Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

Fara sa probez 99,99% nu exista alta volanta sa se potriveasca.

Motivul este simplu forma este schimbata din motive de copyright,in teorie dupa 5 ani ar putea sa o fabrice oricine insa tehnologia de fabricatie s-ar parea ca nu permite
intrarea altor firme pe piata asta.
In realitate sunt 3 jucatori care fac legea Sachs,Luk si pe anumite segmente Valeo.

 

Salutare. Am fost la doua service si mi-au spus ca am o bataie usoara la volanta dar mai merge 1-2 ani. Volanta de la cutie automata este la fel ca la manuala? Cam cat costa?

 

Nu, nu e la fel. Sa nu te sperie pretul, e in euro

 

multumesc, e bine de stiu

cam scumpica, o varianta mai ieftina de la alt producator nu este?

la mine momentam am un sunet ca si cum s-ar freca doua piese in miscare, din cand in cand si destul de greu de auzit, oare cat ma mai duce? la ambele service au spus ca probabil ma mai tine un an daca am noroc

 

Daca asa ti-au zis meseriasii, asa o fi. Noi nu cred ca avem de unde sa stim mai bine
Producatorii sunt doar aia din imagine, LuK, Sachs si mai este Valeo, dar pe unele segmente. Ceri pe una din acele brand-uri dupa codul original.

 

multumesc inca o data

cand se uzeaza mai mult volanta, sau altfel spus ce pot sa fac ca sa o protejez? de ex. sa o scot din D pe N la semafor ar ajuta? sau sa evit accelerarile puternice?

 

Acum nu te mai ajuta nici una nici cealalta, doar o volanta noua cand vei avea trepidatii mai accentuate.
Prima nu e indicata, iar a doua...nu poti conduce ca o baba

 

Salut!

Am si eu o intrebare, am citit in mare topicul de aici dar nu am gasit cea ce ma intereseaza.
Cand apas ambreiajul si tin apasat se aude un zgomot un carait, dar numai cu motorul pornit, masina nu vibreaza nu trepideaza la pornire, nu patineaza ambreiajul si nici pedala de ambreiaj nu trepideaza, oare ce sa stricat, ce trebuie sa schimb?

 

rulmentul de presiune.

 

Salut,

Un coleg de pe forum care a schimbat kit-ul de ambreiaj si acum are probleme din nou este? Daca da....curios cati km a reusit sa se foloseasca de el?

 

Esti curios degeaba, conteaza cum s-a utilizat masina in timpul asta (mai mult urban/extreurban, oras, obiceiurile soferului), cum a fost montat kit-ul de ambreiaj, calitatea pieselor, etc.
Deci e irelevant ca unei persoane i-a tinut 200.000km, la tine nu e obligatoriu sa reziste la fel.

 

audi66 eram doar curios.... dar in fine

 

Eu am schimbat in 2012, parca la vreo 90-95 de mii (nu retin exact) deoarece haraia volanta si scartaia ambreiajul. Atunci am schimbat toate piesele fara retinere, cu inlocuire in reprezentanta Audi.
La data respectiva am postat si toate codurile impreuna cu poze sa stie si altii... in topicul ASTA. Am vazut ca au mai fost preluate si de altii, ceea ce ma bucura ca au fost de folos.

Utilizarea masinii a fost urmatoarea:
A. masina noua 0 km - pana la 57000km utilizare strict extra-urbana, oras maxim 3000km din total, adica o foloseam doar pentru drum lung, aveam alta masina de frecat in oras;
B. 57000 - 110000 utilizare preponderent oras (copii foarte mici, deplasari putine si dese, asta e!), masina de frecat se vanduse intre timp;
C. 110k - 172k utilizare mixta, cca 80% extern, cu viteze mari (~170-180) in deplasarile externe, ca masinii ii place sa se astearna la drum si in curbe se simte de parca este un tren pe sine. (momentul ala cand auzi pasarile ciripind, asfaltul dispare in spate, masina merge perfect de te unge la suflet).

Dar vine si vremea cand ajungi sa constati ca nu toate lucrurile raman roze:

de cca 5-7000 km, am un tremurici cand plec cu ea de pe loc in zona de 1500rpm. Daca plec in forta si aproape ca da scart (undeva la 2200rpm) nu tremura, dar se uita lumea la mine de parca sunt un incepator care nu stie sa dozeze gazul sau un teribilist de bulevard. La fel si daca o las sa plece doar din ambreiaj, dar am facut doar de test, sigur nu ii prinde bine si nici nu poti pleca asa la mersul in oras.

Masina face si cand ajung in orasul de destinatie dupa un drum lung. Acolo la primul semafor, iar incepe cu tremuriciul desi cand plec dimineata totul e ok. Deci ceva se incalzeste sau se deformeaza si de la mersul extra-urban.

