Bateria auto - Alternator - Electromotor la A4 B6 - probleme si rezolvari

Salutare, am si eu problema cu bateria, ca vechime are 4 ani de zile, e din august 2009. Iarna trecuta la -16 grade pornea la sfert de cheie fara probleme, iarna asta nu a mai vrut deloc sa porneasca. Am verificat ochiul magic si este descarcata. In incercarea mea de a o porni fortat, am descarcat si mai rau bateria. Cert este ca nu prea am mers cu ea in ultima perioada, o lasam cate 2 saptamani nepornita si apoi faceam drumuri scurte de maxim 10 km si o lasam iara 2 saptamani.Daca o lasam 2 minute pe avarii, apoi pornea si mai greu. Intrebarea mea este daca mai are rost sa o pun la incarcat pe redresor sa mai ma tina un maxim 2 luni, apoi o sa imi cumpar alta. Bateria este un Zap silver de 75 Ah. Masina este un audi A4 B6 2002 AWX 131 cp. Ma gandeam la o baterie noua Varta Silver Dynamic 77ah / 800 la pornire, sau un Blue Dynamic 80 ah/700 la pornire. Preturile sunt aceleasi. Multumesc si astept raspunsuri.

 

Eu zic ca daca o aproximam... nu iesi din iarna cu bateria asta pusa pe redresor. Stii cum e... ciorba reincalzita parca nu mai are gust bun! Ori daca tu vrei sa ai o baza in masina aia... ia-ti baterie noua. Nu trebuie sa fie curentul de pornire de 800 ah insa e bine sa fie macar 700.

 

Daca motorul era pe benzina puteai sa te mai gandesti ca o incarcare ii mai poate prelungi viata cat de cat. Dar, tinand cont ca suntem in toiul iernii si temperaturile vor scade frecvent sub -10 C, precum si ca motorul diesel necesita curent pentru incalzirea bujiilor incandescente apoi pentru pornire, deja cred ca e prea mult pentru o baterie zapp de 4 ani.

 

Am incercat mai devreme sa ma duc sa scot bateria, dar am constat ca nu o pot desface. Mi s-au infundat canele pentru evacuarea apei si cam toata apa rezultata din topirea zapezii s-a strans acolo la baterie si a inghetat, deci bateria este jumatate in gheata. Am desfacut bornele si am lasat-o asa. Chiar daca imi voi cumpara alta baterie tot nu rezolv nimic. Are cineva vreo idee cum mai pot proceda sa pornesc masina ? P.S. Am consultat din nou "ochiul magic" si era verde acum , deci nu va incredeti in ochiu magic!

 

Nu prea e recomandat sa lasi Audi fara baterie, e posibil sa ai surpriza sa nu mai porneasca (nu mai recunoaste cheia).
Da-i curent cu cabluri de pornire de la o alta masina (bineinteles, dupa ce pui bornele la loc), apoi plimba-te cu ea. Gheata se v-a topi de la caldura degajata de motor. Apoi scoti bateria, desfunzi orificiile de scurgere si pui bateria noua.

 

Ochiul magic isi poate schimba culoarea de la o pornire la alta. Nu inseamna mai nimic.

 

Oke , o sa incerc sa ii dau si curent, iar daca nu vrea nici asa, o sa imi iau o baterie noua, o leg in paralel sa isi ia curentul de la cea noua pana porneste.Fac ceva drumuri cu ea sa se dezghetze si intr-un final fac schimbul. O intrebare mai am. Atunci cand se schimba bateria si bineinteles lasi masina fara curent, e posibil sa apara aceeasi surpiza sa nu mai recunoasca cheia ?

 

Daca reusesti sa o pornesti du-o intr-o parcare subterana pentru cateva ore. La AFI e destul de cald si in 3 ore ar trebui sa se dezghete

 

15-30 minute nu are nimic daca o lasi fara curent.
Incearca varianta lui Stefan ca sa o dezgheti. Poti adauga si niste sare pe gheata.

