Baterie - Electromotor - Alternator la A4 B8 - probleme diverse - cauze si rezolvari

O baterie originala la reprezentanta costa in jur de 300 euro. Daca este la fel cu ce ai acum, nu este nevoie de codare... dar pentru siguranta o poti face. Nu este greu de schimbat, o poti face si singur daca pretul la reprezentanta este mare.

 

Multumesc

 

Salut, scuze de deranj, o intrebare legata de bateria varta, cum se comporta, ai făcut codarea respectiva?

 

Buna seara,

Am avut un accident cu masina si la baterie era ca un praf alb pe langa. Intelelesem ca ar fi ca un fel de protectie (capsa) si taie alimentarea.

Intr-adevar era slaba bateria dupa accident dar mergea inca (fara geamuri) si dupa incarcare, porneste ok. Nu imi dau seama daca ar trebui sa cumpar ceva bateriei sa fie completa sau n-a sarit acea capsa.

Atasez cateva poze pt exemplificare

Multumesc

 

Buna seara !
Vin si eu cu o problema ,astazi la sfatul unui coleg care a vrut sa ma ajuste Intr-o alta problema ma sfatuit sa déconectez borna de la baterie si nu am stat mult pe ganduri si am desconecta borna de minus pentru 15-20 min dupa conectare bornei am constatar ca nu mai pot pune contactul nu mai merge nimic cheia nu mai ramane in interior bordul nu se mai aprinde ,ce merge :: Pot aprinde farurile pot inchide usile din inchderea de pe usa nu si din cheie,lumina din interior si cam atat.
Daca ma poate ajuta careva cu un sfat va multumesc !
Audi A4 B8.5 CJCB 2012

 

Nu ai ce sfat sa primesti decat asta: diagnoza. In traducere: trebuie sa mergi (sau sa chemi la masina) la electrician auto profesionist, nu un agarici. Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.

Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema.

Nu mecanicul face diagnoza ci electricianul care iti spune tie si mecanicului ce ai / are de facut.

 

Salut colegi,mi-a aparut pe test eroarea cu energy management active,am intrat pe can 19 si am facut niste poze la valori
Prima poza este cu motorul oprit si a doua dupa 10 km tot cu motorul oprit,ar trebui sa schimb bateria? Vechimea ei este de 9 ani,multumesc !

 

Am intrat la codarea bateriei sa vad daca e ok codul bem si este diferenta la cod,nu este cel de pe baterie,sa o codez din nou?

 

Azi am facut un test la baterie si imi arata ok.

 

Alin, la 9 ani te mai intrebi daca trebuie sa o schimbi? Tin ele dar nu chiar o vesnicie...

 

Vrea sa ii faca majoratul.

 

o sa merg la reprezentanta sa o schimb,o zi faina

 

Ma poate ajuta cineva cu interpretarea valorilor?
Bateria este un exide ea1000 fabricat în 2019 aprilie pus pe mașină ieri.
Când mi-au măsurat încărcarea după ce am montat bateria(pentru garanție) au zis ca e prea mult 14.8V(atat era fără consumatori).
Menționez ca am codat bateria (am schimbat ultima cifra din codul vechi și am pus la vendor TU3(exide). (codarea a fost acceptata, codul s-a schimbat în can).(am citit topicul știu ca trebuie baterie oem cu bem code ... Nu are rost sa mi se spună ca trebuia sa pun oem ca nu ma ajuta cu nimic. )
Menționez ca bateria este standard (nu agm)
Mașina nu e cu start stop.
Vechea baterie era de 95ah. Asta noua e de 100ah (nu exista exide premium de 95ah)
Am probleme cu alternatorul? E prea mult 14.7-14.8V la relanti fără consumatori.?
Cu absolut toți consumatorii e 14.1-14.2V
M-ar ajuta dacă as ști ca nu forțez bateria... (nu e cea mai ieftina de pe piața nici pe departe și nu as vrea sa o prăjesc de noua). Dacă ma tine 2-3 ani sunt mulțumit...
Mulțumesc.

 

14.8V fara consumatori este valoarea perfecta.

Totusi, codeaz-o cu ultimile coduri disponibile pentru 95 Ah chiar daca bateria este de 100 Ah.
Nu schimband ultima cifra, aia nu este o codare corecta.

 

Ma poate ajuta cineva cu in cod pt o baterie Bosch S4 010 740A(EN) 80 Ah ?

Am schimbat-o pe garantie acum mai putin de 1 an si m-a lasat. In VAG imi gaseste un scurt circuit la termocupla. Am schimbat releul acela si persista eroarea deci imi trebuie un electrician sa verifice alternatorul daca incarca bine si apoi poate acel scurt este la vreun cablu ceva. Va tin la curent cu progresul. Intre timp ma ajuta cineva cu un cod pt VAG?

 

000915105DH
TU3BC1125P2EY

 

Salut , ma ajutati cu o parere despre starea bateriei? Sau nu am selectat bine canalele.!? La -10 intro dimineață a pornit foarte greu.

 

Din pacate nu vrea sa imi accepte valoarea noua in VCDS. Sugestii?

 

100% sunt sigur ca n-ai introdus-o corect.

 

Cand ii dau test nu se salveaza. Imi arata tot codul vechi.