La mers in oras, dupa 5-10minute, deja o apuca tremuratul, pesemne ca e mai sfioasa.. )

Probabil ca va urma din nou kit complet, deja stiu ce am de facut. Volanta nu bate deloc, ambreiajul nu mai scartaie, deci simptomele pentru care am facut schimbul initial nu s-au repetat.
Ma gandesc ca trebuie sa bag si volanta in schimbul asta, ca altfel mai dau degeaba cca1000lei pe o manopera de dat jos cutie in cazul in care dupa putin timp va incepe si volanta sa capete metehne.

Ma gandesc si la piese Sachs performance dar nu stiu daca merita banii, deocamdata nu ma intereseaza cuplul crescut din cauza ca nu vreau sa scoata fum. Am vazut ca userul Anarchy are pe masina, dar mi-as fi dorit sa fie mai aproape. CT-TM !!

Oricum, masina trage bine, nu patineaza nimic in nici o viteza, doar tremura in treapta 1 la plecarea de pe loc. In prezent am inceput sa o menajez iar, ca la inceput, desi masina nu a vazut alt service decat reprezentanta de cand am cumparat-o si tot ce s-a bagat in ea a fost nou, nimic SH, refurbished sau alte prostii. Stiu, sunt dus...

Stilul soferului este neschimbat de 15 ani, timp in care am schimbat 5 masini, fiecare duse la 270k-330k km, la niciuna nu am desfacut macar ambreiajul sa-l vad la "ochi" si doar una patina foarte putin cand am vandut-o, i-am si spus cumparatorului sa stie ce are de facut.

Sper ca nu v-am plictisit, dar daca s-a cerut feedback.. am zis sa fie cat mai complet!

Salutare baieti, va tin la curent!

 

Salut. Nu știu ce sa mai cred. Acu 2 săptămâni îmi intra f greu sau deloc în treapta 1, 2 și marșarier. Citind părerile voastre am crezut ca e kit ambreiaj+volanta de schimbat,pe urma citind alte răspunsuri, am găsit pe cineva aici care zicea de urmat pașii dintr-un video postat pe YouTube cum ca sa desfac la maneta schimbător și sa slăbesc un șurub din stânga fata iar după aceea sa deplasez maneta puțin către partea dreapta după care sa strâng acel șurub . Lucru care l am și făcut iar de atunci pana acum aceasta problema nu a mai apărut ,intra foarte bine în viteza.....beleaua e ca vine concediu și nu as vrea sa am probleme...mașină are +300 k km. Voi ce ziceți? Sa schimb kit+volanta sau sa merg în continuare așa ? Multumesc

 

pai daca volanta nu zdrangane,ambreiajul nu patineaza nu cred ca vrei sa bagi bani in ea daca ea merge.reglajul timonerie se face pentru ca se uzeaza acele bucsi de la leviere si are joc.daca acum intra in viteza bine las-o asa

 

Asta vroiam sa iti spun si eu: iti bate volanta? ambreiajul patineaza la plecarea de pe loc sau in vitezele superioare?
rulmentul huruie? pedala ambreiaj e tare si scartaie la apasarea ei?
Daca nu, stai calm si fa altceva cu 3000-4000 ron cat costa un kit ambreiaj+volanta!
Bafta

 

Singura problema rămasă este ca după ce apăs pedala de ambreiaj, după cca 2sec începe un hârait subtil, haraitul ăsta îl am de când am luat mașină, de acum 2 ani,în urma cu 40k KM. În rest nimic altceva. Dar întrebarea Me este,de ce atunci când nu îmi intra în viteza,oana sa reglez,la rece, cu motorul oprit îmi intra ușor iar cu motorul pornit îmi rupeam mana sa o bag în viteza ? Va salut

 

Placa de presiune este obosita si cat de curand cedeaza. Placa+ disc + rulment nou si problema este rezolvata, parerea mea.

 

Stiti la ce pret ajunge volanta motor la Audi A4 b8 cutie automata multitronic,La audi au zis 5200 volanta cu tot cu manopera si tva.

 

eu am intrebat pt. masina mea care e la fel ca a ta si mi-au spus pe internet ca se potriveste cea din link de mai jos
http://www.autopieseonline24.ro/sachs/1219962
mi se pare suspect de ieftina in conditiile in care in alte locuri am gasit la putin peste 2000 ron asa ca trebuie verificat sigur sa fie modelul care trebuie
dar chiar si la 2000 si putin mai adaugi manopera cateva sute de ron si tot iesi la mai putin de jumatate de pret fata de reprezentanta

tu de ce vrei sa o schimbi? ce simptome are? la mine se aude un zgomot fin la relanti si mi-au spus ca e de la volanta, dar de mers merge perfect asa ca o mai tin deocamdata