Motoarele 2.0 TFSI - discutii - probleme si rezolvari

Salut. A facut vreun posesor de (T)FSI decarbonizare? Planuiesc in viitorul aporpiat aceasta operatiune si vroiam sa stiu cam ce implica. Am 65000 km pe un motor din 2007.

 

Buna intrebare, si eu ma gandesc la acelasi lucru. In prima faza sa ne uitam cu un endoscop la supape, cat carbon este depus. Sunt curios daca cineva de aici a facut acest lucru pana acum. Al meu are 95000km si e din 2005.
Dupa cum am citit, curatarea e destul de anevoioasa, trebuie sa scoti supapele si sa curati unul cate unul manual, daca chiar vrei curatare ca lumea.

 

Un tutorial bunicel ar fi asta:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/509355-B8-A4-2-0-TFSI-DIY-Carbon-Intake-Valve-Cleaning
Chiar daca e link de B8, nu sunt mari diferente.
De notat faptul ca inainte sa va apucati trebuie cumparat un produs similar cu cel folosit in tutorial pentru curatare.

Edit: Ar mai fi si varianta asta cu seafoam:
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/511387-Seafoam-DIY-for-2-0T

Succes

 

Despre Seafoam nimeni nu a postat poze ca ar fi ajutat, e mai recomandat pentru a evita depunerile mari, se pare ca solutia e acel produs si frecatul cu peria. O sa intreb mecanicul ce parere are despre a face acest lucru, mi se pare ca sunt mult prea multe conectoare si suruburi pe care-l voi pierde sau uita sa reconectez daca fac acest lucru singur.
Tu ai curatat motorul tau?

 

Nu am curatat la nici una motorul. Daca vrei sa faci ceva calumea, recomand sa desfaci sa cureti fizic. Daca mergi la un mecanic priceput nu ar trebui sa ai emotii.

 

decarbonizare tfsi.

dap... mi-am dat comanda de garnituri ptr supape. la reprezentanta sunt mult prea scumpe gen 30 ron bucata x 16... asa m-au ajuns pana in 40$.
saptamana viitoare planuiesc aceasta operatiune. evident curatarea mecanica este cea mai eficenta. de ocolit cele chimice cu diverse solutii.

 

Eu am facut aceasta curatare a admisiei, la vreo 87000km si aproape 7ani. Mizeria era suficienta, singura metoda 100% eficienta este curatarea fizica. E o lista destul de lunga de garnituri, suruburi care trebuie schimbate, dar ca pret nu e scump, ceva gen 4-500lei mi se pare. Restul e manopera, care e multa si migaloasa la aceasta operatiune. Folositi benzina buna si o sa fie ok dupa. Cred ca am postat ceva informatii chiar pe acest topic, cu cateva pagini in urma.

 

Salutare. Intrucat sunt posesor de diesel - am citit mult din acest thread - stiti cumva daca probleme care au aparut la acest motor au fost rezolvate odata cu cel de 211 cp? Intentionez sa-mi schimb masina peste cateva luni - poate la inceputul anului viitor - si vreau sa cumpar un A6 Hibrid. Stiu cu ce se mananca hibridul - mai am unul in familie si sunt foarte multumit - dar vreau sa stiu cam la ce sa ma astept de la noul motor 2.0 TFSI de pe A6 hibrid. Bine, doar daca stie cineva Multumesc

 

Problema cu acumularile de carbon sunt specifice tfsi-urilor, nu ai ce sa le faci. Injectia nemaifiind in admisie, supapele nu se mai "spala" cu benzina si se acumuleaza carbonul.
Apoi, odata cu motorul de 211hp s-au rezolvat problema tachetului de la pompa de benzina pentru ca pompa de inalte e diferita, maruntisuri gen diverter valve care se rupea nu se mai rupe, valva pcv nu se mai strica.
O problema ar fi consumul de ulei care poate fi grav sau nu, mai mult pe modelele 2008-2010. La astea mai noi s-a rezolvat, pe b8 facelift sigur nu mai sunt probleme, deci tu cautand un a6 c7 sigur nu o sa ai probleme.

 

Mersi frumos KUL. A6 C7 Hibrid au un pret prea bun, iar dotarile cu care vine sunt multicele, ca sa nu-l iau in calcul.

 

tremurat

Salut baieti,

Am si eu cateva pb cu masina mea si sper sa ma ajutati:
1. La relanti indiferent ca sunt in P/N/D sau R am un tremurat (ai impresia ca esti intr-un diesel), lucru care ma deranjaza teribil.
Mentionez ca acest tremurat a aparut dupa schimbarea distributiei.
In timpul mersului, acest tremurat dispare.
2.Parca de o vreme nu mai trage atat de bine si imi pare ca am o intarziere de la mom accelerarii pana incepe sa traga.Imi pare ca nici motorul nu mai suna la fel.

Pe tester nu imi apare nici o eroare.
Am reverificat distributia si e montata crect (la punct).

Puteti sa imi dati un sfat?

 

Salut ARA,

Axele cu came sunt ok ?
"Faimosul" tachet al pompei de benzina cum arata ?