Joja ulei si/sau martor nivel ulei la minim - avertizare presiune ulei - motor diesel la Audi A4 B7

Cred ca nu intelegi ce ti-am spus. Tu ai obligatoriu senzor de nivel ulei in baia de ulei. Nu exista A4 B7 fara acel senzor. Ca nu iti afiseaza tie in bord ca nu ai capota sau usa deschisa nu inseamna ca motorul nu are senzor montat pe baia de ulei.
Asa ca, tot nu mi-ai raspuns la intrebare si daca nu ai schimbat senzorul fa asta si dupa mai vorbim. Nu are legatura faptul ca este epuratorul de gaze din carter infundat cu faptul ca tie ti se aprinde uleiul la minim in bord.

 

Primul lucru pe care l am facut am schimbat senzorul dupa baia de ulei (150lei) dar tot acelasi simptom la aproximativ 25 de km se aprinde senzorul in bord ....si am uitat sa adaug ca mi a spart garnitura de la busonul de ulei (incepuse sa scoata gaze pe langa buson) pe care l am schimbat cu totul,buson nou! Deci inca o data cand scot busonul sau joja de ulei se stinge martorul in bord iar daca scoti busonul de ulei in timp ce motorul este pornit scoate gaze excesive ! Ori nu se evacueaza gazele cum trebuie ori scapa pe undeva....(am curatat si egr, am desfacut si "fluierul" care merge mai departe pe conducta de egr (se afla in stanga motorului deasupra turbinei si era curat))! Dar acum mai am o intrebare cand scot conducta care intra in filtru epurator curg usor cateva picaturi de ulei dar gaze nu da deloc , ar fii trebuit sa dea faze pe acolo cat de putin ? Si filtrul epurator l am curatat cu solutie pentru motor (la interior) si l am clatit cu spray de frane (am citit tot la voi pe site) dar tot nu da gaze? Daca poti sa scoti si tu maine teava care intra in epurator sa vezi daca da gaze epuratorul sau tot asa picura ulei...

 

Acolo tot timpul este ulei adica in furtunul de pe capacul motorului. Nu am cum sa scot teava pentru ca momentan nu am acces la masina. Senzorul de pe baia de ulei nu costa 150 lei costa 350 lei minim vorbim de piesa originala OE nu pe producator sau piesa SH. Codul senzorului este 06E 907 660 pentru ca si eu l-am schimbat la 50.000 Km (la 2 ani dupa ce am cumparat masina de noua). Acest senzor are o greseala de fabricatie si trebuie inlocuit. Bafta.

 

Pierderi mari de uleipls ,help

Buna dimineata

Am un Audi A4 B7/2.0 TDI 140cp si m-am trezit aseara cu urmatoarea problema:
mi-a aparut mesajul de minim ulei motor pe bord am verificat joja ulei si am observat ca este pe minim si am zis sa i fac completarea de ulei ,problema este ca am bagat aprox. 1.5 l de ulei si am ditamai balta de ulei sub masina, , in dimineata aceasta m-am uitat sub masina si am vazut ca a mai curs doar un pic ( nu am pornit masina).
Va rog frumos daca se poate sa-mi spuneti ce am patit la masina, m-am uitat pe dedesupt si nu pare baia de ulei afectata plus ca nu a fost lovita.
Pot sa pierd ulei pe la busonul deintroducere ulei? va intreb pentru ca am vazut ca este un pic umed si daca strang busonul se da peste cap si raman cu el in mana.
Multumesc.

 

Si daca pierde pe la busonul de la baia de ulei de ce nu repari acolo ? Se pot face doar 2 (doua) lucruri fara sa schimbi baia (care este destul de costisitoare) ori demontezi baia si majorezi gaura la 15 si filet cu pas 1,5 (acum ai surub de 14 cu pas la filet de 1,5) sau demontezi baia si pui/montezi Helicoil. Helicoil-ul este un kit de reparatie special pentru filete stricate/defecte. Ce inseamna sistemul de reparatie cu Helicoil gasesti pe Google.
Nu te duce la cineva care nu se pricepe sa faca asta pentru ca nu toti stiu cum sa majoreze gaura aia din baie (iti trebuie un strungar bun), cum sa demonteze o baie de ulei si sa sigileze o baie de ulei cu silicon special si asa mai departe.
Daca nu te descurci lasa numarul tau de telefon aici si o sa te sun eu. Bafta.

 

Salut,

Cred ca m-am exprimat eu gresit , pentru ca la cat de bine ma pricep la masini asta e, eu credeam ca de pe la busonul ( dop) , de deasupra pe unde bagi ulei ,am incercat sa ma bag sub masina sa vad pe unde da dar din pacate nu pot sa vad exact, in schimb am pornit masina sa vad daca mai scapa ulei si dupa zece minute a inceput sa curga ulei de dedesuptul masini dupa ce am sters am pus mana si am simtit ca da intre garnitura care separa partile motorului cea care vine perpendicular in sus in drepul ala este bara acea neagra si lata care trece de la stanga spre dreapta pe dedesuptul masini nu stiu ce se mai poate localiza in zona acea , se prelinge pe bara aceia si pe urma direct pe jos.
Am oprit motorul si am vazut ca dupa 15-20 min s-a oprit scurgerea uleiului .

