Totul despre filtre - ulei/combustibil/aer/polen - OE - Hengst - Knecht - Mahle - Etc. ...

Nu am gasit nici un topic, asa ca m-am gandit ca un astfel de topic isi are rostul. Rog a se sterge/muta daca este deschis inutil.
Daca pana in stadiul asta s-a ajuns cu piesele OE, va fi ultima data cand achizitionez asa ceva.

De exemplu eu am ramas uimit cand am luat filtre OE si am primit urmatoarele :

Filtru combustibil - UFI (Made in China)
Filtru polen - Denso (Made in Germany)
Filtru ulei - Mahle (Made in Austria)
Filtru Aer - Mahle (Made in Turkey)

 

De unde le cumparai? De la reprezentanta?

 

Nu, de la un magazin de piese-auto din Romania, cumpar de ceva timp de la ei fara probleme.
Sunt OE si sunt din ce in ce mai multi ce se plang de calitatea pieselor OE pe diferite forumuri ale grupului VAG.
De ex. am un prieten cu un Touareg si ceva asemanator a patit cu pachet revizie OE cumparat de la Audi Zentrum Verona. O sa il intreb daca are poze.
Concluzia, uitati de OE si cumparati-va filtre Hengst, Mahle, Mann, etc. macar iesiti mai ieftin si la aceeasi calitate (daca nu mai buna).

 

Astazi trebuie sa merg la reprezentanta dupa cateva lucruri. Am sa ma interesez despre provenienta anumitor produse. Sunt curios!

 

Poti sa le arati si pozele atasate. Luni sau marti ajung si eu. Sa vad ce filtre (acelasi cod cu ale mele) au pe stoc sa vad daca sunt la fel. O sa le fac poze daca ma lasa.
P.S Vezi ca s-ar putea sa fie inchis, nu stiu daca s-a terminat Festa della Repubblica.

 

Am fost la reprezentanta si asa este: cel de motorina si la ei era din China, aer/polen/ulei, erau din Germania. Mai avea ceva din Spania si Austria.

 

Mersi de feedback ! Eu ti-am zis ca sunt originale.
Deocamdata, daca asta e calitatea Audi, eu voi renunta la filtrele OE.

 

e demult cumpar numai produsele de la MANN, sunt multumit - cred ca si masina ...hahah

 

Pe forumurile de peste hotare au fost probleme in masa cu MANN, in special filtrul de combustibil (erau diferente de 1bar intre MANN si OE din cate tin minte), fiind cele mai folosite banuiesc ca sunt si cele mai contrafacute.
Apropo de MANN, am folosit si eu, din 4 filtre cate cumparam nu erau 2 fabricate in aceeasi tara.

 

Eu de ex am cumparat Mann si toate erau Made in Germany. Daca nici Mann nu mai e, ce firma aftermarket recomandati?

 

Hengst am folosit inainte si tot la Hengst o sa ma intorc.

 

Eu folsesc MANN la tot: aer polen combustibil si ulei! MANN este specializata pe filtre in concluzie este mai mult decat perfect.

Trimis de pe al meu ASUS_Z010D folosind Tapatalk

 

Sunt specializati pe filtre, pacat ca se fabrica pe unde apuca, in vreo 4-5 tari.

 

Folosesc filtrele MANN (mai rar MAHLE, cand nu este MANN in stocul furnizorilor) pe multe masini si sunt foarte multumit de calitatea lor. Indiferent de locatia de productie, tehnologia si standardul de calitate se pastreaza.

 

Mann și Hengst sunt foarte bune ca și calitate nu am avut niciodatăprobleme cu ele.
Eu în afara de la A6 c5 la care am luat filtrul de motorina original ca sa nu mai cumpăr alta marca și sa iau oringul mereu original ca de multe ori durează 2 zile pana ajunge oringul,în rest mereu iau Mann sau Hengst.

 

MAN e super din pct.meu de vedere .Chiar azi am luat pt.masina din semnatura :
Filtru Combustibil - 100 ron
Filtru Polen - 61 ron ( cel cu Carbon ).

 

Si prima problema cu filtru de combustibil Hengst dupa 12.000 km. A inceput turometrul sa o ia razna la ralanti fluctuand foarte rau dupa care s-a oprit masina. Am incercat sa o pornesc de vreo 2 ori, la fel, a 3-a oara a fost cu noroc. Deschizand capota, in dreptul supapei ce vine montata pe filtru se auzea un sunet ciudat, foarte ascutit. De supapa defecta nu se punea problema, a fost schimbata in iarna cu una noua, OE (la C6 nu se gasesc aftermarket). Am demontat/montat supapa de cateva ori, degeaba, nu etansa cum trebuie, daca tineam apasat pe ea sunetul disparea. Siguranta supapei era pusa bine la locul ei. Asadar am schimbat filtrul Hengst cu cel mentionat mai sus OE (UFI Made in China) si problema fluctuatiilor, inclusiv sunetul a disparut.
Aveam si eroare pe VCDS, ceva cu Fuel Pressure, nu am retinut eroarea deoarece am cautat-o pe Ross-Tech si nu exista specificatii pentru ea.

 

Deci zicala "la pomul laudat sa nu te duci cu sacul" se confirma

 

La mașinile mele nu apuca niciodată 12000km.
La mașini în general le fac reviziile la 10000km datorita faptului ca am un stil de mers mai tare nu killer de mașini dar mers tare.
Idea mai este ca se poate întâmpla sa prinzi dintr-un lot care a avut probleme și sa fie și original.
Nu exista nimic sigur

 

Da, ori am nimerit vreun lot cu probleme, ori am nimerit singurul filtru cu probleme din lot.
Ca apuca sau nu 12.000 km, nu conteaza, cert este ca nu este normal si mult prea devreme. Am vazut A6 2.4 benzina anul trecut avand filtrul OE din 2004.