Caldura in masina - caloriferul din bord la A4 B6 - probleme si rezolvari

Salutare.Ieri am observat ca masina mea nu prea mai baga caldura desi am dat clima pe HI.Am bagat testerul pe ea si mi-a dat urmatoarea eroare:17701 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265)
P1293 - 001 - Short to Plus - Intermittent. Am verificat si furtunele care care intra in caloriferul de sub bord si unul dintre ele( cel de jos )era fierbinte iar cel de sus era caldut.Vreau sa va intreb daca credeti ca ar trebui sa schimb termostatul sau...?Mentionez ca apa pe ceas sta permanent la 90 de grade.

 

Poate sa imi spuna cineva la ce temperatura trebuie sa se deschida termostatul?

 

Depinde, minim 78-79 grade si maxim 9... grade. Sunt zeci de modele de termostat si din cauza asta depinde. Cele mai comune se deschid la 87 grade. Oricum scrie pe el la ce temperatura deschide circuitul. Bafta

 

Multumesc Cristi.

 

Cred ca am sa incep cu o curatare (desfundare) a caloriferului din bord pentru ca ma gandesc ca termostatul daca era blocat pe deschis nu imi ramanea apa permanent la 90.

 

Am rezolvat-o.Prima data am bagat apa cu presiune de la hidrofor pe cele doua conducte care duc in caloriferul de caldura.Dupa ce am terminat am observat ca in turatie imi baga cald si la relanti se racea pana imi ingheta mana aproape.Dupa am bagat niste detartrant(nufarul) si dupa ce l-am lasat in calorifer vreo 10-15 minute l-am dat afara si am clatit bine,am bagat 2 litri de otet in vasul de expasiune si am plecat la un drum de 30 km.Pe tot timpul drumului mi-a bagat cald chiar daca am mers sub 2000 rpm.Dupa 30 de km am oprit si am stat la relanti sa vada daca se mai raceste si surpriza......nu se mai racea.Am stat 10 minute la relantibs ad daca ramane aerul cald si asa a fost.Acum urmeaza sa schimb tot antigelul dar inainte de asta am sa golesc tot sistemul,am sa bag 4l de otet si 1 de apa si 1 de antigel si am sa mai merg asa vreo 50 km in ideea ca poate se mai curata din calcarul de pe circuit.

 

Salutare

Salutare tuturor nu demult am cumparat si eu un a4 2001 2.0 131cp dublu climatronic dar am observat ca nu vrea sa dea caldura ( am incercat in toate felurile si nici un rezultat ...fiind nou la audi nuprea stiu pe unde sa pun mana sa verific

 

Cum sta temperatura în bord?

 

90 de grade

---------- Post added at 13:24 ---------- Previous post was at 13:18 ----------

dupa un drum mai lung se simte putina caldura in masina dar nu este caldura care o reglez eu ...imi vine rece orice as face .....se simte putin aer cald dar cred ca de la motor ....

 

Hai sa vin si eu cu o problema cel putin ciudata. E la un B6 1.8 turbo 2003. Ii stătea apa in bord la 60-70 de grade. Hai sa ii schimbam termostatul. Ii schimbam piesa, ii urca apa la 90 , căldura masina sufletu'. Pun mana pe furtunele care intra in calorifer, reci. Le desfac bag apa cu presiune trece apa fara probleme. Radiatorul nu e înfundat. Am scos returul de la calorifer si am pornit masina. Doar la peste 4000 ture incepe sa circule apa prin radiator.
Am o vagă impresie ca pompa de apa nu mai circula apa cum trebuie. Ma însel ? Stie cineva alta posibila rezolvare. Mentionez ca la test pe vag pe clima nu apare decat un servomotoras g113 dar nu cred că de acolo e problema. Furtunele ar fi trebuit sa fie calde si la turatii joase.

 

Ai intuit bine spre pompa de apa.

 

Si eu cred ca e pompa de apa.

 

Salut prieteni,
Am și eu o problemă cu căldură la un A4 B6: furtunul de la calorifer ală de jos e fierbinte celălalt de sus e rece, câteodată băga căldură și se încălzesc ambele furtune, motorașele sunt ok, temperatură e la 90. Am schimbat pompă de apă și tot degeaba ca nu am caldura in masina.

 

Probabil caloriferul de caldura din bord e infundat. Poti sa incerci sa-l desfunzi cu jet de apa sau bagi apa cu otet si mergi doua-trei zile, iar daca nu se desfunda trebuie schimbat.

 

Dar nu înțeleg de ce. Dintr-o dată băga căldură de te arde și dacă o lași să se răcească și încerci din nou iar nu mai băga. Pe calorifer am băgat apă și am văzut ca, curge .

 

eu am patit la fel. cand acceleram baga, cand mergeam normal sau subturat baga rece au aproape rece. se pare ca e pompa de apa pe unde pierd si antigel.

 

a crapat pompa azi definitiv.

 

Salut
Am un A4 B6 din 2005, la mine doar 1 din cele 2 furtune de la calorifer este cald ( cel de la intrare in calorifer), poti sa imi spui ce sa fac?

 

Darkvortex67 tu ai caloriferul infundat.Curata-l si ai rezolvat problema

 

Multumesc, L-am curatat si in sfarsit am caldura in masina, singura problema care a mai ramas este ca se incalzeste extrem de greu apa in motor.

Daniel