Maine vreau sa ma duc la un service cu ea , dar nu vreau sa ma prosteasca si sa platesc cat nu face si de aceia va cer sfatul.

Scuze pentru eventualele greseli.

 

Tie iti curge ori pe la capacul motorului unde sunt tachetii/culbutorii (este spart si/sau crapat) se prelinge si ajunge sub motor sau sub motor sunt niste imbinari. Asa pe ghicite sau cu presupusul nu stie nimeni sa-ti spuna exact. Trebuie facute niste investigatii serioase. Bafta.

 

Am demontat capacul de protectie motor si am sters toata zona si nu am vazut sa curga nimic pe la garnitura de la curbutori ,am vazut in schimb ca era umeda garnitura aceia ce urca in sus nu stiu de la ce este exact , clar este ca in dreptul ei pe dedesupt da ulei

 

Mergi la service, spala motorul ca sa se vada exact pe unde ai pierderea pentru ca degeaba discutam aici. Bafta.

 

As fi vrut sa ti dau nr . meu de telefon dar din pacate sunt plecat din tara si nu vreau sa platesti ca suni in strainate daca vrei trimite mi nr. tau de telefon si am sa te sun eu .
Si problema serioasa este ca am problema asta in alta tara.

 

Iti este deformat capacul de la culbutori, exact pe acolo unde este curbura aia imi curgea si mie. Ori cumperi alt capac (600ron) sau faci ca si mine, pui silicon negru roata pe si sub garnitura dupa care pui capacul. Problema rezolvata!

 

Lucrurile stau in felul urmator, eu de cateva luni sunt in Anglia la munca si masina am cumparat-o de aici, daca eram in tara rezolvam mai usor problema , asta e pana la urma am fost cu masina la service pentru a mi face o constatare si mi-a gasit urmatoarea problema:
- Imi curge ulei pe la garnitura care se afla intre motor si cutia de viteze si mi-a spus ca ma costa intre 200 si maxim 300 lire, pentru ca nu stie ce probleme ar mai gasi la ea, tin sa mentionez ca dabia am ajuns la service cu ea pentru ca nu vroia sa mai intre in treapta 1 si 2, maine am sa ma duc se rezolv problema sper sa nu mai gaseasca si altceva la ea.

 

Atunci ignora ce am spus

 

Mi s-a aprins martorul de nivel(cel galben cu "min"), desi nivelul la ulei este ok. Daca deschid si inchid capota, avertizarea dispare si reapare dupa 5-10 min. Care poate sa fie problema?(mentionez ca senzorul de nivel a fost schimbat de o saptamana)

 

Deschiderea capotei reseteaza eroarea de nivel. Dupa ce faci cativa km apare iar. Exact asa am patit eu. Daca urmaresti nivelul si esti sigur ca e bun, poti merge fara probleme pana la primul schimb de ulei (eu am mers Sibiu-Viena si retur).
Problema in cazul meu a fost senzorul de nivel pe care l-am curatat(suflat). De atunci nici o problema.
Stiu ca se poate sa fie si de la inchiderea capotei, dar nu-s in masura sa iti spun exact. Cauta in topic ca o sa gasesti. Bafta

 

mihaipint senzorul de nivel ulei din baia de ulei, care l-ai inlocuit, a fost piesa noua cumparata sau SH ?

 

@cristi, piesa noua, Hella

 

Senzor calitate ulei QG1

As ruga pe cineva care stie,sa explice cum functioneaza acest senzor.

De exemplu mie acum imi apare pe BC sa schimb uleiul in 3000 de km.Am vreo 8000 facuti.
O fi de la senzorul de calitate care a "citit" uleiul ca e cam naspa? Ori acum sau facut 30.000 de la ultima resetare?
Practic cum functioneaza el. Este activ tot timpul,in sensul ca daca pun un ulei foarte rau,sa ma anunte si dupa 2000 de km. ca trebuie schimbat?
Daca se resetez acum computerul cand imi mai arata calitatea uleiului?

Motorul meu are DPF si e setat pe interval 30.000 sau 2 ani. Folosesc ulei 504.507. Bine..il schimb odata pe an respectiv 15-18.000 km.

Daca schimb uleiul maine cum fac sa resetez computerul si senzorul de calitate,adica sa stie ca tocmai am facut schimbul si sa o ia de la 0.

Scuze daca s-a mai discutat,dar n-am gasit mare lucru..

 

Salut am un a4 b7 motor 2.0tdi 16v .cod motor BLB mar interesa si pe mine ce fel de joje aveti la acest motor ca la mine este cea cu bila iar cind completez cu ulei peste bila mi se stinge martorul de ulei care arata nivelu minim.

 

La tipul asta de motor toate jojele de masurat uleiul sunt cu bila.