Audi A4 B8 Avant 125 KW

Vopseste si tu fusta aia in culoarea masinii.

 

Nu m-am gandit la asta. Nu stiu cum s-ar vopsi, e destul de poroasa si foarte moale, o sa fac ceva probe virtuale sa vad cum ar arata. Mersi

 

Este mai bine ca este moale si poroasa fusta. Daca vopsitorul stie ce trebuie sa faca (foloseste primer de plastic in mod corect, etc.) iese perfect. Bine, cum spune Sorin nu exista perfectiune in vopsitorie dar iese bine.

 

In opinia mea arata ca dracu vopsita fusta aia in culoarea masinii.In schimb negru lucios poate arata foarte bine.
Bravo Nucu pentru modificare!Cum ai facut cu evacuarea?Suna diferit?

 

Parca si mie imi place neagra mai mult, e putin contrast acolo.
Cata, evacuarea mea avea un "amortizor de sunet" , iar actuala, in exact acelasi loc are Y-ul pentru cele doua trasee.
Sunetul e putin diferit decat inainte, dar imi place maxim asa pe la 3000 rpm. Nu e ceva sa te scoale din somn, dar e o diferenta sesizabila. In bine.

 

Am mai adaugat astazi un mic detaliu.

 

Un numar nou pe cand ?

 

Frumos..Grile noi sau doar cercurile cromate? Dami si mie cod cerculete cromate separat daca stii, mersii

 

Cosmine, numerele sunt date la facut, inca nu s-a incalzit suficient ghilotina Sper maine sa le ridic.
Marian, eu am luat grilele noi, asa cum se vad, AM. Le-am gasit ieftine si am decis ca merita riscul. O sa vad daca in timp se va deteriora cromul.

 

Hmm...uitandu-ma la cateva poze facute zilele astea, am observat ca rotile mele stau ascunse sub masina. Trebuie sa fac ceva in privinta asta, dar nu stapanesc bine treaba cu ET-uri, J-uri, distantiere/flanse. Nu stiu ce dimensiune trebuie sa folosesc, daca trebuie aceeasi dimensiune si fata si spate,
m-ar ajuta foarte mult niste detalii de acest gen de la un coleg (sau mai multi) care stie cu ce se mananca asta. Multumiri anticipate.

 

Pai la roti pentru B8 si avant , ca sa fie complet, @rotitza cred ca are cea mai buna experienta. Gusturile clar le are .

 

Pui jante de A5 cu et29 si cred ca e exact ce iti doresti tu

 

Nucule, distantierele consacrate la B8 sunt 15mm fata si 20mm spate pentru rotile tale, adica et47 cu 8j si 245 latimea anvelopei. Parca 47e et-ul.

Eu as merge pe o diferenta mai mica, gen 17mm fata - 19mm spate.

Un lucru e cert, rotile din fata se aseaza diferit in functie de drop-ul suspensiei.
Mai bine zis, cu suspensie OEM (sport sau S line) se preteaza cu diferente de dimensiune a distantierilor.
In cazul in care urmaresti un drop mai agresiv, atunci reteta e cu distantiere egale.

 

Ovidiu, nu vreau alte jante. Voiam un sfat valabil pentru jantele mele.
Mihai, fac ce fac si tot la tine ajung Vrand-nevrand tot o sa-ti rapesc ceva timp in viitorul apropiat (AMR - 2 zile )
Vreau distantiere exact pentru dimensiunea jantelor mele de vara , echipate cu 245/40/18, 8J. Nu stiu ET-ul, nu-l gasesc in pdf-ul cu dotari.
Suspensia e 1BV. Distantierele vor fi confectionate local, deci dimensiunea poate fi oricare.
Ca sa zic cu cuvintele mele, as vrea ca marginea exterioara a rotii/anvelopei sa fie la nivelul aripii fata si spate .

 

Nucu intai trebuie sa afli ET-ul jantelor actuale ca sa iti poata recomanda dimensiunea distantierelor.

 

Toate jantele oem de a4 b8 pe 18" au et 47. Deci poti merge pe 15f si 20s.

 

O sa fac si asta, dar momentan jantele sunt intr-o locatie unde nu ajung cateva zile.
Dar cu siguranta cred ca bine stie Mihai ET-ul jantelor (47), cred ca e standard la modelul asta.

PS. Mersi Luci de confirmare.

 

Atat noroc cat ai tu cu masina asta, nu prea au multi.Ai cel mai bun Photoshop ever pe forum : masina lui Rotitza.Aceeasi masina, aceeasi culoare, aceleasi roti : dai un search si ai aflat cum arata/potriveste...etc

Ps. Te-a cam luat mancarimea?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Ma ia asa putin cate putin .

 

Las ca dupa ce te vezi cu Mihai, o sa te ia mai tare Ar fi bun un reportofon si dupa aceea pui "piesa" zilnic sau cand mai ai vreun gand necurat !