Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

la mine nu "da in nas" chiar daca o accelerez puternic la plecare de pe loc sau in panta si nici nu trepideaza la viteze mari asa ca din pacate cred ca ai o mica problema la cutia de viteze

 

sandumbogdan Ok, dar am inteles ca se poate face o adaptare la cutie cu Vag com sau prin respectarea anumitor pasi: mers im D 10 m, frana si tot asa de cateva ori. Mentionez ca pe cutie nu imi da nici o eroare iar uleiul l-am schimbat acum 5.000 km.

 

Trepidatii la plecarea in panta sunt normale. Recomandarea producatorului este sa folosesti modul Manual in acest caz.

Trepidatii la accelerari/viteze mari nu au neaparat legatura cu cutia de viteze. Pentru inceput, verifica sa nu ai "galme" in anvelope, echilibreaza rotile, fa geometria, verifica directia.

 

din cate am citit eu, adaptarea se poate face numai la reprezentanta pt. ca numai cu aparatul original se pot salva noile valori

 

sandumbogdan: Asa am auzit si eu. Dupa schimbarea volantului, am facut readaptarea cu un vag-com si pot confirma ca in timp se pierd. La momentul respectiv am banuit blocul de valve, dar se pare ca problema e salvarea noilor valori.

 

Ce semne dadea volantul?din ce motiv ai schimbat?

 

Avea batai si producea trepidatii.
La aprox 180.000km, in timpul schimbului de ulei la cutia de viteze, am verificat si volantul si avea un joc destul de mare. Dat fiind ca Audi a ales sa nu includa convertizor de cuplu in cutiile CVT(Multitronic), volantul preia si o parte din treaba asta. Intamplator am avut o oferta OEM la pret foarte bun, asa ca am ales sa il schimb.

 

vladtm Cand apareau trepidatiile ? spune-mi te rog simptomele cand e volanta dusa.

 

asa cum te roaga audelub8 te rog si eu
ce simtome ai avut de ai schimbat volanta?
la mine se aude la relanti un sunet neregulat si in doua service (reprezentanta si unul generalist) mi-au spus ca se aude volanta insa pot merg in continuare asa ca mai duce, nu vibreaza, nu tremura, la tine cum facea cand a fost nevoie sa o schimbi?

 

am observat o chestie, din D in N si invers din N in D merge sa schimb fara sa apas pe buton asa cum trebuie cand schimb in R sau P, si la voi e asa?

 

E normal acel comportament. Asa trebuie.

 

am si eu o problema la cutia mea multitronic 8+1 cand vreau sa pornesc din panta accelerez si pica in nas si moare motorul. A mai intalnit cineva fenomenul acesta????

 

Buna seara,

Azi am achizitionat un Audi A4 2010 1.8 T 160 C.P.
Intrebarea mea este: La cati km trebuie sa schimb uleiul de la cutie? (Cutie multitronic 8+1)

Multumesc,
Laurentiu

 

Uleiul din cutie cred ca din 60 de mii in 60 de mii...

 

Rockyredstar, merci. Se poate face o verificare a uleiului de la cutie, sa aflu daca trebuie sau nu schimbat ? Pe carte am vazut ca l-a schimbat pe la 90.000 km

 

kwLaur fa un efort si citeste topicul asta integral pentru ca nu are rost sa repetam inutil mesajele. Multumesc pentru intelegere.

 

Nu ai zis cati km are acum, dar cel mai bine ar fi sa-l schimbi, in ideea in care km nu sunt reali.

 

cred ca functioneaza adaptarea si cu vag-com original de la ross-tech versiunea 15.7, nu numai la reprezentanta, explic mai jos de ce

tocmai am schimbat uleiul la cutia de viteze
operatiunea am facut-o la un service particular, la reprezentanta nu m-au primit cu uleiul meu desi aveam 10 bidoane de 1 litru de ulei Audi, original si sigilat
dupa schimb s-a facut si adaptare cu vag-com original de la ross-tech versiunea 15.7 iar acum se simte mai bine cum lucreaza cutia
plecarile de pe loc sunt mai calme, si mai constante, inainte pleca putin mai in forta si nu tot timpul la fel, uneori mai grabit parca abia astepta sa plece alte ori mai calm, acum tot timpul pleaca calm si la fel de fiecare data
inainte de schimb si adaptare aveam si unele momente in care tremura putin cand stateam la semafor pe D, nu tare dar se simtea fata de cand nu tremura, acum face mult mai putin, aproape ca nu se simte diferenta intre cand nu tremura deloc si cand o apuca tremuriciul

acum nu stiu daca doar uleiul nou a adus aceste imbunatatiri, eu cred ca totusi acele adaptari au functionat

diferentele sunt mici pt. ca nu aveam probleme nici inainte dar orice e bine e binevenit asa ca puteti incerca si voi o adaptare cu o interfata originala ross-tech si vedeti cum vi se pare, pt. Iasi va pot spune pe privat unde am fost ca sa nu se considere reclama

 

Salutare.

In urma cu ceva timp am intrebat pe forum daca cineva a mai avut problema cu un sunet ciudat/fluierat sau rontait la cutia multitronic atunci cand masina este rece si bagi in drive/R.
De curand problema am rezolvat-o prin schimbarea volantei. (volanta nu avea joc foarte mare dar probabil un arc cupt sau ceva de genul) mai jos filmarea cu volanta defecta.
https://www.youtube.com/watch?v=1W040-LEgas


Acum masina merge mult mai bine si au distarut si unele vibratii care apareau la accelerare sau cand astepatam la semanfor pe D. Parca ar fi alta masina.

bafta

 

bine ca ai scapat de problema, cat a costat schimbarea volantei? eu am gasit piesa pe la 1300 ron si manopera pe la 600 ron, tu cat ai gasit?
la mine bate putin si ma pregatesc sa o schimb, am pus un filmulet pe discutia despre "Zgomot - Sunet neidentificat" dar nu am primit raspuns
https://www.youtube.com/watch?v=TBK9x6BQLuY
voi reveni cu informatii dupa schimbare