Turbina si Vacuum motor Diesel la A3 8L - Demontare / Inlocuire / Curatare - probleme si rezolvari

Ar putea fi asta cauza ? Cum imi dau seama daca este din cauza asta ?

 

N75-ul se verifica cu VCDS.

 

Singura eroare de pe tester a fost de la debitmetru , care intradevar este defect . Eu merg fara el !

 

Nu am zis ca da eroare, am zis ca se verifica cu VCDS daca lucreaza N75-ul in parametri.
De ce nu anulezi si turbina ?

 

Probabil ca o sa o anulez ! )

Deci , ar putea fi cacatul ala de electrovalva sau poate fi si din cauza MAF-ului ?

 

Daca tu tot anulezi una sau alta si nu verifici N75 cu VCDS, eu de unde sa stiu ?
Vad ca mergi pe principiul, cand pica o piesa ii scoti mufa si la revedere.

 

Nu , nu merg pe principiul asta , doar ca nu am pe cine sa pun sa verifice , intelegi ?

 

Si nu ar fi trebuit sa inlocuiesti debitmetrul cand ai observat ca e defect in loc sa ii scoti mufa si sa circuli asa ?
Nu ai, sa fim seriosi, o diagnoza e 50 lei, mai esti si din Bucuresti unde sunt x colegi care te pot ajuta.

 

M-am uitat putin mai devreme la supapa aceea vacum care pleaca din turbina , tija respectiva se misca cand o turez , insa destul de lent .
La electrovalva N75 sau cum ii spune , am scos furtunasele respective si trage aer , banuiesc ca merge .
Furtunasul care vine in EGR , din cate am inteles ar trebui sa traga aer , insa l-am scos si nu trage nimic ...

 

Pune mana si inlocuieste debitmetrul dupa care faci un log in mers si vezi exact ce si cum.

 

Salutare baieti.

Am si eu o mica problema. FOARTE RAR cand motorul nu ajuns inca la 90 grade si cand ii dau pedala la blana, intra in Limp Mode, iar pe tester apar cele 2 erori din poza de mai jos:



Turbina este curata, capsula lucreaza bine,nu e murdara geometria - Verificat. Aveti ideie de la ce poate fi?

 

Eu banui senzorul MAP, curata-i mufa cu spray de contacte si vezi daca iti mai apare eroarea.
N75 l-ai testat cu VCDS ? Furtunele sunt ok ?

 

O sa curat mufa la MAP sa vedem..

Furtunele sunt ok,le-am testat.

N75-ul nu stiu cum se testeaza ( detin vcds)

Multumesc pentru raspunsul prompt.

 

Am mai explicat in alte topicuri:

Positive deviation = turbina murdara

Negative deviation = pierderi de vacuum

Asa cum am mai repetat trebuie sa citesti tot forumul este foarte probabil ca subiectul sa fi fost discutat anterior si s-ar putea sa gasiti raspunsul în alta discutie, cu subiect aparent diferit de ceea ce cautati si care nu apare la cautarea initiala. Bafta.

 

...mda,dupa cum ziceam mai sus turbina ESTE CURATA (montata de 3 saptamani)

 

Vezi MAP-ul atunci.

 

Incearca de proba si cu alt MAP daca ai posibilitatea, sa vezi daca ai aceleasi simptome. Daca da, atunci verifica foarte bine mufa si cablajul.

 

Revin. Am verificat instalatie electrica...a avut un fir putin 'julit'...am curatat mufa la Map,si acuma e totul ok..nu mai intra in limp oricum i dau pedala.. rece/cald... :D

 

Felicitari !

 

o gramada de mistocari pe forumul asta....cam asta e concluzia.Nu am revenit sa ma laud,doar ca sa stie si altu daca pateste ca mine..doh'