Pornire grea aleatoriu la A4 B6 - cauze si rezolvari

Multumesc Marius o sa caut sa vad unde este pozitionat si il cumpar daca imi da valori gresite .

 

Buna seara.
Am un audi A4, motor ALZ, B6, 1.6 benzina din 2002.
Am o problema la care nu gasesc raspuns.
La prima pornire, cand afara sunt 15-16 grade, imi da rateuri de toata frumusetea. Turometrul fluctueaza puternic, se aud pocnituri (cred ca la evacuare), iar in cele mai multe cazuri se opreste. Repornesc si la fel. De 4 -5 ori tot asa. Apoi porneste si merge ok. Dupa ce se incalzeste merge perfect (oprire - pornire ori de cate ori incerc). Daca afara e cald, exemplu 23 grade, porneste la prima cheie.
Am fost la teste: Nici o eroare!
Am schimbat bujiile - de 2 ori. Exact aceeasi problema.
Toti mecanicii ridica din umeri.
(Am schimbat la un moment dat senzorul de temperatura exterioara - poate sa aiba vreo legatur? - cel vechi imi dadea valori aiurea la temperatura exterioara).
Nu am fluctuatii in mers, nici fum in spate, nici consum crescut).
Ce poate fi?
Va rog sa ma ajutati ca am ajuns la limita puterilor.

 

Nicolae Petruta Încearcă să pui contactul de 5-6 ori când o pornești prima dată. Si la mine da sa moara cred că e de vina pompa de benzina.

 

Salut Eugen.
Nu e pompa de benzina. Am verificat.
Ciudat este ca daca afara sunt 22 grade porneste fara probleme. Mai ciudat este ca am observat ca acele probleme la pornire le are doar cand afara este temperatura mai mica de 15 grade (asta de obicei seara sau dimineata cand ploua). Sa aiba legatura si cu umiditatea din aer?

 

Revin cu informatii. Am rezolvat problema. Am schimbat senzorul temperatura motor (nu dadea eroare pe calculator dar am inteles ca poate da valori gresite) 52 ron. Am curatat debitmetrul de aer, si clapeta de acceleratie unde intra furtunul de aer. De atunci nu mai face. Totul e ok. Sper sa ajute si pe altcineva aceste informatii.

 

NU dadea eroare dar citea gresit temperatura.
Asa se intampla cand meseriasul cu diagnoza stie doar sa faca autoscan/sa stinga martori.
Bine ca ai rezolvat!!

 

Mai rau e ca la fiecare diagnoza cerea fix 50 ron. Eu cum nu ma pricep... am incredere in ce mi se spune

 

De cine este fabricat cel care l-ai cumparat ?

Acest senzor recomand sa fie cumparat numai OEM sau Hella - deoarece este foarte important, pentru buna functionare a motorului, pornire, etc.
Cei aftermarket nu sunt mereu in mintile lor

 

Salut baieti. Am si eu probleme cu pornirea la rece (sub 3 grade) dimineata.
Masina porneste la prima cheie, dar invarte un pic electomotoru pana sa porneasca. Ce am obs ciudat e ca marotul de buji nu sta aprins aproape deloc (cam jumate de secunda). N-ar trebuii sa stea ceva mai mult cand e rece?
Dupa pornire, tremura cam 2-3sec, dupa totul e ok. Fum nu scoate de nici un fel.
Am schimbat senzorul de temp motor cu unul Hela. La cald masina porneste bine.
Motor AVF, Audi A4 2004

 

@x3mzone aceasi dilema, aceasi masina, acelasi motor, acelasi an.

Bateria e ok, incarcarea cu farurile pornite e ok (peste 14, fara faruri la fel), cu motorul oprit 12V. Bujiile verificate, sunt ok. Uneori invarte putin mai mult (decat la cald), in vreo doua luni de doua ori am patit acest lucru. Martorul de la bujii sta aprins foarte putin (1-2secunde) si se opreste, asta la orice temperatura, chiar daca sunt -3*C. Cand a fost iarna trecut frig serios, -10.-15,-20 ramanea aprins mai mult timp.

Posibil sa avem nevoie de o supapa de sens la pompa; sa fie de acolo problema. Insa chestia ciudata ar fi ca nu mi-a facut aceasta problema mereu, indiferent cat sta masina stationata (peste noapte poate sta 6-8 ore) iar pe timp de zi, depinde, dar poate ajunge si la 10h in stationare pe zi (vin la munca si o mai pornesc cand plec). O data mi-a facut asa cand a fost frig si am plecat (de vreo 4 saptamani) si ieri dimineata la pornire.

 

Audi a4 1.9 tdi awx
La frig masina porneste la sfert doar ca merge intrerupt,trepideaza vreo 10 secunde iar apoi isi revine si merge perfect nemaiavand probleme....m-am uitat sub capota,se vede umed pe la pompa tandem(nu stiu daca e ulei sau motorina)si la filtrul de motorina unde intra supapa aia in el...este motorina pe filtru ca si cum ar scapa pe acolo!
Dupa prima pornire cand e frig afara...masina functioneaza normal fara nici o eroare

 

Pe filtru de motorina.. acolo poate fi putina motorina de cand ai schimbat filtrul.

Cum schimb eu filtrul de motorina, sa nu dau la automat pana termin bateria: golesc motorina din filtrul vechi in cel nou sau pun direct motorina in el. Imi ramane pe partea superioara a filtrului putina motorina si o sterg, montez filtrul nou la loc. E posibil ca de aici sa ai urme pe el.

Posibil sa nu etanseze corect, sa fie uzate garniturile, poate nu ti-au fost schimbate.

Poti curata mizeria cu un curatitor de frane (brake cleaner) pe la pompa, iar mai apoi verifici pe parcurs.

 

Am curatat si la filtru si la pompa si in continuare prelinge si e umed filtrul!!!

 

Si e asa de greu sa citesti forumul ? Schimba supapa de sens de pe filtru cu una noua si doar originala si schimba garnitura de la pompa tandem cu una noua si originala.
Despre tot ce intrebi tu s-a scris pe forum de zeci de ori pana acum in zeci de topicuri. Invatati sa cititi fara sa mai intrebati lucururi care se repeta. Multumesc.

 

Buna seara
Ma confrunt din nou cu probleme la un audi a4 b6 avf , face exact ca in videoul de mai jos gasit pe youtube , doar ca trebuie sa o las cam 30 min nepornita , daca o pornesc imefiat dupa oprire porneste bine.

Nu am nici o eroare pe vcds.
Precizez ca face asa doar la cald( la 90)

 

Check engine aprins = eroare stocata

 

Andu85 , problema cu motorina pe filtru am avut-o și eu, schimbat supapa si garnituri degeaba. Rezolvat prin scurtarea tubului ce vine de la pompa si intră in filtru cu vreo 2 cm, era fisurat , și nu unde vine colierul , dar pe aproape. Poate te ajută cu ceva, numai bine

 

Masina din video nu este a mea, face exact ca asta si nu am erori stocate pe motor.

 

Hmm, sa nu fie ceva la senzor la volanta (coroana, bendix electromotor), aceste simptome (pornire grea la cald) in unele cazuri au fost rezolvate verificand aceste piese.

 

Injectoarele cum au fost verificate? S-ar putea sa scapi cu o supapa de sens, costa aproximativ 20-30 lei.