 

Am incercat sa ii dau curent si nu reusesc, m-am mai gandit la o varianta, sa desfac bornele de la baterie si sa dau curent de la o alta masina direct in borne, apoi dupa ce reusesc sa o pornesc sa pun bornele inapoi pe baterie, credeti ca e o varianta oke ? Am lasat-o o noapte intreaga fara curent si apoi cand am pus bornele inapoi la baterie a recunoscut cheia, tot ce s-a intamplat a fost doar sa imi porneasca alarma.

 

Eu am tinut masina iarna trecuta vreo 2 saptamani fara baterie si dupa ce am pus-o inapoi nu am avut nicio problema

 

Chiar nu imi poate raspunde nimeni la intrebarea anterioara? Este vreo problema daca incerc sa dau curent de la o alta masina prin cabluri si sa vina direct in borne la o alta masina, sa nu mai aibe bateria atasata de borne? Se poate porni o masina asa? Sau imi ard toata electronica masinii ? )

 

Nu vad scopul pornirii unei masini fara acumulator. Nu iti recomand sa incerci asa ceva. Ai putea totusi sa-i dai curent, dar fara sa pornesti motorul de la masina donatoare de curent. Apoi sa nu icercati sa decuplati cablurile in timp ce masina fara baterie este pornita. Veti arde imediat regulatorul de tensiune.

 

Inteleg, deci printr-o alta ordine de idei , trebuie sa astept sa vina primavara sa pot sa pornesc masina ) Ar mai fii varianta sa mai leg o baterie in paralel, dar in felul asta o sa se descarce bateria care este in paralel. Deci mai incerc sa mai dau curent de la o alta masina, conteaza daca se da curent de la o masina cu bateria de amperaj mai mare ? Multumesc pentru raspunsurile prompte!

 

In nici un caz nu incerca sa pornesti fara bornele masinii tale cuplate la baterie(care are rol de stabilizator de tensiune), altfel arzi tot! Nu conteaza ce amperaj are bateria donatoare, ideea este sa lasi cateva minute cablurile conectate intre baterii si dupa aceea sa incerci sa pornesti. Pune cablul de plus pe borna ta de plus iar cel de minus pe caroserie (undeva unde face masa). O sa-ti recunoasca cheia si dupa mai multe saptamani fara curent!

 

Poti incerca sa o pornesti impingand-o (daca motorul este OK atunci ar trebui sa porneasca in 2-3 metri)! Mie mi s-a paradit electromotorul (VW Golf Variant 1.9 TDI) si vreo 5 zile am pornit-o numai impinsa (pana am reparat electromotorul).

 

E cu risc sa sara distributia de la punct! Trebuie sa porneasca usor cu cablurile, daca nu sunt alte probleme.

 

E foarte riscant sa incerc sa o pornesc impinsa, nu am distributie pe lant, iar cureaua are deja 3 ani vechime. Am mai incercat sa dau curent dar tot nu vrea sa porneasca. Incerc sa ii dau curent zilnic cate 15 minute de la o alta masina, pare sa isi mai revina bateria. Pana saptamana viitoare ar trebuii sa porneasca... sper, alta solutie nu mai am . Multumesc pentru raspunsuri si sfaturi.

 

15 minute nu inseamna nimic la o baterie descarcata, pune un redresor pe ea cateva ore si fa si o diagnoza, poate ai probleme cu immo, daca nici pe caldura asta nu vrea sa porneasca! Motorul se invarte bine sau deabia se misca? Poate ai bujiile arse? Ai multe de verificat, nu e normal sa nu porneasca.

 

Cauta o masina cu baterie de cel putin 80Ah, preferabil 100Ah si da-i curent. Nu mai incerca cu baterii mici ca nu o vei porni. Masina care da curent trebuie sa fie cu motorul pornit in timpul operatiei.