Kit brate directie A4 B6 - discutii - achizitie, coduri si recomandari

ai vazut brate pt audi a4 b6 b7 LMO fara sigla? Dupa cum ai spus, fiind echipare de fabrica doar cu sigla audi stearsa ar trebui sa fie, nu fara sa fie sters nimic. Sa nu se inteleaga gresit

 

Da, A4 B7 2006, echipat TRW din fabrica . Cine a zis ca LMo e echiparea din fabrica ? Lucrurile sunt mai complicate decât par. Una a fost echiparea de la vremea respectiva și una poate fi de acum pentru piese de schimb Contractele cu producătorul sunt pe perioade limitate. Acum poate face OE marca Lemforder Nu știi. Nimeni nu știe, e pe încercate.
Am întâlnit cazuri în care nu s-au sinchisit nici măcar sigla sa o șteargă. Destul de rare ce e drept. Nu prea au voie.

 

Da, exista. Dezbateti si despicatia firul de par in patru, degeaba. Daca montati (asa cum trebuie si respectati la montaj toti pasii) producatori consacrati nu veti avea probleme ulterioare.

 

Corect,

 

Cristi, care producatori consacrati? Ca sunt doi.
Cristian, nu e prea corect. Am avut experiente cu brate de diferiti producatori. Niste mizerii, ca sa citez un clasic in viata, stie el
Asa ca eu m-am lamurit, la masina mea pun doar OE cu ambele sigle, audi si a producatorului. Punct. Si nici alea nu au viata celor echipate de fabrica, chiar daca sunt identice ca si o clona.

 

Depinde și cât te țin buzunarele, cât ții la mașină etc. Și da, ce a fost odată, nu o sa mai fie. De ex pe mașină mea am o parte dintre bratele originale, 2006, 255 k km.

 

Salut,
Am schimbat de curand kit-ul de brate cu unele ieftine si anume Frap, Made in Italy 1.000 de lei plus manopera la mecanici acasa 400 lei. Au tinut exact 2.000 de km apoi am inceput sa aud pocnituri la denivelari/gropi. Nu recomand.

 

Daca citeai forumul puteai pune ceva low cost care sa si tina nu Frap..

 

Sincer, nu am auzit vreodata de brand-ul ala..dar chiar si asa sa tina doar 2k km mi se pare din alt film.
poate 2k km offroad....totusi trebuie sa bage si restul "la cap" ca in materie de brate nu exista foarte multe variante de ales.

La un simplu search pe google esti indrumat catre LMF, TRW, Myele..etc

 

Cand ai doar o varianta pe care o alegi? Sa comand de pe internet piese pentru masina aia nu se va întâmpla , acele pocnituri is pentru ca ori au fost prost montate ori drumurile patriei care la noi in arad is off road in secolul in care traim

 

Salutare, in curând trebuie sa schimb kitul de brate momentan am TRW (cam 3 ani, montate de fostul proprietar) si au început sa bata, cam rau.

Treaba este ca vreau sa le cumpăr pe bucăți, de pe autokarma (sper ca nu se considera reclama) .

Dacă este cineva dispus să-mi spună si mie daca am identificat corect toate componentele kit-ului as fii recunoscător...


2 buc necesare (Capete de bara)


2 buc - Bielete antiruliu

2 buc - brate jos


2 buc - brate jos


2 buc - brate sus drepta


2 buc - brate sus stânga


Precizez ca îmi este mai ușor din motive financiare sa le cumpăr pe bucăți. Diferența de preț dintre un kit complet de la un magazin de piese si toate acestea cumpărate pe bucăți este foarte mica.
Edit : Suspensia este standard.

Mulțumesc!!

 

Reinviu discutia, kitul Lemforder 31913 01 apare compatibil pt masina mea (1.8T 2001 AVJ quattro), doar ca eu am 1BA si kitul e pt 1BR.
E 570 euro kitul intreg, separat ajung mai sus. Pot sa-l iau asa, nu?

 

Da, le poti lua. Nu are legatura pachetul suspensie pentru drumuri grele cu bratele directiei. Are legatura cu altceva. Bafta

 

La pachet pentru drumuri grele ai capetele de bara pline. Daca nu ma insel, si bieletele anti-ruliu au coduri diferite.
Oricum, sunt compatibile intre ele.

 

Scuze, am scris o tampenie, puteti modifica? era vb de 1BV in loc de 1BR, codul respectiv apare pt suspensie 1BV in catalogul Lemforder:

 

Raspunsul este acelasi.

 

Am ajuns la Etka si vad ca bratul 13 e diferit la 1BV:



Poate din cauza ca bucsa e diferita, adica sa fie doar bucsa diferita?



Eu zic ca e si bratul diferit, stiu ca americanii cu suspensii joase isi pun "adjustable upper control arms" ca sa regleze unghiul de cadere: https://www.ecodetuning.com/EC0212-0106-lykt-adjustable-control-arm-b5-b6-b7-c5-motorsport.html
Deci in ideea asta, sunt de lungimi diferite.

Iau kitul lemforder pt 1BV si vedem ce si cum

 

Sa revenim la discutia despre lemforder . Se pare ca piata in 2020 a fost invadata de brate lemforder, made in turkey, care au nu numai sigla audi polizata ci si marca LMO de pe ele. Doar pungile ( la cele inferioare ) si cutiile de carton ( la cele superioare ) mai amintesc ca ar fi brate lemforder.
Pe eticheta pungilor scrie in germany, dar nu montam si pungile pe masina ca sa fim siguri.
Bratul inferior pe care se prinde amortizorul nici macar nu are nimic polizat pe el pt ca nu e nimic de polizat, nu scrie nimic pe el ( da impresia de brat no name) dar in ambalaj de lemforder.
De trw nu mai vorbesc, e aceeasi mizerie.
Poate ne lamureste cineva din domeniul pieselor auto daca mai merita cumparate aceste brate lemforder (fake dupa parerea mea)
Poze

 

Eu cumpar mai mereu brate, cu sigla OOOO polizata primesc mereu, dar cu sigla si/sau inscriptia LMO polizata n-am intalnit pana acum.
In schimba Made in China pe cutiile Lemforder vad saptamanal.

 

Daca as gasi ca pe vremuri doar cu sigla 0000 polizata, as cumpara pe loc chiar daca scrie made in china.
Ce e dubios, ca pe pungile si cutiile acestor brate care au polizat tot, sigla si marca, scrie made in germany. Din surse neofciale am aflat ca sunt made in turkey.
Tare imi e sa nu fie rebuturi care nu corespund standardelor lemforder si niste baieti destepti sa nu le fi luat de la gunoi si sa le puna in pungi de lemforder si sa le vanda la fraieri, ca doar, merge si asa