Bateria auto - Alternator - Electromotor la A8 D3 - probleme diverse - cauze si rezolvari

kewlya, daca inchiderea ta centralizata e pe aer cu compressor central, poti intrerupe un furtunas undeva si sa-i dai aer pe direct....banuiesc.

 

Asa cum a zis si Jack, cauta o borna (plastic) rosie, desfaci aparatoarea si acolo ai plus-ul. Minusul e pe caroserie, ala nu are importanta.

 

Buna,cred ca sunt si eu in aceeasi "oala".De la o zi la alta raman fara baterie;merg cu ea,seara verific nivelul si e full iar dimineata e la minimum si de-abia mai porneste.Sincer inca nu i-am facut o diagnoza insa am masurat tensiunea de incarcare cu un aparat de masura si nu depaseste 13,5V.Cand plec pe undeva iau cu mine bateria de la cealalta masina (care are 80 de amperi) o pun in portbagaj impreuna cu un set de cabluri groase si asa sunt sigur ca nu raman pe drumuri.Interesant e ca am pus baterie noua anul trecut direct la reprezentanta Audi.

 

Asta este problema carbunii nu fac contact bine cu colectorul mai ales cand turezi creste viteza de rotatie eu zic dupa o diagnoza sa mergi la service si sa faci o verificare este doar un capac care se da jos in sparele alternatorului bafta!

 

Pai ,,pazzo" am inteles bine ?! adica seara lichidul in baterie e la nivel si a doua zi e la minim ?! - daca da , cred ca il completezi cu apa distilata, ceea ce a dus la diluarea electrolitului si deci la o proasta functionare a bateriei...
Si daca da, inseamna ca bateria ta e fisurata si pierde electrolit, deci trebuie neaparat schimbata...

 

lucian.1950 nu cred ca ai inteles bine.Eu ma refer la nivelul de incarcare al bateriei pe care il vad pe MMI din meniul masinii si chiar azi am verificat electrolitul in baterie si e la nivel.Precizez ca nu am completat niciodata cu apa distilata.Nu prea avea cum sa scada in asa hal incat sa completez avand in vedere ca am inlocuit anul trecut bateria cu una noua.Azi am dat-o jos si am pus-o la incarcat in garaj iar in locul ei am montat "faimoasa"baterie pe care o mai transportam eu in portbagaj cu setul de cabluri pentru a fi sigur ca nu raman pe drumuri.Am sunat si la reprezentanta Audi unde am pus bateria noua si ei mi-au spus ca as avea un consumator ci nu ca ar fi bateria de vina.Cand o sa fie un pic mai cald afara o sa ii fac o diagnoza cu vag-ul.O seara buna.

 

Probleme baterie

De ceva timp am din ce ce in ce mai des probleme cu bateria masinii si implicit cu managementul bateriei care cred ca a luat o razna.
Mentionez ca alternatorul este schimbat acum 1 an si functiona foarte bine (nu i-am mai facut niciun test de vreo 2 saptamani) si bateria am schimbat-o acum vreun an jumate cu una Varta de 110 Ah pe care am codat-o ca fiind originala.
Nu am avut probleme cu ea pana de curand cand am inceput sa- mi faca probleme din ce in ce mai des cu tinutul curentului de seara pana dimineata cand o gaseam abia cu 10% cat sa o pot porni.
Am pus-o pe tester si functioneaza la 60% din capacitate asta acum vreo luna jumate, acum cred ca e pe duca. Asta seara cand am mers cu masina nu mi-a incarcat-o decat pana la 60% mai mult nu a vrut oricat as fi mers cu masina si ce este mai ciudat este ca prima oara mi-a incarcat-o la 60% dupa care mi-a descarcat-o la 10% si apoi iara la 60%.
Am comandat deja baterie noua originala de data asta sper sa nu mai am probleme cu bateria desi totusi ma tem ca imi ramane vreu consumator deschis pentru ca altfel nu- mi explic de ce s-a dus atat de repede bateria.
Si mai am o intrebare este normal sa se descarce bateria in timp ce mergi dupa care sa se incarce doar pana la 60% ?
Astept parerile voastre sau daca a mai patit cineva asa ceva ?

