Salut. Am un Audi A5 2015 2.0 190 quttro si brusc de dimineata m-am trezit ca imi face bordul ca pomul de craciun, aveam aprins spirala, abs, tmps si motorul. Am scanat erorile si din toate a mai ramas eroare din poza atasata. Nu inteleg ce s-a intamplat pentru ca pana azi de dimineata masina nu avea nici o eroare. Acum este in LIMP mode si abia trage. Stie cineva unde este senzorul G31?
Atasasez o scanare completa. Eu zic ca este de la altceva. Am 3 erori care se sterg dar reapar dupa ce pornesc motorul Friday,15,December,2017,09:49:18:53699 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64 VCDS Version: 15.7.3.0 Data version: 20151216 www.Ross-Tech.com Dealer/Shop Name: Smile2me VIN: WAUZZZ8T9FA058706 License Plate: Mileage: 125050km-77702mi Repair Order: Chassis Type: 8T (8R0) Scan: 01 03 05 08 09 14 15 16 17 19 20 42 44 46 47 52 53 56 5F 62 72 AC VIN: WAUZZZ8T9FA058706 Mileage: 125050km-77702miles 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000 14-Susp. Elect. -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 56-Radio -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 AC-Reductant Control -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CNHA) Labels: None Part No SW: 04L 906 021 BH HW: 04L 907 309 Component: R4 2,0L EDC H23 8247 Revision: 85H23--- Coding: 0A194012232601080000 Shop #: WSC 06208 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01104L906021BH 002009 ROD: EV_ECM20TDI_AU48.rod VCID: 6CDC140E875A345EBD-8038 2 Faults Found: 4698 - Function Restriction due to Faults in Other Modules U1113 00 [039] - - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Mileage: 125058 km Date: 2017.12.15 Time: 09:41:19 5170 - Manifold Pressure / Boost Sensor (G31) P0237 00 [175] - Signal too Low MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 125058 km Date: 2017.12.15 Time: 09:38:48 Readiness: 1 1 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379-V2.clb Part No SW: 8K0 907 379 CP HW: 8K0 907 379 CP Component: ESP8 quattro H09 0020 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 435DCC01 Shop #: WSC 06325 000 00000 VCID: 09124D9AA0E8817626-805C 1 Fault Found: 01314 - Engine Control Module 013 - Check DTC Memory Freeze Frame: Fault Status: 01101101 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 117 Mileage: 125058 km Time Indication: 0 Date: 2017.12.15 Time: 09:41:20 Freeze Frame: Hex Value: 0x0000 Hex Value: 0x07A2 Hex Value: 0x020B Hex Value: 0x469C Hex Value: 0x0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 53: Parking Brake (----) Labels: 8K0-907-801-V2.clb Part No SW: 8K0 907 801 N HW: 8K0 907 801 J Component: EPB-4 H02 0005 Revision: -------- Serial number: 30000000361090 ASAM Dataset: EV_ParkiBrake 001028 ROD: EV_ParkiBrake_AU48.rod VCID: 3A70E256BD8E5AEE7F-806E 1 Fault Found: 464384 - Function Restriction due to Faults in Other Modules U1113 00 [009] - - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 117 Mileage: 125058 km Date: 2017.12.15 Time: 09:41:20
Verifica bateria, instalatia electrica si tot sistemul de vacuum. Toate erorile sunt in conexiune cu o problema electrica , asta presupun eu. Cauta explicatiile codurilor de eroare aici: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes
La asta ma gandesc si eu, pana ieri masina mergea perfect. Doar ca in ultimul timp am facut multe drumuri scurte si am constat ca dimineata pornea putin mai greu. Ideea e ca nu stiu de unde sa incep...?
Esti in Bucuresti si ai la dispozitie pe cei mai buni, poate, diagnosticieni pe grupul VAG din tara aici in Bucuresti si tu intrebi de unde sa incepi ? Pe bune ? Ti-am explicat si eu si Romy ce ai de facut in prima faza, asta daca nu vrei sa apelezi la niste profesionsiti, adica sa dai niste bani. Bafta.
Nu.poate fi amplasat decat pe tubulatura de admisie. In rest cum a spus si @Cristi, ai unii dintre cei mai buni electricieni pe grup VAG in Buc. Probleme le cu pornirea nu sunt cauzate de acest senzor. E un motor CR al tau la care trebuie sa verifici multe pt.a ti da seama ce e cu pornirea si pt.asta incepi cu masurarea presiunii in rampa.
Salutare la toata lumea. ... curios cum s a rezolvat situatia. am un caz similar tot cu un a5. 2015 2.0tdi 190cp.
Salutare am si eu o problema cu A5 meu 2.0tdi 170hp CAHA... a început să se audă un fluierat și presupun k este de la turbina.. Da se aude de la 800de rotatzi până la 2000.. si se aude mai rau cand sunt roțile virate si accelerez.... am desfăcut turbo l am incercat cu degetul dacă are joc si are undeva la 0.5mm ff puțin.. Nu a pierdut puterea nu scoate gram de fum.. aveti idee ce ar putea fii? Face un fluierat mai gros .....
Salutare! Am si eu o problema legata de turbina, cred. Ieri pe drum spre munte am dat pe modul Sport, am dat in ea putin, iar dupa mi-a aparut martorul spirala si nu mai tragea masina....am tras pe dreapta, am lasat-o putin dupa care am mers 5 min...si iar mi-a dat,m-am intors spre casa si am lasat-o in parcare. Astazi am mers cu ea, ce e drept prin oras, nu mi-a mai aparut. mi-a spus un prieten ca ar putea fi o electrovalva de la turbina. Stie cineva? Audia A5 motor 2.0 tdi. 177 cai. Multumesc
Da, este scris pe forum de sute de ori ce trebuie sa faci si cum sa procedezi. Se face diagnoza, LOG, etc., etc. Un forum functioneaza in felul urmator: dupa ce ai facut tot ce era de facut (diagnoza, reparatii, demontare, inlocuire piese defecte cu alte noi si originale, curatare senzori si asa mai departe) si ai epuizat toate solutiile, citesti si intrebi pe forum. Tu ai procedat exact invers. Ulterior trebuie sa scrii si sa spui cum ai rezolvat o problema pentru ca un forum asa se construieste, nu pe intrebari ci despre cum am rezolvat o problema. Bafta.
