Audi A4-B8 - personal detailing

Buna vorba lui Nea'Remus .

 

Andrei, Remus, Cosmin si Lucian va multumesc! Da, satisfacția este in strânsă legatura cu implicarea.
Va multumesc de asemenea si celor ce ati dat like!

Zilele trecute mi-am facut curaj si impreuna cu Florian (Camictze) si Sorin (bet), carora le multumesc foarte mult, am purces la demontarea trapei.
In iarna am avut neplăcerea de a rupe o sufa ce acționează culisarea acesteia.
Conform documentațiilor sufele sunt încastrate in cadrul trapei, asadar singura varianta fezabila a fost achiziționarea altei trape complete, second hand.
La acel moment, colegul Mircea (Red) isi punea problema achiziționării interiorului exclusive de RS. Asa ca am decis sa cumpar eu trapa de pe acea masina iar Mircea sa folosească perdeluta electrica intrucat era in culoarea interiorului ce urma sa il achiziționeze. Ii multumesc si lui foarte mult ca m-a ajutat cu achiziționarea si transportul din Polonia!
"Lucrarea" a decurs in parametri, iar dupa o zi de munca sunt din nou fericit ca am o trapa funcțională care se afla intr-o stare excepțională!

Cateva poze:






Daca tot am ajuns pana in acest punct, am hotarat sa modific capetele furtunilor de scurgere, deoarece solutia de fabrica este una proasta, consider eu, acele ciuperci de clipsare fiind lipite pe furtune pe exteriorul acestora. In timp acele lipituri cedează si incepe distractia cu apa...





Asadar, am ales sa folosesc un furtun nou la cota "stutului" aflat pe trapa, iar cu ajutorul unei reductii sa ma cuplez cu furtunul aflat pe masina, in acest fel eliminând pe "veci" posibilitatea inundării plafonului din cauza unui viciu de proiectare pe care mai degrabă il consider un viciu intenționat...





Nu m-am putut abține si am mai tras niste fire prin plafon pentru un eventual retrofit ce il am in plan de mult timp

Acestea fiind spuse, multumesc tuturor celor ce m-au ajutat si pe care i-am mai stresat cu telefoane!

 

A fost un tur de forta foarte placut Mihai! Ma bucur ca totul a revenit la normal!

 

woow! Super tare! Bravo!

 

Uite ca ai chelit-o si tu pana la tabla ca tot iti faceai probleme ca ramai in urma
Ma bucur ca ai rezolvat si de acum te poti bucura de toate avantajele trapei

 

Bravo Mihai.....ai resuscitat "Velux-ul".
Ma enervez cand vad ca aveti timp, chef si material de lucru.Cred ca a fost ceva de munca, insa lucrand in echipa asta, te apuci de reparat si lucruri functionale

 

Da, in echipa e mai simplu și parcă și greșelile sunt mai amuzante. Bv

 

Super frumos! Adevarul e ca dupa ce iti vezi masina desfacuta complet ai o cu totul alta satisfactie vazand-o facuta la loc. O privesti altfel. Cred ca asta e o mica parte din "drogul" retrofiturilor. De cate ori iti zice lumea "nice car" o rememorezi desfacuta si iti zambesti in barba satisfacut. Cel putin asa simt eu. :-)

 

Sorine multumesc inca o data!

Marius, multumesc!

Stefane a mai fost ea chelita dar nu la plafon ) Multumesc!

Catalin, facem cat putem! Nu ma las de demontat si montat asa usor... stii doar ca e una din plăcerile mele sa lucrez la masina
Te astept in Bucuresti sa mai facem retrofituri! Mai am minim doua in plan

Bogdan e mai facil sa ai mai multe maini, ochi si solutii de moment. Din totdeauna am fost adeptul echipei. Asa am lucrat mai tot timpul cu Sorin si Catalin la multe retrofituri si au fost cu succes!
Greșelile nu se accepta! Totul trebuie sa iasa ca la mama ei! Fara cusur!

dreiutz, multumesc! Intr-adevar altfel stau lucrurile dupa ce ai pus mana si ai facut! Pe langa satisfacția reușitei un plus foarte mare il are experienta dobândită, curajul si încrederea ca vei putea face fata mai departe si altor provocari.



Echipa, colaborarea, împărtășirea informațiilor, ajutorul intre pasionati, asta m-a atras la începuturile forumurilor auto! Asta a fost reteta cel putin in cazul meu, asa am reusit sa modific masinile pana acum, cu ajutorul prietenilor făcuți aici pe forum, fara ei lucrurile ar fi stat altfel la acest moment!
Le multumesc si le sunt recunoscător tuturor pentru asta!

 

@Echipa: nu oferiti si servicii altor colegi? sau e doar pt circuit inchis?
As merge oricand pe mana voastra!

 

Numai proiecte serioase in ultima perioada, tu ai dezbracat-o sus, Cosmin in partea de jos, Stefan la fel, altele sunt goale complet [emoji16][emoji16].
Felicitari pentru reusita, keep up the good work ! [emoji41]

 

Bravo Mihai, ma bucur ca e sus si ca e functionala ! Bataie de cap sunt sigur ca a fost !

All the best !

 

Super acum poți scoate în sfârșit capul pe fereastra Mihai
Bravo și frumos team work up-ul vostru


Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk

 

Daniel, multumim pentru încrederea acordată!
Din pacate nu ne-am deschis o afacere in acest domeniu. Muncesc la masina mea si a prietenilor doar din pasiune, in limita timpului liber disponibil. O fac cu placere si interes asa cum si ei o fac pentru mine!

Multumesc Lucian!

Mircea, multumesc inca o data!

Catalin, multumesc!

Multumesc si celor ce au dat like!



Continuam plimbările

 

Imi plac la nebunie jantele tale.
Cand ma gandesc ca erau la vanzare si nu le-am luat

 

Foarte frumoasa masina si apreciez toate retrofiturile pe care l-ai facut, cu unele m-am inspirat si eu de la tine
Intrebare:Dupa ce ai montat ledurile de la numar ce codare ai facut sa nu ai eroare de bec ars?
Ms

 

Multumesc Tavi! Sincer, ma bucur ca le-am păstrat! Pe langa aspectul custom pe care il dau masinii ma bucur si de calitatea lor. Am avut mai multe tipuri de jante, dar acestea sunt in top din punct de vedere constructiv.

AudiA4B8, multumesc pentru apreciere si interes acordat topicului!
Printre primele retrofituri au fost aceste lămpi de numar OEM:

http://www.clubaudi.ro/threads/audi-a4-b8-personal-detailing.32138/page-3#post-425185

http://www.clubaudi.ro/threads/audi-a4-b8-personal-detailing.32138/page-7#post-435978

Nu dau eroare de bec ars, so nu am avut de ce sa o scot

 

Si plimbările au continuat!
Doar un schimb de anvelope inainte de plecarea in concediu si niste distantiere de 5mm pe toate rotile. Noile anvelope, desi aceeasi marca si tipodimeniuni, inclusiv indice de greutate, sunt mai inguste. Drept urmare stau mai stretch pe 9,5j.

 

One nice picture!

 

Sau...bunicul, tatăl și fiul felicitări tuturor pentru mașinile impecabile !