Bateria auto - Alternator - Electromotor la A8 D3 - probleme diverse - cauze si rezolvari

se poate face un update la soft .. nu stiu ce sa zic .. si nu mai inteleg nimic in ce stadiu esti acum :D

 

crede-ma nici eu nu mai inteleg nimic...maine o sa merg la audi si o sa vad ce mai imi zic si ei...sper sa rezolv odata k deja m-a inebunit

 

almic, nu antzeleg de ce complici lucrurile...eu am schimbato pur si simplu,(varta 110) si merge f nici o problema. nu mi_a scazut niciodata sub 80%,si am folosit webasto si am lasat si pozitiile aprinse 2_3 ore.

 

pai nu cred k trebuie schimbata k am vb cu prietenul asta a meu care a patit si el exact la fel si a zis k s-a rezolvat din soft...daca nu rezolv maine dimineata la audi direct dupa baterie am plecat :D...poti sa imi spui de unde ai luat-o si un pret aprox?

 

eu CRED cum ti_am spus de la anceput... pro motor. 6 mil. si un pic. 2 ani garantie. ancearca si la ciclop...

 

.

bateria ce ai spus tu de 110 Ah , 930 A ii foarte buna. Dupa ce schimbi bateria trebuie doar sa mergi la reprezentanta sa iti codeze bateria pe masina atata tot.

 

am fost la reprezentanta si mi-au facut nu stiu ce update si mai nu stiu ce pe acolo timp de 2 ore iar acuma nu mai ai nici o problema...dupa 10min de mers cu masina bateria este plina...totul este cum era inainte :D

 

deci ai ajuns la vorba mea :D

 

poate nu are la A6, dar la A8 are sigur...daia costa 300 eur o baterie.
poti folosi si alta baterie cu parametri asemanatori, dar la testele pe care
le fac ei, cei de la reprezentanta, o sa ti dea eroare....mie unul asa mi au spus: ori nu e bateria originala ori e dusa... (asa vede testerul lor).

 

Si bateria mea este pe duca,deci sa inteleg ca pot lua o baterie de la varta cu aceleasi specificatii si masina v-a merge fara probleme?

 

.

da va merge fara probleme, dupa ce o schimbi trebuie doar codata.

 

am facut schimbul cu ajutorul lui Cristian(merci frumos),am si codat-o,acum sa speram ca nu voi mai avea probleme.

 

A incercat cineva cu VAG-COM sa o codeze dupa metoda ASTA ?

Daca as sti ca merge sigur,...as incerca si eu, daca nu ma scot din iarna cu bateria ce o am.
Merci.

 

Nu mai stiu ... dar cred ca asa era..

 

Audi A8 2004 - probleme

Buna ziua ...

Am patit o problema nasoala cu Audi meu. A functionat perfect pana ieri cand am ajuns acasa din oras , am parcat masina in curte totul OK pana peste 2 ore and am vrut sa plec din nou in oras masina nu mai avea curent deloc, nici usile nu am putut sa le deschid.

Pana la urma am deschis usa manual cu cheia si am incercat sa pornesc motorul tot cu cheia si nu se intampla nimic, ca si cum ar fi scoasa bateria afara din masina.

Problema este ca s-a blocat cheia in contact, nu o mai pot scoate si este singura cheie care o am la masina iar portbagajul este inchis si nu il pot deschide sa ajung la baterie sa vad care e problema. Ma gandesc ca s-a intamplat ceva scurt circuit si a murit bateria ? Nici avarile nu mai merg, nimic nimic. Nu pot debloca usile nici de la buton, nici portbagaju nu pot sa-l deschid de la buton, e moarta de tot masina si e si cu trapa deschisa. Atata noroc ca e la mine in curte si poate sta mult si bine.

Va rog sa ma ajutati cu ideei ce sa fac la cine sa apelez ? Sunt din Cluj.

Ca prima idee ma gandesc ca trebuie sa deschid cumva portbagajul si sa incerc sa ii dau curent de la alta masina sa vedem ce se intampla.

Astept pareri, sfaturi .. mersi.

 

Ca sa ii dai curent sau ca sa deschizi portbagajul deschizi capota si ar trebui sa ai 2 borne + si - la care pui curent

 

ca sa ajungi in portbagaj , rabatezi bancheta din spate. Capota de la motor ar trebui sa aiba si o maneta de siguranta manuala pe care sa o actionezi . Cumperi de la o statie de benzina un set de cabluri (ATENTIE sa nu fie cabluri de amperaj mic. Sa cumperi cabluri de amperaj mare, cat mai groase) si ii dai curent de la o alta baterie. Pui negrul la minus si rosu la plus ...si la una si la alta. Cealalta masina o pornesti , o turezi la 2000-2500 rotatii si dupa cel putin 5 minute incerci sa-ti pornesti masina . In mod cert ar trebui sa mearga. Daca nu porneste din prima, o mai lasi , tot asa , 5-6 minute , pana se incarca si iti porneste. ATENTIE ! Cablurile joaca un rol foarte mprtant. Sa cumperi cabluri din cele mai groase.

 

Deci ma invart pe langa masina de 1 ora, nu am pe unde sa ii dau curent. Pe la motor nu exista borne deloc, am incercat prin ceva mufa de la alarma sa-i dau curent cat sa actionez butonul de deschidere portbagaj si nu am reusit. Banchetele din spate nu se rabateaza din cate am vazut eu.
Am chemat pe 2 baieti aici care cica se pricep si se tot invart si ei pe langa ea, cica vor sa desfaca la usa acolo unde e butonul de deschidere portbagaj si sa-i dea curent direct de acolo ... nu stiu .. sa vedem.

 

uite si aiciste info: http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2746132

si aici: http://www.answergem.com/cars/q/209...he-battery-is-dead-key-is-in-the-inigition-an

 

Vezi ca A8 are borne la motor , pe undeva dedesubt. Trebuie sa le vezi . Nu are cum sa nu se vada. Daca ai motorul de 3.0 TDI le are undeva pe sub masina, dai scutul jos si in partrea dreapta gasesti pe lonjeron ete borna de plus . Daca ai capota deschisa, pe dreapa in apropiere de lonjeron gasesti o borna rosie cu + . inspre parbriz o piesa dreptunghiulara rosie