si pe Eibach iti sta lasat de spate.. well am suspensia originala, sport si la fel imi sta, lasat de spate. Probabil voi lua distantiere sa le montez. Voi verifica si amortizoarele, ultima data erau ok. Mi-am zis ca atunci cand va fi gata suspensia, voi pune arcuri Bilstein/Eibach si amortizoare Bilstein. Daca totul e ok, nu are sens sa o inlocuiesc.. inca sunt multumit de prestatia acesteia.

 

Am cumparat masina cu suspesia originala si normala (deci nu sport). Era lasata de spate. Masina fara carlig - ala l-am montat eu ulterior.
Apoi am montat amortizoare noi Sachs cu arcuri noi Eibach. Tot lasata de spate.
Apoi am dat jos amortizoarele Sachs (foarte nemultumit de ele) si le-am inlocuit cu amortizoarele rosii (cele sport) insa doar cele de pe fata. Bineinteles, in combinatie cu arcurile Eibach. Tot asa a ramas de spate...
M-am oprit aici pentru ca am inceput alte proiecte.

 

Dupa aproape 4 ani de pauza, am zis sa mai aduc la viata topicul asta, mai ales ca am primit un filmulet ce e realizat in 2017 insa care abia acum a fost editat, in care apare masina mea si a colegului musicdok.
Desi masina nu mai arata la fel, am zis sa il impartasesc cu voi.: