Audi A4-B8 - personal detailing

Doar diuzele, fara adaptoare

 

Voi cei cu B8 sunteti mai norocosi.

 

wow, superb. Eu care mi-am pus masina la vanzare tot comand acele diuze. Ma enerveaza la culme astea de B8 :D

Sanatate si spor!

 

Unii oameni mai iau pauza iarna de la modificari, tu chiar nu poti sa te abtii?))
[emoji106]

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

 

audi66, asa se pare.

Marius, ma bucur ca ti-am putut fi de ajutor!

Andrei, cand gasesti piesele, arunci actionezi. Iarna-vara, cand si cat se poate.

 

Mihai a aparut ceva interesat la Nelu! ceva cu 4 rotitze motrice:D

 

baga-te mihai ...e moca... 500 e un pret super bun. daca nu schimbam masina era deja al meu kitu :D

 

cutia, unde este cutia .... (lipseste cutia din kit Roby ..)

 

detalii

 

Va multumesc foarte mult pentru intentia de a ma ajuta!

Din pacate acelui kit "complet" ii lipsea o piesa foarte importanta, cutia de viteze, asa cum bine a remarcat colegul mabalaru.

Iar masina de pe care s-au demontat piesele era benzinara si nu prea stiu cum sta treaba cu rapoartele din grup, ma refer la compatibilitatea cu o cutie diesel...

Poate alta data! Oricum pentru moment sunt prins cu destule cheltuieli in ceea ce-l priveste pe Audila...
Pana vine webasto ma gandesc la o suspensie reglabila de la KW compatibila cu amortizoarele magnetice.

 

WOW! Dar tu nu te opresti? Felicitari, nu stiu cum reusesti!

 

KW HAS , destul de scump doar pentru un set de arcuri asa zise reglabile
aproximativ 700 E

 

Stefan, asta observ si eu la mine... se pare ca am luat-o pe ulei rau. Si contul se subtiaza simtitor... Daca pana acum "boala" era cronica acum se pare ca este iremediabila ))

Marius, crezi ca as putea folosi altceva care sa ma ajute pe timp de iarna sa mai inalt masina pastrand functionalitatea suspensiei dinamice? Daca ai vre-o propunere sunt bucuros sa mi-o spui.

Cum suspensie pe aer nu s-a montat pe A4, acest lucru nu il pot implementa. Suspensie AM pe aer inafara celei de la AccuAir nu as pune pe masina, iar cu pretul unui sistem AccuAir sincer imi cumpar alta masina pentru iarna ), nu mai vorbesc de incomoditatea de a umbla cu o butelie in portbagajul unui Avant, care limiteaza foarte mult!

 

Pentru ADS nu cred ca mai ai alte alternative

 

@rotitza cine a zis ca umbli cu butelia in portbagaj

Poate doar daca pui GePeLeu

o poti imbina foarte usor astfel


Decat sa cheltui 700$ pe niste amarate de arcuri mai bine strangi pentru in kit de perne - si atunci clar investitia va dubla valoarea


Mi-ai adus aminte cand vad modificarile tale ma duce cu gandul la asta






Spor si sanatate sa ai

 

Mihai, ca si mine, are subwoofer-ul de la B&O in jurul bateriei .. + roata de rezerva.
Mai era o idee de pus in bara undeva butelia, dar nu stiu exact unde puteai sa pui compresorul.

Spor

 

Cata, multumesc pentru incercarea de a-mi da idei referitoare la pozitionarea buteliei, din pacate situatia sta asa cum zice mabalaru in cazul meu.
O idee este sa se confectioneze o butelie care sa incapa undeva deasupra puntii spate, acolo unde este localizata si la A6 allroad, dar slabe sanse sa fie loc la A4...
Dar revenim la costuri, sunt prea mari pt mine din pacate.

Gluma: clar va dubla valoarea, 5000 kitul air ride si... 5000 masina. Uite un A4 la 10000 ))

Serios: in loc sa o dubleze, o injumatateste )

 

Mihai, ai uitat sa pui la socoteala de mai sus si cateva retrofituri, ar insemna un A4 de 12000

 

Cine mai trage linie când vorbim de pasiune
Bine pentru unii ea nu are limite
Insa Mihai eu cred ca găsești tu locul unei butelii
Nu asta e problema, locul unde o faci și atenția acordata lucrării este mai importanta.
Oricum ești în top.
Felicitări

Sent from my SM-G935V using Tapatalk

 

So, multumita lui Costi, alias CMG, am montat arcurile KW HAS, ce le-a avut pe A5-ul lui.

Treaba a fost ceva, inaltimea nu este inca definitiva, asa ca nu va pot prezenta niste poze cu diferente foarte mari. Momentan, datorita reglajului pe spate, desi la maxim inalt, masina sta cu 1 cm mai sus fata de Eibach. Fata in schimb se inaltase cu aprox. 4-5cm! Arata ca un Allroad! Drept urmare am lasat fata pt a se alinia cu spatele pentru moment.
La prima vedere masina arata cam cum arata cu suspensia sport de fabrica ce a avut-o, deci ok.





Din ce mi-am dat eu seama spatele se mai poate inalta cu acele inaltatoare ce se regasesc pe suspensia confort sau cea S line, la suspensia mea ne fiind prezente. Drept urmare intentionez montarea acestora dupa ce voi intra in posesia lor.



Estimez o inaltime aproximativ egala cu cea a suspensiei confort, reglata pe maxim inalt, lucru ce este mai mult decat multumitor!

Acum, legat de comportamentul arcurilor, am ramas extrem de placut surprins de confortul fantastic ce il confera! Zici ca sunt pe suspensia de fabrica! La acest aspect nu ma asteptam!

Alte detalii voi mai da dupa ce fac montajul inaltatoarelor pe spate si mai fac niste km.

PS: De "tranteala" nu incape vorba, masina putand fi setata sub cea Eibach, deci pe burta la primavara! )