Motor cod BPW la A4 B7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

90% de acolo am si fumul alb

 

Mai mult ca sigur iti scapa ulei pe langa si ti-l da pe evacuare. Nu-i mare lucru, scapi cu 200-250 euro si e ca noua.

 

In plus sigur are joc si orizontal nu doar vertical cum arata in clip.

 

Posibil, oricum are joc destul de mare si nu este de neglijat. Daca merge asa risca sa ramana in drum si cu span de la paleti imprastiati prin ulei, intercooler si filtrul de aer.
E mai bine sa o rezolve din timp si sa evite alte eventuale neplaceri.

Jocul permis este mai mic de 1mm, am pe undeva prin laptop un PDF de la BorgWarner dar se lasa cautat.

 

Așa aveam și eu joc, după ce recondiționeazi turbina si dacă nu îți cureți evacuarea o sa mai scoată fum pana se arde tot uleiul.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Mai are putin si ajunge ca asta

 

Iti recomand sa iei una din dezmembrari sau, asa cum s-a mai recomandat, miez nou Mellet. Vine gata echilibrat, se monteaza usor.
Nu reconditiona in Romania(iti spun din proprie experienta).

 

+1 pentru Melett,

Dupa 4-5 reconditionari turbo pe meleagurile noastre, m-am decis sa imi comand miez Melett din UK. Costul total cu piesa livrata in fata usii 1100ron, cea mai buna investitie zici ca am alta masina.

 

Terminati ma. Eu am luat turbina reconditionata la noi ( la Cipos ) si e ca noua. Am facut eu 100.000 cu ea pana am vandut masina. Si mergea ca in prima zi.

 

Ai avut noroc. Incheiem aici acest subiect. Multumesc.

 

salut dragi colegi,
am si eu o problema la al meu B7 BPW: uneori cand ajunge apa la 90 grade masina incepe sa tremure destul de sesizabil dar ii trece in cateva minute. nu am nici o eroare in bord,am fost la service si nici acolo nu se vede aboslut nici o problema,singura chestie de care ma pot lega este ca si eu si mecanicul am vazut pe tester valoare crescuta,aproape de 3 , la injectorul 4.
Credeti ca ar fi injectorul pe moarte? Mecanicul nu stie ce sa imi spuna dar asta crede si el.
Ma gandeam ca daca face tremuratul acela doar ocazional, sa incerc sa bag niste metabond diesel poate curata putin si isi revine,ce parere aveti?

 

De ce nu faci un log in mers ?
Cablajul injectoarelor a fost verificat ? A strans mecanicul papucii din mufe ?
Ai dat jos injectoarele sa le verifici pe banc de proba ?

Daca nu ai facut nimic din toate astea, cum vrei sa primesti un raspuns din fata PC-ului ?

 

Nu s-a uitat la injectoare nimeni, decat pe tester atat.

Am fost la un service cu banc de probe, i-a aparut eroare pe cilindrul 4 dar vrea sa ma faca sa repa r(reconditionez) toate cele 4 injectoare si sa dau vreo 2.000 lei, cand de fapt masina are unele mici simptome ocazional. Nu exista mecanic corect sa imi verifice mie doar 1 injector pe banc sau sa le verifice pe toate 4 si sa nu ma minta. Le verifica pe toate si mi se spune sa le repar pe toate 4 ca altfel nu va merge masina bine. Romania, asta este, ce sa facem.

 

Mergi la un bun mecanic, demontezi injectorul cu probleme si il inlocuiesti sau reconditionezi doar pe cel cu probleme. Simplu.

 

aveti recomandari de un mecanic bun in bucuresti?! eu nu am gasit ,numai de talhari dau la service-uri!

 

Sal .o intrebare.o parere va rog despre masina mea.imi da pe tester presiune prea mare la injectorul 2 si trepideaza motorul la relantii scoate si fum a motorina nearsa.in concluzie am schimbat pe masina.
Ax came
Culbutori
Tacheti
Chiuloasa
Injectoare
Facut test compresie
Turbina
Egr
Daca cineva a mai patit asa cv va rog cv solutii.mecanicul a zis ca ar putea fi ecu ca nui citeste pe tester anumite valori si nui poate face regenerare la dpf

 

Presiune prea mare la injectorul 2 ? E o gluma ?
Cat a iesit compresia ?
Si dupa tot ce ai inlocuit care e problema ?

Prima data schimba mecanicul. Aici daca vrei ajutor trebuie sa dai informatii concrete: valori injectoare, unghi sincronizare, log in mers ....

 

Ia facut toate testele posibile. Masina merge foarte bine in sarcina si nici nu scoate fum, toate functioneaza in parametri normali.

 

am mai primit cateva sfaturi de la un mecanic priceput la diesel: toate injectoarele se uzeaza la fel de mult si nu exista doar 1 injector defect! daca nu reconditionezi toate cele 4 injectoare si faci doar 1 singur,masina va merge la fel de prost. ei sustin ca injectoarele au pilitura si de aceea trebuiesc demontate toate,curatate foarte bine si automat schimbat toate oringurile,deci mai exact reconditionate.
asta inseamna ca in loc sa dai 450 ron pe un injector sh, ajungi sa dai undeva la 2000 lei sa le repari pe toate.

voi ce credeti din toata povestea asta, se poate repara doar unul si sa mearga masina sau e nevoie sa le reparam pe toate?!

multumesc

 

Eu ti-am spus sa faci ceva. De ce te repeti cu intrebarea ? Astepti degeaba raspuns. Masina oricum nu o sa o repari din fata tastaturii.