Turbina motor diesel si tot ce tine de aceasta la Audi 80 - 90 (B3 - B4)

Am si eu niste probleme cu turbina: nu prea trage masina. adica trage ea in felul ei, dar nu cum ar trebui sa zic. nu prea simt smucituri asa de tdi la turatii specifice. a facut cineva servisare la turbo ? sau inlocuire ?

E bun topicul asta? http://2urbietorbi.wordpress.com/2009/02/18/curatarea-turbinei-turbocompresorului-la-vw-passat/

 

Tu nu ai turbina cu geometrie variabila VNT,ci fixa,wastegate;e mai usor de curatat si nu ai nimic de reglat,numai sa ai grija sa nu deranjezi cursa actuatorului.

 

Si daca actuatorul ala e blocat ?

Are ceva daca ma apuc sa curat si traseul de intercooler ?

 

Sa nu umbli la surubul tijei actuatorului,de acolo se regleaza cursa tijei.

Poti curata tubulatura intercoolerului,cat si pe acesta;poti folosi apa calda cu detegent de vase,numai sa clatesti bine dupa si sa astepti sa se usuce,eventual daca ai,jet de aer sub presiune.

 

Stie cineva unde as gasii un chit de reparatie pt turbina de la un b3 1,6 td?

 

Ionut Lucian > La intrare in Buc de pe A1, pe stanga e un AGIP, in spatele benzinariei AGIP , a doua strada, e un service specializat in turbine, se numeste ROBNEC, oamenii sunt profi....du-te cu turbina la ei, si vei fi tare multumit.

 

Ai idee ct ar putea costa reparatia?

 

intre 450- si 1000 ron, depinde ce are.... insa profesionalismul lor e stiut de multa lume

 

Cam mult pentru a inlocui 2 lagare si 2 semeringuri si ca sa curete carcasa turbinei. Pe mine ma interesa mai mult unde as putea sa cumpar kitul de reparatie, adica lagare, semeringuri si oringuri. Axul nu are uzura si nici paletii, eu am doar putin joc in lagare.

 

Pe mine ma costat 600 ron urmatoarele chestii :
La turbina mea VNT 15 de pe AHF, s-a schimbat bucsi, segmenti, curatat vanele (geometria variabila) curatata carcasa turbinei, rectificat marginea paletilor si pe admisie si pe evacuare si in mod special ECHILIBRAREA.
ECHILIBRAREA se face pe la 130.000 turatii si sunt foarte foarte putine service-uri la noi in tara care au asemenea masina de echilibrat turbine, costa masinaria cam 300.000 euro.
M-i sa dat garantie pe lucrare, mi s-a inmanat un grafic, cum anume lucreaza acum turbina si ce defecte avea cand am adus-o ( batea 8 sutimi, maxim fiind admis 3 sutimi)
Toate ptr 600 ron. Daca ti se pare mult, avand in vedere ca lucreaza numai cu piese originale GARRET, poti comanda din Germania chitul de reparatie pe la 85 de Euro + transport si apoi le montezi tu.
Succes, tine-ne la curent

 

Ionut lucian kit reparatie pentru turbine nu gasesti in Romania. Bafta.

 

eu am gasit pe ebai chit de reparatie pt turbina dar nu si pentru turbina mea erea ceva aproape la 50 de dolari

 

Daca puteti pune cateva poze cu instalatia de aer din intercooler catre turbo si asa mai departe. Mie imi lipsesc cele 3 furtunase care intra in filtrul de aer din ATM-ul acela (e un aparat negru langa filtru)

 

Este un site , www.vagcat.com , trebuie sa iti faci cont , si intri la Parts Catalogue, si selectezi modelul cautat si motorizarea si ai tot felul de imagini legate de motor ,caroserie , etc pentru masina(momentan vad ca site-ul nu functioneaza ,poate isi va reveni curand)

 

Am gasit kit de reparatie pentru tubina Garrett T 2, turbina ce o am eu, la 80 de dolari cu tot cu transport pe ebay nu 150 de euro cat mi-au cerut cei de la robnec si daca mai gasesc si altele prin turbina mai urca pretul + ca turbina mea este data jos si nu a contat pentru ca tot manopera aia ma taxau.
Asa ca mai bine o fac eu cu manuta mea si nu dau banii aia unuia care se uita la un monitor si citeste niste valori .

 

http://stores.ebay.com/XAVIAR-Performance?_trksid=p4340.l2563. Un link util pentru cei ce vor sa repare tubina acasa

 

Pe ebay se vand si FAKE-uri, ai vre-o garantie, ceva?
Esti sigur ca poti face tu operatiunea asta, nu iti contest aptitudinile de mecanic, insa cand vine vorba de piese in miscare la asemenea turatii si temperaturi excesive, orice gresala te poate costa scump.
Din cate stiu eu, turbina la "SB" e racita si cu ulei si cu apa, orice piese care nu se ridica la standardele calitatii originale, va avea efect asupra bunei functionari a turbinei
Succes, sa ne spui si noua cum merge dupa ce a reparat-o tu si ai incins-o bine cateva ore pe autostrada

 

Salutare la toata lumea
am si eu o problema am un audi 80 cu motor 1.6TD tip motor JR si de cateva zile vad ca pe la turbo imi da apa nu stiu ce sa ii fac
Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un raspuns ?

 

Salaza Vezi ca nu e prea grav tot ce tre sa faci e sa inlocuiesti garniturile de la traseul de apa al turbinei