Black A5 Sportback

Salutare,

Deși sunt membru de aproximativ 1 an de zile, cam din aceeași perioada in care am devenit posesorul unui A5 Sportback, am tot amânat, dar a venit momentul.

Ca si intro, la începutul anului trecut ma vedeam oarecum indecis, venind de pe un BMW e46 320d, am oscilat între e60fl, A4 B8, apoi am sărit in ograda Mercedes, la un E-klass e350cdi, care nu s-a dovedit a fi pe măsura entuziasmului meu.

Am decis apoi sa iau calea De, si printr-o întâmplare fericita am ajuns la ea, A5 Sportback 2.7TDI 140kw manual, fabricație 07.2011, cu următoarele: culoare phantom black (daca zic bine), bi-xenon adaptiv, led faruri si stopuri, climatronic, mmi 3g cu comenzile pe consola, oglinzi rabatabile electric, interior piele Nappa chestnut brown , încălzire in scaune, si altele ce țin de siguranța/confort.

 

Ce nu ti-a placut la Eclass? Performantele motorului?

 

Crezi ca are rost sa dezbatem pe un forum dedicat Audi un versus Audi fata de Mercedes, versus care este cu desavarsire interzis pe acest forum ?

Pentru raspuns sau lamuriri suplimentare la intrebarea ta, exista functia PM. Foloseste-o cu incredere.

 

Frumos exemplar, hai cu mai multe poze :D

 

In speranta ca nu deranjeaza raspunsul meu, nu exista acea conexiune intre mine si masina, poate cand mai înaintam in vârsta, deși peste 20 de ani ma vad cu un avant.

 

Felicitari pentru achizitie si bun venit

Cam mare trecerea de la E46 la A5 ai sarit vreo 10 ani. Ceva planuri de viitor ?

 

Multumesc!

E46 a fost prima mea masina, pe vremea cand am luat-o am oscilat între Volvo S60 si BMW, dar ținuta de drum, motorizare, dinamica, au înclinat in favoarea celei din urma.

M-a purtat multi ani, era o masina de care m-am despărțit cu greu, ba chiar acum 3 ani de zile am amânat vânzarea, si am luat ca si plus, pentru o senzație de 'nou' un Mini Cooper R50 Facelift.

Planuri?

Eibach Pro-kit/H&R oe sport springs, aici inca nu sunt hotărât pe ce sa merg, astept ceva păreri

19" oe segment, sunt in căutări

Vopsit elemente interior piano black

 

Bine ai venit! Asteptam poze cu interiorul cand ai timp.

 

Un sfat pentru jante ar fi Rotor sau Speedline ii sta bine cu amandoua

 

Bine ai venit..arata foarte bine masina..

 

TDI vs TFSI

Multumesc pentru primire, cum se îndreaptă vremea fac un set de poze int/ext

 

Si un mic update, luna aceasta, am efectuat revizia la colegul Marian, ce a constat in filtre Mahle si ulei Eneos.

Recomand, atat Eneos cat si pe Marian!

Urmeaza si o modificare pe partea de suspensie, absolut necesară, deoarece imi pare fff inestetic gap-ul dintre roti si aripi, in sensul asta am comandat un set de arcuri H&R cu drop 35 mm, atat fata cat si spate.
Luna care vine mi-am propus sa-i dedic o zi, pentru cosmetizarea de vara: decontaminare cu argila autoglym, o trecere cu autoglym srp, un strat de autoglym high definition wax. Toate astea le voi face in regie proprie, m-a prins microbul detailingului de cand cu Mini-ul, care fiind tot negru, a necesitat ceva atenție.

Astăzi, i-am facut o baie, si bineînțeles nelipsitul Sonax Brilliant Shine detailer, la final.

 

Ma gandesc sa colantez negru lucios, trimul de la geamuri, ornamentele de la proiectoare si grila de la capota, operațiunea urmând sa o fac la Prowrap, săptămana viitoare.

Cum mai am timp sa deliberez, ce spuneti?

 

Nu e rea ideea, eu as opta pentru negru mat (asa vin din fabrica ornamentele la mai multe marci).

 

Frumoasa achiziție. Multa bafta cu ea și cat mai puține probleme pe viitor. Succes cu modificările

 

In nici un caz negru mat, audi vine cu ornamentele negru lucios de fabrica așa ca este o alegere buna.

 

Goodies, săptămana viitoare sper sa le montez, bineînțeles before/after photos.

 

Hey, alta frumusete!

De fiecare data cand vad un a5 sportback ma gandesc sa iau si eu unul.

Frumos atat la exterior cat si la interior si ma bucur sa vad oameni ce au grija de masinile lor!

 

Merci frumos pentru aprecieri!

Astazi am schimbat suspensia, ceva probleme au fost cu șurubul cel lung de la fuzeta care tine bieletele din capul amortizorului, efectiv acesta era sudat. N-am forțat, m-am gândit ca se va reteza, si am desfăcut direct bieletele.

O mica problema dupa, volanul in mers se duce câteva grade spre stânga. Geometria?

Masina se simte lipita de sosea, body roll in curbe aproape deloc. Mai rigida clar, dar e un feeling care iti da încredere.

Am mers pe amortizoare bilstein, varianta pentru s-line, fata de cele standard am observat au tija mai groasa si sunt o idee mai scurte, iar amortizoarele H&R varianta race cu 35mm drop fata si spate.

Dropul s a vazut din prima, imi place rake ul pe care il oferă arcurile, spatele fiind cam cu 0.5cm mai sus ca fata.

Singurul minus, mai putin confort.

Ce spuneti de simptomele volanului, a directiei? Am bătut usor cu un ciocan micuț, in capul șurubului capricios, dupa aplicarea unui degripant din belșug, in rest n-am facut vreun "abuz".

 

Trebuie sa faci geometria acum, daca nu risti sa iti toceasca cauciucurile. La fiecare lucrare asupra directiei, dupa trebuie controlata geometria. In cazul asta, poate sa iti readuca si volanul in pozitia initiala. Banuiesc ca ai strans bucsile dupa ce masina era coborata pe roti!