Curatare EGR motor Diesel 1.9 si 2.0 TDI cod AWX, AVF, AJM, BKE, ... etc.

egr

mersi pentru raspuns rapid

la service au zis ca problema vine de la egr...
a fost murdar si au curatat.
si au zis parca supapa e uzata... (masina are 155.000km)

 

Vreau si eu un sfat ,o indrumare...Pe partea dreapta (cum privesti motorul din fata masini) pe furtunul care vine de la EGR si sub el am foarte mult ulei...si la EGR nu mai spun ca e jale... nu ma prea pricep si o sa pun niste poze pt a ma explica mai bine, Precizez ca masina are 187000km tip motor AWX si nu cred ca a fost umblat vreodata la EGR. Ce trebuie facut si curatat sa fie totul bine? Cauzeaza la ceva? Multumesc.

 

De ce nu urmaresti topicul de la inceput?Ai toate raspunsurile aici.

 

crede`ma ca am citit pagina cu pagina...de egr m`am convins ...dar nu stiu in partea cealalta.

 

In pozele 1,2 si 3 ai scurgeri pe la furtunul de la intercooler .
Daca ai noroc ii schimbi doar oringul (cost - 12 ron) si scapi de problema cu scurgerea de ulei .
Altfel va trebui sa cumperi partea de furtun (deoarece ai partea de mufare direct pe el) - approx 350 ron
Deci incearca sa iei doar oringul / eu asa am rezolvat la mine .(am motor AVF dar este aceeasi constructie ca si al tau)
Succes!

 

si ajunge undeva uleiul acela? se poate intampla ceva? Am curatat si eu EGR azi...era destul de murdar :D

 

Logic, ajunge in admisie unde se arde si apoi rezulta un fum negru pe evacuare si obturare catalizator. Dar asta numai daca e in cantitati mari... ceea ce vezi tu acolo sunt vapori de ulei care "s-au lasat" la baza tubulaturii.

 

ms mult...deci nu e de speriat...

 

mi`a aparut o problema...nu mai porneste la prima cheie...si tre sa dau mult la automat...si cand porneste scoate fum si trepideaza nu prea sta la relanti cateva secunde... (

 

Iti mai functioneaza clapeta aceea din EGR? Cea cu tija pe lateral...

 

cum o verific? figura asta mi`a facut`o si pana sa curat EGR.. stima

 

misca de ea si trebuie sa simti ca face cursa (inchide si deschide) iar un arc trebuie sa o traga. Daca nu simti arcul e o problema.

 

da ,inchide si deschide...apas pe ea si revine la loc..

 

Incearca atunci cand nu porneste sa incerci sa te mai joci cu aceea clapeta si apoi sa ii dai cheie.

 

de la debitmetru poate fi?

 

Categoric nu. Debitmetrul iti poate lua din putere dar niciodata nu va cauza probleme la pornire.

 

nu stiu ce sa ii mai fac...deja m`a luat cu nervi...cred k o duc la service..

 

Ai scanat-o?

 

da, acuma am venit de la service, nu da nici o eroare, vineri ma duc sa curete tot, turbo ,intercoler ,etc...

 

Fa si un output tests la egr.La un prieten a mers, dupa pornire trepida si scotea fum iar apoi se oprea, dupa un output tests pe EGR nu a mai facut ,dar inevitabil a urmat si o curatare de EGR si iarasi output tests.