Audi A3 1.4 TFSI - VDR

Am iesit cu un amic la o spalare + o cafea.
O mica spalare de seara plus cateva poze cu ceea ce au facut din lacul meu cei de la service. Maine ii fac corectie desigur
Nu agata nimic la unghie dar sunt dezamagit de aceste aspecte.


Am doua poze cu zgarieturile de pe aripi plus una de pe usa spate stanga de cand s-au urcat si s-au dat jos.

 

Sunt niste deosebiti asta e semnatura de service mai nou. Sa-si puna amprenta la propriu !

 

Asta este
Noi sa fim sanatosi ca atata timp cat am masina de polish si pasta, zgarietura este ultima problema.

Deci nu se simte deloc la unghie zgarietura. Tind sa cred ca este protectia care este afectata.
Am sub protectie o dara fina de apa de cand am aplicat mult laudatul de mine Wolf's Mystery Jucie). E ca o sticla peste lac.

Am apelat la spalatorie self wash. Foarte multumit de rezultat. Masina oricum nu era murdara dar am zis sa o si incerc.
Spalare + ceruire de la ei + cerurire la stergere de la mine )

 

Cat te-a costat toata distractia ?
Ciudat este ca 2 mecanici buni (dupa spusele tale) au testat cutia in mers si au zis ca este ok, buba tocmai acolo fiind.
Rulmenti, cred ca NTN a folosit.

 

300 lei dat cutie jos - montat cutie
160 x2 rulmenti
400 lei manopera cutie
125 lei x 2 litri ulei cutie
145 lei aditiv cutie

 

O baie corecta + o mica filmare la cei 80k km abia atinsi.
Untdelemnul are gata 3k km, inca pe atat si il dau jos.
Daca tot am prins ceva timp liber si vreme faina m-am ocupat nitel de masina.

 

Sunt curios sa aflam o parere despre Shell. Remember ca discutasem in privat de Shell ?

 

O sa discutam in privat cel mai bine si cel mai corect in momentul in care fac schimbul. Acum la 3k km.... nu poti sa spun foarte multe legat de el.

Pana acum sunt multumit de Shell. La mers sportiv se comporta foarte bine, nu scare de 100 de grade mai ales la frigul de afara.
Am venit marti seara de la Brasov la Buzau, cu o aglomeratie de toata stima in Brasov, dar si de la Brasov la Nistoresti..... de am zis ca turbez. L-am alergat de la Nistoresti la Banesti iar de la Banesti la Ploiesti max 110 nu de alta dar imi era teama de radare.
Am facut tot Ploiestiul cap coada plus ceva frecus in total cam 16km de oras dar de mers putin sportiv pentru ca mai trebuia sa ajung si la Buzau iar ceasul era 9:10 cand am intrat in Ploiesti.
La iesirea din Ploiesti spre Buzau ceasul era 9:52, am plecat cu statia ON deci virusul Liber colegu a intrat in sange. Am ajuns la 10:20 la Buzau. Drumul a fost liber, numai bun de alergat mai ales dupa 1 luna de mers numai in oras + 4-5 km in extern.
Daca la 140 km/h am 3000 rpm .... Motorul a rulat lejer cu viteza.

Consumul final de 6.6%, ceea ce mi se pare excelent. Benzina am pus Efix S de 98 + aditivul clasic megasel plus 5 ml/10 litri.

La oras am avut medie de 11% saptamana trecuta, dat fiind faptul ca am innebunit cu courier-ul DPD pentru ca nu ii gaseam pe GPS iar locatia lor nici nu era semnalizata. A fost o saptamana de mers sportiv dar si de cozi mai ales dimineata la ora 8 drumul de la prietena mea spre Gara este .... bara la bara.

In 3k km nu am cosum de ulei vizibil pe joja.

Un singur minus pot sa il subliniez pana acum, pornirea le rece pe la -5 grade, motorul nu porneste cum ar spune cifrele oficiale sau forumurile. Motorul in sine este silentios dupa ce a pornit.
Totusi discutam despre un 5w40 care la frig,,,, e destul de departe fata de un 5w30.

 

Nu ai gresit cumva scriind in loc de Megalene Plus / Megasel Plus ?

 

Km trec, a venit vremea schimbului de ulei.
Valvoline Synpower XL-III C3 5w30
Filtru ulei original
Filtru de aer Mahle

Vineri fac schimbul de ulei.
Acum lucrez la interiorul ei, trebuie pus la punct pentru ca in ultima vreme am cam neglijat masina dpdv al detailing-ului.

 

O baita corecta azi + o mana de sealant. Desigur manual si .... desigur ore de munca.
Nu m-am asteptat sa fie asa frig ) Vremea inca nu tine cu pasiunea.

 

Ce bunatate ai pus pe ea ? Megs, FK ?

Goldenu' te-a ajutat ?

 

Nici FK nici Megs )

Ceva fain ce mi-a placut mie acum ceva vreme. Armor All ) Initial am zis bai trebuie sa fie o petarda si ca reclama de pe net e pura vrajeala. Dar s-a dovedit a fi ceva foarte foarte fain cand am testat. Acum am dat o tura pe toata masina. Lasa lacul foarte fin iar efectul hidrofob este de laudat.
FK-ul si Coli 476s le folosesc la astra g si polo. In weekend trebuie sa ma ocup putin si de ele.

