Audi A6 4G 2015 2.0 TDI Ultra

sper ca lucreaza la el si prezinta aici progresul.

 

prezint prezint.
Multumesc de aprecieri.
Visul a fost sa il schimb (cu bitdi), dar nu sunt multi care sa aprecieze astfel de masini, asa ca raman linistit cu ea. Masina inca se afla la vanzare, chiar cu un pret relativ ok, doar ca nu sunt doritori multi.

Dupa ce am montat rotile de vara pot spune ca sunt super multumit. Masina se simte altfel pentru ca sunt cu mult mai usoare fata de cele de 18 iarna. Feeling-ul de condus este super, si masina este stabila exact cum trebuie.

Am renuntat la soft close din simplul motiv ca nu l-am considerat asa necesar si l-am vandut mai departe pentru a putea face alte modificari :D.
Camerele 360 sunt programate si il astept pe @cata181 sa imi spuna cand sa vin ca sa le montez. Am tot ce trebuie ... so it should work.

Mai este in progress modificarea MIB-ului cu unul cu SIM LTE + DAB + CarPlay .. etc. Aici mai dureaza pentru ca cine trebuie sa il trimita se misca foarte greu, dar sigur se va realiza.

In rest, consumul pe un drum de ~700km a fost undeva la 5.7% - 5.9% so, daca mergi legal si fara reprize "talpa" ar trebui sa ai consum super decent.
La drumuri de autostrada cu 200Km/h consumul este clar peste 8-9%.

@Muale garantez ca este aceasi masina ). S-a schimbat look-ul total de la S-line exterior + interior Sport.

Toate bune

 

Soft close e prea fain să nu îl pui. În plus, e o opțiune des folosită.

 

Pai la cate ai facut tu la masinile personale cred ca nu te retine nimic sa il faci pe asta 3.0bitdi mai ales ca ai toate ingredientele.
TU+CATA181+ELEVATOR=FUN

 

@gabitza121 - astept donatoare FL bitdi la pret bun :D. Restul e istorie, se face sigur . Problema e ca am nevoie de tot (planetare, tren de rulare ... cablaj motor ...) sunt o groaza de chestii pentru un astfel de retrofit. Mai luam in considerare ca IMMO in ECU nu se poate realiza din cauza clasei de putere (nu poti face IMMO oficial daca ai clasa de putere cu diferenta fata de cilindrea ta) si voi fii nevoit sa fac IMMO off. Iar va fi interesant de codat ABS pentru quattro si toate dotarile masinii mele .. uhu, parca vad ca fara 10k Eu nu scap. Si la asa diferenta, sigur e mai simplu sa o schimb.

@DaNNinho - poate ca ai dreptate dar am considerat ca e mai ok sa scot profit pe el decat sa il montez. Oricum copiii sunt obisnuiti cu trantitul usii .... ce mai conteaza daca o trantesc si eu ? :D

 

Si dupa bi-tdi treceai la tfsi si de la 6 cilindri la 8 si tot asa )

 

Stiu eu un A6 bitdi din pacate pre-facelift care pe termen lung viseaza la un V8.
--> V6 BITDI cu cutie si toate cele "liber"

 

@clauuualc - trebuie sa vorbim )

 

Eu as trece direct la S6, ai economisi timp )

 

Si să se chinuie apoi să il vândă? Cauta direct motor de RS6 și incepe să strângi elementele de caroserie.

 

S/RS = benzina. Nu este cazul meu.
BiTDI este de gandit dar si cu ala masina nu se mai vinde ...

Anyway, big attitude today:

 

Frumoase jantele astea, ce bine îi stă!

 

Sunt super frumoase si super ok la condus. Sunt cu mult mai usoare si masina se misca altfel.
De fiecare data cand imi amintesc ii multumesc vechiului proprietar.

 

Raspunsul la ecuatia ta este simplu..
Se cauta un a6...a7 3.0 biturbo lovit...si se face transplant la motor.

 

Motor cutie cardan grup immo off. Piece of cake

 

@cata181 trebuie verificata partea de brate/bucse/planetare ... nu e asa usor

 

Pai nu avem destule 313 in zona?
ETKA si iti gasesti tu timp sa vezi cum sta treaba.
Sa nu mai amintesc de masina lui Razvan. Bine el a plecat de la 245..., adica tot 3.0.

 

Felicitari pentru masina!
Daca ai nevoie de orice info ref la retrofit mib2 cu lte, dab si carplay, eu l-am facut si am toate info.

 

Si am facut-o si pe asta

 

Am facut-o eu, tu doar din gura si din buzunar [emoji39]

Sent from my SM-G965F using Tapatalk