Turatia la Ralanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

Am un Audi A4, 1.6, benzina, 2004 si am probleme cu pornirea si cu turatiile.
Masina porneste cam greu, uneori. Probleme am si in mers, cand apas ambreajul sa las masina sa curga, am o fluctuatie puternica a turatiilor(scad foarte mult, apoi cresc, iar scad si apoi revin la normal). A fost curatata clapeta de acceleratie si nu s-a schimbat nimic. La teste nu da nicio eroare.
In depasiri si cand plec de pe loc masina trage foarte greu. E posibil sa fie din cauza motorului ca e prea mic sau tot din aceasta problema cu turatiile?

 

incearca mai intii o recalibrare,Throttle Body Alignment,dupa care un test cu vag-com-ul si vezi i continuare cum se mai prezinta problemapoate chiar trebuiesc curatate injectoarele.

 

si eu patesc la fel dar numai cand este motorul rece. dupa ce ai curatat clapeta, am inteles ca trebuie intr-adevar reglata electronic

 

se ineaca atunci cand accelerez

am un audi a4 1997 1,6 benzina.am abservat ca atunci cand accelerez parca se ineaca..nu stiu cum sa explic...adik nu are o acceleratie constanta, se intampla chiar si in mers atunci cand schimb, parca o trage cineva inapoi....

 

Incepe cu filtrul de benzina,schimba-l.

 

l-am schimbat

 

De la multe pot fi ...sa ma dau cu parerea totusi : debitmetru aer.

 

cum pot verifica daca e dus debitmetrul?sau daca e altceva?
la vag com se verifica si debitmetru??

 

Da la vag com si nu neaparat o sa dea eroare.

 

Iulian s-a referit ca se poate sa nu dea eroare, dar se poate face un log in mers si vazut ce valori au parametrii returnati de debitmetru fata de cei normali.

 

parerea mea este ca sa scoata mufa de la debimetru, pt 2 minute sa vada cum trage motorul, si sa o puna inapoi si atunci sa stie exactdaca e debimetru sau nu.....dar 80% asta e zic eu....

 

Turatia la Relanti si in mers la A4 B5 Benzina - probleme - cauze si rezolvari

Salut baieti,

Stiu ca acum o vreme vazusem un thread asemanator, acum din cautari nu am reusit sa gasesc thread-u.

Problema este cu turatia la relantii, dupa ce se incalzeste incepe sa urce si sa coboare, coboara pana pe la vreo 500 si urca pana pe la vreo 1300 sa zic.

Aveti idee ce poate fi ?

Cand mi-am cumparat masina si am fost la un service sa o pun pe vagcom mi-a zis ca o sa trebuiasca sa ii schimb clapeta de acceleratie (care din ce mi-a zis este 1000 Ron). Atunci nu-mi facea asa la relantii. Si ma gandesc ca daca era clapeta nici nu-mi tragea masina......

A mai avut cineva problema asta la benzinar B5 ? Daca da cum a rezolvat problema si unde. Ma gandesc oricum sa mai incerc si pe la alt service sa vad ce-mi zice.

Vreau sa bag ceva banuti in ea pentru exterior dar am zis intai sa stiu ca tehnic este perfecta. Masina este din 95 1.8.

 

clapeta se si curata ... incearca s-a mai discutat asta ...

 

1.sonda lambda schimbata asta incepe sa lucreze la cald
2.clapeta de acceleratie curatata ,inainte de asta verifica un furtun gros ce
porneste aprox de sub clapeta si ajunge aprox. in dreptul jojei de ulei undeva sus.De obicei este fisurat sau rupt .
In fapt este compus din doua parti acolo unde face un fel de un U este un material rezistent la teperaturi inalte apoi urmeaza furtunul propriu-zis.
Este destul de greu de inlocuit datorita pozitionarii in mod normal se dau cei 4 cilindri in jos si se lucreaza mai usor .
Eu am reusit doar scotand vasul de expansiune insa lucrezi pe pipaite si cu chei tubulare cu click.....si multa multa rabdare.

PS..nici vorba de schimbat clapeta.

 

Nu am gasit, sorry !

Atunci cand am fost mi-a zis ca are o eroare si mi-a zis ca incearca sa o stearga, a incercat din ce mi-a zis da nu a reusit, mi-a zis ca trebuie schimbata. Ma gandesc ca vrea sa ma si arda la bani.

 

Cand motorul la rece merge ok iar la cald face figuri este sonda lambda.
Ea lucreaza doar la temperatura de 90 de grade C.

Eu ti-am spus ce sa schimbi si ce sa cureti...in rest faci cum crezi.

 

Nu vazusem mesajul, am postat aman2 in acelasi timp.

O sa ma duc oricum la cineva care sa stie sa le faca.
Inteleg ca mai mult ar fi de la sonda.

Sa ma interesez si cat e de munca si in ce bani ma duce sonda.

Merci mult de info !

 

Aceleasi probleme le-am avut si eu,curata sau cauta pe cineva sa iti curete clapeta(nui o munca grea)si vezi cei cu furtunul relatat mai sus...al meu era infundat rau,apoi adapteazai clapeta cu vag

 

Am fost la un service prin crangasi prin recomandarea unui amic.
Mi-a pus masina pe vag (ca altceva nu cred ca e) si i-a dat eroare la debitmetru si senzoru de temperatura.

Mi-a zis ca trebuiesc schimbate ca nu e de la acceleratie. Si asta am si facut, am dat 1000 Ron pe debitmetru si senzor. De variat tot variaza (in turatii mai mici cei drept) dar mi-a zis sa ma duc sa o alerg putin pe autostrada, ca o sa se simta dif dupa. Se simte si acum ca trage altfel.
O sa ma duc sa fac vreo 20-30 km pe la vreo 3500 de turatii in a 4-a (daca e ceva gresit sa-mi ziceti).

Acum ca tot nu m-o scapa de turatie ma gandesc ca cel putin am un consum decent vreo 12%.....cu toate ca nu m-ar incalzii prea mult daca stiu ca tot la fel imi face variatia de turatie la relantii.