Oricum m-a rupt azi masina, am bagat 5 ore cu spalare cu tot. Nu 5 ore de munca 5 ore pe ceas petrecute langa masina. Mai o pauza mica, mai un apel )
Maine o scot la un drum Buzau - Brasov - Buzau. Sunt curios cum o sa arate ) Oricum ideea e ca eu am spalat masina pentru a aplica ceva protectie peste protectia Wolf's. Nu neaprat cat de curata e ma intereseaza ci cat e de protejata.

Ieri am mai spalat masina o data, la self wash pentru ca am adunat pe Valea Buzaului dar si in Brasov suficient material antiderapant cat sa fie alba toata. Abia cu spalare ieri la self wash si azi in curte am reusit sa o curat asa cum imi doresc. Vineri ma duc sa ii mai iau niste ceara lichida, sa am la Brasov pentru cand o mai spal. Tot vineri fac si schimbul de ulei pe care abia il astept.
Ideea e ca in Romania nu se gaseste. Am asteptat ceva timp pentru ea dar a meritat, asta acum cativa anisori.

 

Astazi a fost o zi plina, mai ales de km pentru micutul Audi. Cam 6 ore de condus, Buzau-Brasov- Ploiesti - Buzau. Atat in Ploiesti cat si in Brasov am avut ceva km facuti. Si timp bun petrecut in trafic.
Tot azi am luat si un flacon de metabond megalene plus.

Cateva poze de azi. Ce a fost frumos a trecut, acum masina iar e murdara ) Cald frumos ? Un motiv pentru zapda sa se topeasca.

La Buzau dupa ce am alimentat


La Brasov

 

Și am trecut la roțile de vară .

 

Din fericire probleme tehnice nu au mai fost, masina se comporta excelent.
Se cam pune praful la mine pe topic, am zis sa ii fac azi o poza, nu m-am uitat mai atent ca am lasat setarea pentru " mancare " activa.
Arata sa zic apetisant



Pe langa asta am adaugat 200 ml aditiv ulei Ceratec.
- motorul este acum mai silentios
- consumul de benzina a scaut si el dar nu foarte semnificativ
- trage o idee mai bine

Un peste alta, o schimbare in mai bine, mai ales la pornirile la rece, Aici este schimbarea in bine si motivul pentru care am ales aditivul. Merg zilnic cu ea in oras deci .... era cazul de putina atentie :D

O singura modificare a aparut, am scos capacul de la filtrul de aer (care nu era necesar pentru prinderea sau sustinerea filtrului de aer).
Cam asa se aude motorul acum

In sarcina ..... mai ales in urcare e putin enervant zgomotul. Adica .... e prea matur pentru juniorul de sub capota.
Dupa ce am facut modificarea am sesizat ca motorul urca mai usor in turatii. Nici nu ma uimeste, are filtru de aer conic de hartie care primea aer din exterior pe o suprafata foarte mica as spune. Tin mine la fosta masina ca legatura intre caracasa filtrului de aer si exterior era mult mai voluminoasa.

Pe viitor vreau sa iau o carcasa pentru filtrul de aer identica din dezmembrari si sa o modific in asa fel incat sa obtin o cantitate mai mare de aer, dar cu capacul pus, asta pentru liniste in masina

 

O spalare corecta + o mana de sonax BSD.
In seara am avut mai mult de lucru, fiind si un polo in peisaj. La fel si in cazul lui, spalare + sonax BSD

Ceva mai aparte, cel mai mic consum de cand am masina. Brasov - Buzau 5% cu o tura prin Ploiesti pentru a lasa o prietena. Deci 3 persoane in masina pana la Ploiesti.
Am luat deci ceva km de Ploiesti dar si de Brasov pe oras, iar viteza medie nu este chiar cea mai mare.

110 km/h in afara localitatii de la Banesti iar in localitate am mers in functie de prezenta sau absenta unui coleg cu statie.

 

Salut ,superba masina.Imi poti lasa o link de facebook ceva,vreau sa-ti cer niste sfaturi pentru batranica mea ( 8L 2001 ) .

 

Trece timpul iar km se fac cu foarte multa placere.
Fara probleme in cei aproape 6400 km de la ultima postare.

Masina a primit ulei fresh + filtru de ulei + urmeaza o tura de detailing interior + exterior.
Cateva poze si cu masina, poze facute saptamana trecuta.

Interval de schimb de data asta peste 6000 km pentru ulei mai precis 6387 km, 172 ore si 35 minute de functionare iar viteza medie a fost de 37 km/h.

Pentru perioada urmatoare masina o sa primeasca un pachet de upgrade daca pot sa il numesc asa. Mai precis downpipe si remap la PowerTech Buzau. Inca nu sunt convins daca sa anulez toba intermediara sau nu.....

 

Cred ca ai polisat si catelul, ca arata mai bine decat masinile.