 

Ai masurat cu cat incarca alternatorul? Inainte sa cumperi baterie noua verifica energy managment-ul mai amanuntit. Eu zic ca i-ti ramane un consumator activ dupa oprirea masinii. Bafta!

 

Da incarca 14,2 V aproximativ. Faptul e ca nimeni nu stie cum sa-i dea de cap acestei probleme.

 

Pana nu gasesti consumatorul, nu are rost sa schimbi bateria.... Incearca sa codezi bateria din nou. E prea devreme sa moara bateria dupa un an jumate. Scoate borna de la baterie pentru 30 min, si verifica dupa nivelul bateriei pe MMI.

 

E posibil sa o descarce in mers pana la 10% si apoi sa o incarce pana la 60% mie asta mi se pare de neinteles!

 

Aceeasi problema o am si eu practic de seara pana dimineata bateria e la minimum si am schimbat-o la reprezentanta Audi acum cca un an jumate.Am masurat incarcarea si am 13,6V.Insa am mai observat un lucru si anume:am scos bateria de pe masina si am incarcat-o cu un redresor in garaj.Dupa ce s-a incarcat si am pus-o pe masina,aproape o saptamana nu s-a mai descarcat dimineata ba chiar o gaseam plina;cel putin asa imi indica pe display.Mentionez ca atunci cand a inceput "distractia"asta,era prin mai 2011 deci bateria avea cam 8 luni de viata.Am si codat-o din nou si tot degeaba.

 

.

Sa nu va fie defect calculatorul de menegement de langa baterie. Calculatorul asta ii spune la alternator cat si cum s-o incarce bateria.

 

Ideea e ca la mine atunci cand o gasesc aproape fara curent,daca merg mai multi km,se incarca si ajunge la 100%.Tensiunea de incarcare de 13.5-13.6 e ok.Si mai e ceva:atunci cand am contactul pus si il las asa cateva minute chiar daca bateria e la 100%,deja imi apare pe ecran baterie descarcata si e la minimum.

 

Azi mi-a venit in sfarsit bateria originala, maine ma duc sa o codez pe masina si va tin la curent daca era de la baterie sau altceva!

 

alexu ai montat si codat bateria?cum se comporta?

 

Ieri doar ce am montat-o si pana acum se comporta excelent,numai am nicio eroare porneste normal.Sa vedem si in continuare cum s-o comporta!

 

Ma bucur sa aud ca e totul ok.Sa ne tii la curent.O zi buna.

 

Am un audi A8 D3 4.2 benzina si am scos bateria de pe masina sa o pun la incarcat si dupa ce am pus bateria inapoi, pun contactul dar nu mai am deloc lumini in bord. Mentionez ca avarile functioneza, becurile de interior se aprind, etc .

Mentionez ca inainte sa demontez bateria totul functiona normal (se aprindeau toate becurile in bord ).
Inca ceva: pot sa invart in cele doua pozitii cheia fara probleme dar nu se aprinde nimic in bord. Am incercat o testare, dar imi da eroare de comunicare (normal daca nu pot pune contactul ). Trebuie sa fie ceva pe partea de electrica, dar nu stiu ce sa verific.

Un sfat va rog frumos nu am mai patit asa ceva ?

Va rog ajutati-ma, sau dati-mi un nr de contact al cuiva priceput in asa ceva.

 

Salutare. Am un A8 3.0 si de ceva vreme când pornesc am senzația că se chinuie sa pornească, câteodată nici nu pornește. Trebuie sa iau contactul si sa încerc iar. Alternatorul încarcă 13.4-13.5. E ok? Mecanicul zice ca trebuie sa încarce peste 14 si ca sa schimb carbunii si dupa aceea bateria. Voi ce ziceți? E ok 13.5 pentru încărcare? Mulţumesc