QUATTRO - ce face - cum se comporta - explicatii - probleme si rezolvari

:D

intradevar nu degeaba quattro facea legea de acum 30 de ani...incercam sa imi conving prietenii detinatori de bmw xdrive cu preponderenta x5 si nu reuseam nicicum...pana cand au inceput sa aiba de furca cu masinile lor nu neaparat de tractiune ci defecte la interior si alte probleme de genul....quattro rlz

 

de-as avea eu un quattro m-as bucura de el zi de zi, caci naveta imi ofera 2km de drum forestier uneori cu zapada de 30 cm . Dar imi cumpar eu unul ....

 

nu am decat sa multumesc, chiar cu intarziere, celor care au postat informatii extraordinar de clare pt mine.

 

Cred ca daca vrea cineva sa invete sa conduca un Quattro la maxim , cum as fi eu , trebuie sa urmeze un curs de pilot profesionist , si sa aibe unde exersa. Cursul se poate face , din ce cercetari am facut , la Titi Aur si mai e un pilot , tot in Bucuresti care are scoala de pilotaj . Cursurile costa intre 400 si 1000 Euro , tin 2 zile , si banuiesc ca te invata niste lucruri elementare despre pilotaj , urmand ca tu sa exersezi ulterior . Nu conteaza ce masina conduci . La Titi Aur te invata pe toate tipurile de tractiuni . Problema este ca nu gasesc unde se poate exersa . De exemplu o pista de curse , unde sa exersezi in siguranta tot anul , fara trafic de masini , si fara sa-ti strici masina .

 

4 motion vs quattro

Este mare diferenta intre quattro si 4 motion. quattro merge pe sistemul TORSEN ( torque sensitivity) iar 4 motion merge pe sistemul Miltidisc HALDEX . nu e numai marcheting . daca la quattro ai tractiunea permanenta ...la 4 motion se muta puterea pe cealalta punte in momentul pierderii aderentei . 4 motion este gestionat electronic .

 

Nu chiar Teoria cum ca quattro = Torsen si 4motion = haldex e contrazisa de "quattro"-ul de pe A3/TT care e Haldex si de "4motion"-ul de pe Passat B5.5 care e Torsen

 

lanturi de iarna la quattro

Am un A6 Quattro ...fara ESP ...adica cel putin asa stiu eu ...ca nu am buton ESP . La tractiunea quattro se pot folosi lanturi de iarna ? pe ce roti ? toate 4 sau numai pe o anumita punte ?

 

Manualul recomanda folosirea lanturilor pe puntea fata.
M-as mira sa-ti trebuiasca lant avand anvelope de iarna si quattro

 

Torsen>>>haldex

am uitat sa spun ca exceptie fac TT si A3 deoarece nu au loc sa monteze TORSEN ...si au montat HALDEX...insa denumirea nu au putut sa o schimbe din quattro in 4 motion ...deoarece e marca audi . Nu stiu daca e vreun passat cu torsen...probabil ca e nu stiu exact...insa preponderent se intalnesc TORSEN la audi si HALDEX la passat .

 

man, nu poti sa zici ca quattro e torsen si 4motion este haldex cand exista atatea exemple care contrazic regula (TT, A3, Passat B5.5, Phaeton). Problema cu torsen nu este de marime, ci de pozitionarea motorului. Pentru TOATE masinile din grupul vag, motor longitudinal = torsen, motor transversal = haldex. Torsen nu se poate pune pe motor transversal.

P.S. Eu inteleg ce vrei sa zici tu, si anume ca adevaratul quattro, cel care-a facut legenda, este torsen. Insa, din pacate, denumirile astea au capatat o destul de mare componenta legata de marketing.

 

Ironia sortii este ca dupa 2005 o sa intalnesti si pe Passat ,Haldex.
Torsen nu se poate pune pe un motor transversal cum bine spune Ice_2k .

 

Exista Torsen pe Passat. Am eu unul din 2000, motor 2.8 benzina, 4Motion, tiptronic. http://www.langleyvw.ca/tech/4motion_torsen.html

 

Pana in 2005 pe toate Passat-urile s-a montat Torsen, dar pe noua generatie este Haldex, asa cum bine spune si iulian_1976.

 

o parte din voi faceti confuzia sau nu vreti sa diferentiati un brand de o solutie tehnica.

quattro la fel ca si 4 motion este un brand la fel ca si samsung, adidas, nokia samd.

brandul quattro se poate defini simplu ca fiind : un sistem de tractiune integrala montat pe o masina marca audi. nu un anume sistem, ci orice sistem de tractiune integrala montat pe audi.

quattro nu este sinonim cu torsen cum nici adidas nu este sinonim cu piele de bovina sau de porcina din care se face incaltamintea sport.

si da, exista f multe masini cu torsen: passat produs pana in 2005 are absolut aceeasi tractiune integrala cu A4 b6 si A4 b7,A6 generatia pana in 2004 samd.

pe un alt forum cineva era indignat ca as putea sa-i spun ca un amarat de passat din 2001 de ex, are aceeasi tractiune integrala cu un a6 allrod din 2003 asa cum avea el.

el era tare mandru de allroadul lui.
l-am lasat in plata lui dumnezeu.

 

Si ce imi spui tu aici, ca Allroad-ul nu face banii si diferenta intre el si Passat ar fi doar suspensiile reglabile?

 

ovidiu ,,traian si decebal'' se referea doar la tractiune nu la calitate,dotari s.a.allroad mult superior passat-ului(se deduce si din pret)oricum qoattro e cel mai tare,se observa diferenta pe drum umed,noroios,acoperit cu zapada s.a (foarte frumoase senzatiile pe zapada cu un quattro)

 

Diferential Haldex S3

In primul rand salut tuturor, sunt nou pe forum, sunt posesor de S3 din 2001, 43 mii km la bord, si vreau sa va intreb daca a schimbat cineva diful stok cu unul upgrate de la Haldex? Am condus un S3 care avea raportul difului la 50/50 si e diferenta de la cer la pamant. Intreb deoarece nu stiu care sunt problemele sau pasii care se fac in schimbarea difului si daca ma pote ajuta cineva care a schimbat as fi recunoscator. Multumesc

 

care este targetul tau?senzatie de rwd?de fwd?

 

Targetul e 50/50, am condus un s3 cu aceste cifre si e de nedescris diferenta si filingul la volan

 

ka_bogdan, ne poti da un link te rog cu un Haldex UPGRADE?
cred ca te referi la Halex Controller...?

ai spus "daca a schimbat cineva diful stok cu unul upgrate de la Haldex?" si asta ma confuzeaza