Nu stiu cat tine motorul asa, acel compresor de pe bavarian nu merge continuu, este actionat numai la putere maxima, prin ajutorul unui cuplaj electric, modificand in acelasi timp si debitul de benzina prin injectoare, injectoare cu debit mai mare, desigur. De fapt compresorul merge maxim 5-10% din timpul de functionare a masinii, deci nici consumul nu creste exagerat si nici durata de viata a masinii nu se scurteaza foarte mult
Avand in vedere cheltuielile, numai compresorul e in jur de 1500euro,mai bine pui un alt motor 1,8t,vei iesi mai ieftin si mai fiabil.Dar per total,mai bine schimbi masina,te va scuti de multa suferinte,nervi si bani cheltuiti.
Subscriu la parerea lui ManiacuV6. Sunt prea putine motoare aspirate la care sa pui turbina fara sa fie nevoie de schimbat internele.
Daca te gandesti asa ai avea nevoie de : decomprimarea motorului , montarea turbinei , intercooler si cu internele stock nu vei obtine prea mare castig. Plus ca ai nevoie de un management bun al injectiei si in special al avansului pentru ca motorul sa nu detoneze. Sper ca nu te-am descurajat
Completez si eu cu o galerie de evacuare,flanse si alte "maruntisuri" Cu banii investiti pui 1.8 T si satisfactia e cu mult mai mare
In cazul compresorului mecanic una din problemele lui principale este accea ca el consuma efectiv din puterea dezvoltata de motor , pe cand o turbina se foloseste de energia gazelor de evacuare care oricum se pierde. Pentru presiuni de supraalimentare de 0,4 bari nu e necesar sa schimbi componentele interne ale motorului dar in schimb nu vei obtine performante deosebite. Compresorul mai are dezavantajul mentenantei scumpe deoarece un kit de reparatie costa destul de mult.(300-400 euro cred) Grupul VAG are "batranul" 1.8 Compressor 8V 160 cai cod motor PG. Dar sa stii ca majoritatea posesorilor au renuntat la compresor si au trecut la turbina.
Daca ai bani ii poti pune, dar nu te va mai tine mult motorul. A, si stai linistit, ca nu sporeste compresorul ala puterea motorului cu 60%.
Se poate pune desigur, se paote pune compresor mecanic insa fiabilitatea scade, in plus nu e gandit motorul pt asa ceva, nu v-a fucntiona niciodata cum trebuie, consumul te va speria si costurile sutn exagerate. Sfatul meu: daca vrei senzatii tari, ia-ti 1.8t. Consuam cat 1.6 si merge intr-adevar... Diferentza de bani nu e ft mare.
si pe mine ma tenteaza din ce in ce mai mult ideea de a-mi pune turbo pe aspiratul de 1.8 stiu ca pana la o anumita putere nu trebuiesc schimbate internele dar in niciun caz nu ajungi la o investitie de 7-8000 E
Eu am exagerat cand am spus suma de mai sus , dar este mai bine asa . Nimeni nu se gandeste la cel mai important lucru cand vine vorba de upgrade'ul la motor ... Frane , suspensii ... lucruri marunte ... Intelege fiecare ce doreste mai departe !
Corect, eu unul nu m-am gandit decat ca nu ar fi rau sa mai castig vreo 15-20 HP cu o turbina mica sa nu creasca presiunea prea mare ca pe urma o sa ma indrept usor spre o suma cum ai spus-o. Turbina, un intercooler dar inca nu stiu exact cum o sa-i fac ungerea turbinei.
Montare turbina de 1.8T pe motor 1.6 ADP Buna ziua, Sunt nou pe forum (detin de ceva vreme audi dar abia acum am cascat ochii pe forum), am dat search dar nu cred ca s-a mai discutat acest lucru. In vederea cresterii puterii auditului meu cu motor 1.6 ADP, mi-a venit ideea sa ii pui o turbina de 1.8t. Faptul ca ar fi o solutie sa schimb motorul cu totul de 1.8T o stiu dar abia ce am facut o investitie substantiala in motor (am schimbat tot ce se putea schimba: ax cu came tratat cu nu stiu ce anume, segmenti titan si multe altele cumparate de mine din Germania). Lucrarea a fost facuta de un bun mecanic din Iasi care repara doar audi si s-a asamblat totul ca la ceas, pot spune ca motorul funtioneaza de nota 10. Este testat pe dyno si a scos 97 cai eu zic ca e destul de bine In al doilea rand am mai adus un audi A4 1.8T din Germania avariat spate si din acest motiv as vrea sa pun cele adiacente de pe el pentru ca nu ma costa nimic. Topicul meu se adreseaza celor care cunosc cele doua motoare si care m-ar putea ajuta cu sfaturi. Detin aparat sudura inox pentru esapament. Ce modificari mai trebuie aduse ? Si nu in ultimul rand ce putere as mai putea scoate cu turbina, dupa parerea voastra ? Va astept parerile voastre Cu stima, Lucian. Audi is the best
Nu exista motor turbo pe benzina cu 2 supape pe cilindru cum ai tu pe ADP, deci nu va functiona niciodata. Schimba motorul complet !
