Bateria auto - Alternator - Electromotor la A4 B5 - probleme diverse si rezolvari

Da dar ma intreb nu cumva in acel timp cand ramane bendixul pe coroana si este invartit de motor, nu se invarte si rotorul ? Daca se invarte si rotorul inseamna ca nu e bine deoarece imi termina periile si daca ramane mai mult timp cine stie ce se mai intampla ca presupun ca se incalzeste.
El la pornire are o turatie mai mica decat turatia pe care io da motorul in timpul mersului, mai ales daca il accelerezi ?
Cred ca cea mai buna solutie ar fii sa il dau jos si sa il curat sau sa vad ce face ca bendixul sa ramana blocat pe coroana.

Nu stie careva sa imi spuna codul de la electromotorul meu: WAUZZZ8DZ1A045674, Cod motor AJM ?

 

Nu se invarteste si rotorul. Rotorul antreneaza un reductor care la randul lui antreneaza bendixul. Bendixul are un ambreiaj care-i permite sa patineze atunci cand turatia motorului creste. Oricum eu nu cred ca ramane cuplat mai mult de 7 - 8 secunde, nu 20 - 30 cum spui tu . Codul de la electromotor nu ti-l pot spune deoarece masina ta e fabricata la data de 11.08.2000, iar ETKA filtreaza abia din a doua jumatate a anului 2001. Exista si electromotoare BOSCH si VALEO. Depinde ce ai tu pe masina. Oricum, nu ai nevoie de piese pentru el, trebuie curatat, uns si montat la loc. Bineinteles ca cea mai buna solutie ar fi sa-l demontezi si sa-l cureti.

 

Doar sa iti faci o idee, astea le da Etka,cred ca pentru mai multe tipuri de motorizari, pe Valeo e un singur tip, pe bosch sint doua, iar inca alte citeva tipuri nu stiu de cine sint facute.Bafta.

 

Salut,
Alternatorul nu imi incarca bateria. Am fost la mecanici au dat jos si au zis ca trebuie sa chimbe tot pe acolo. Nu ma prea pricep. 1400 total. cam ce parere aveti ? Masina audi a4 2001 tdi modelu nou

 

Cauta alti mecanici ,ca idee un alternator nou la un magazin de piese auto sar putea sa nu coste atata.
Daca reconstruiesti alternatoru ci piese noi tot nu costa atata,eu de cand fac alternatoare nu am intalnit unu sa aibe "tot" dus in el deci parerea mea ca acolo vei fi tepuit in stil mare.

 

Cauta un alternator la dezmembrari, nu dai mai mult de 100 euro pe el. Mecanicii au dreptate in conditiile in care fulia, rotorul si releul trebuiesc schimbate. Piesele noi sunt foarte scumpe.
Daca mecanicii au dreptate, pretul este corect. Ca idee, un alternator Bosch costa in jur de 1700 lei, unul Valeo 1400 lei.

 

Un alternator nou este in jur de 200 e pe masina lui , nu va inteleg?!
Sa spunem ca il duce unde trebuie si repara tot in el ,cum poate costa mai mult ca unul nou ?!

 

Daca ne poti da un link catre un magazin care comercializeaza un astfel de alternator la 200 euro in Romania, te cred! Poate in conditiile in care il dai pe cel vechi la schimb, daca mai ai ce sa dai dupa ce a fost demontat.

 

Il dai pe cel vechi la schimb desigur,nu vad unde este problema
200 e cu cel vechi la schimb imi pare un pret ok

Da la 8 mil ,la 14 mil cat spune ca ar costa reparatul imi pare ca frizeza bunul simt.

 

Depinde cum s-au purtat cu el cand l-au demontat. Daca il iei pe bucati (rotor + rulmenti + fulie + releu + grup de diode + manopera), 14 mil aproape ca nu iti ajung, iar cu piesa la schimb gasesti alternatorul la 9 milioane si ceva.

 

Salut,
Am fost azi la mecanici si alternatorul reparat ma costa vreo 8 milioane. Intinzatorul o zis ca vreo 5 milioane, fulia, curea = 14 milioane si ceva tot. Este mult ?

 

Eu am dat 5 milioane, dar am schimbat doar rotorul si releul de incarcare, la un Valeo de 180A. 14 milioane mi se pare cam mult, totusi.

 

Vali B Pai ne cam duci in eroare. Daca schimbi si intinzaror si role si curea, pretul este ok.

 

Ok ..mersi mult...

 

Gata astazi am rezolvat problema electromotorului: Dat jos desfacut si curatat canalul pe care circula bendixul si in specia miezul si locasul miezului din bobina. Totul a decurs cam 3 ore. Problema rezolvata cine mai are probleme de genul sa va fie de ajutor!!

 

Si la mine face la fel, dupa ce porneste motorul, imi ciriie circa 2-3 secunde electromotorul. A fost grea demontarea lui? Intr-un post mai sus, un coleg intreba cum se scoate din locas, ca a ramas cu el blocat ...
Sa inteleg ca se merita curatarea lui (ca sa nu astept pina se uzeaza de tot bendixul) si nu a mai facut nici un sunet ulterior?

 

Nu se demonteaza greu: In primul rand dai jos borna(-) de la baterie, ridici masina pe elevator, dai jos scutul, desfaci firele de la electromotor si scoti un papuc, desfaci doua suruburi cu cheie de 16 si il tragi putin inspre partea din fata a masinii si apoi in jos si gata este jos. Dupa aceeaia te sfatuiesc sa il duci la un electrician care sa il desfaca si sa il curete si sa verifice si periile daca tot il desface. Pe mine m-a costat 10 lei curatatu, datul jos si montatul l-am facut cu ajutorul lui taicamio deci gratis :D Succes

 

Este tutorialul acesta: http://www.clubaudi.ro/modele-clasi...dix-electromotor-audi-100-cd-82-partea-i.html si ma gindeam sa incerc sa-l curat singur

 

Poti sa il cureti si singur ai nevoie doar de niste smirghel fin si niste vaselina. Dar eu am zis sa mergi la un electrician sa iti cerifice periile. Daca tot vrei sa faci singur problema este cum am spus si mai sus miezul acela care intra si iesi din bobina pentru a actiona bendixul.

 

Am vorbit acum cu un electrician auto, mi-a zis ca ar fii bucsile din interiorul electromotorului care ar trebui schimbate, pretul lor este undeva la 50 de lei (iar manopera montat/demontat/reparat 150 lei). Stie cineva de unde as putea cumpara aceste bucsi? In ideea ca as repara singur ...