Revizii intretinere si Schimburi - Resetare Service la Audi A4 B8 - filtre si alte consumabile

Da, da. Confirm ca se reseteaza cu VCDS. Si eu mi-am setat chiar km la 20k.
Pe de rost nici eu nu mai stiu sa va zic, dar sugur am facut cu VCDS, ca altceva nu am

 

Deci eu am facut cu SRI reset si arata ca in pozele de mai jos.
- poza 1 - vedere generala
- poza 2 - se seteaza distanta pentru inspection : eu am vrut la 30.000km si deci am pus 300x100=30.000. Dedesubt se vede distance since inspection 44, adica au trecut 4400km de cand am resetat.
- poza 3 - se seteaza perioada in zile pentru inspection : eu am vrut 2 ani si deci am pus 730 zile, mai jos se vede time since inspection 162, deci au trecut 162 de zile de cand am resetat.
- poza 4 - se seteaza pentru ulei in cazul in care nu vrei sa ramai pe setarea masinii, la mine era 15.000km si am vrut la 10.000 deci d-aia apare la current value 100x100=10.000 si el imi sugereaza in dreapta 150 adica la 15.000. Dedesubt la fel cu numarul de zile, am vrut la 365 si era deja la 365.

Dai perform SRI si aia e.

 

La ce perioada se schimba antigelul? In cartea service nu e precizat nimic. Un raspuns ar fi o data cu distributia dar daca de exemplu dupa ~ 7 ani nu ai facut 180 000 km care e procedura? De distributie m-am interesat si eu la reprezentanta si teoretic nu e trecut nici un interval de schimb al acesteia. Din punctul meu de vedere e cam incorect fiindca nu cred ca Audi ar suporta vreun cost in cazul in care distributia ar ceda dupa 7 ani sa zicem...

 

Oficial antigelul nu se schimba, se completeza daca este nevoie. Recomandat este sa-l schimbati la ceva ani (4 - 5) pentru ca in timp apar depuneri. Bafta

 

Acu 3 zile am schimbat si eu filtru de motorina.In 190mii km a fost schimbat o singura data la 93mii.Dupa 9mii km in 2luni dupa ce am luat o am pus knecht mahle.Mai mult a durat demontarea plasticelor.
Am pus de 3 ori contactul si am dat cheie.A durat cam 1-2 secunde pe automat si a pornit.Am dat 2-3 pedale, am vazut ca nu are fluctuatii, oprit si repornit.A plecat perfect.Dupa 500km totul ok.Am scapat de calvarul schimbului filtrului de motorina la PSA cu umplut filtru, pompita pt amorsare, tinut pe automat chiar si pe spray unii chiar gatat bateria.
@gabriel. Intre mann si mahle si eu pot confirma ca vizual nu prea difera.Dar intre bosch si mahle tocmai am schimbat la cealalalta masina un corsa d si era vizibil de la distanta ca boschul este net inferior.Hartia mult mai subtire la f polen.Eu zic ca si la restul.

 

thor4ever tu stii care e procedura corecta de schimbare a filtrului de motorina ? Ceea ce ai facut tu e total contra indicat ! Amorsarea se face cu ajutorul VCDS sau VAS..., sub nici o forma nu se porneste motorul!

 

Am citit si am pe un document modalitatea de amorsare din vcds.Nu am avut cum face asta pt ca masina a fost in service si la laptop la mine mi stricata bateria si merge doar pe incarcator si nu am putut merge cu el la service.Tura asta a mers asa, tura viitoare am sa fac dupa carte.Mersi
Ce se intampla daca o data la cateva zeci de mii de km cand schimbam f motorina procedam cum am facut eu?

 

Posibil ca pompa de inalta presiune sa produca span. Avand in vedere calitatea slaba a motorinei de la noi si lipsa in general a unor lubrefianti in motorina euro 5, duce in timp la uzura pompei de inalte care produce span. Acesta se acumuleaza si in timp duce la avarierea intregului sistem de injectie. Daca incerci sa pornesti masina fara sa faci amorsarea pompei prin VCDS, practic pompa de inalte merge in gol. Ea se uzeaza in timp functionand cu motorina, cand functioneaza fara iti dai si tu seama ce se poate intampla.

 

Nu uitati ca resetarea service due se face cu contactul pus fara a porni motorul.

 

Nu are nici o treaba ca e motor pornit sau oprit pentru resetare Service Due .
Niciodata nu a avut
Am testat pe A4B8

 

Stie cineva cum pot scapa de "Service due" ? Exista vreo modalitate de a sterge 'eroarea' fara VAG?

 

kvlq Nu, nu exista alta modalitate decat cu interfata. Citeste in acest topic pagina anterioara unde ti-am mutat mesajul si unde trebuia sa scrii. Bafta.

 

Cine a incercat sa modifice pictograma de la pornire MMI in S-line sau RS-line, merge cu VCDS ?

Ca sa activez functia cornering trebuie sa bifez bitul 0 din casuta ?
http://postimg.cc/image/j0g95vgbt/

 

Salut, trebuie sa fac revizia. Pana acum puneam 10w40, dar ma gandesc ca vine iarna si as baga un ulei mai subtire .
Voi ce puneti ?

 

http://www.clubaudi.ro/motoare-si-transmisii/22824-uleiuri-pentru-motor-diesel-147.html

Poate iti modifici profilul cu motorizarea si codul motor.

 

vladdd Sper ca este o gluma faptul ca ai pus in audi A4 B8 ulei 10 W 40. Te referi la alt model de Audi cumva ?

Tu sigur ai filtru de particule la motor si iti trebuie obligatoriu orice ulei cu norma 5W30 504 00 / 507 00 pentru filtrul de particule. Pentru restul citeste topicul despre uleiuri la motoare diesel. Bafta.

 

Doamne cand aud aberatii de genu la masinile moderne ca baga alt ulei in functie de cum i se scoala la mecanicu ala sau respectivul vanzator care are discount mai mare la uleiul bunica, sau dupa nu stiu cati km sa bagi ulei mai gros sa ascunzi unele probleme la motor.Pt asa ceva nu ti trebe pararea unora de pe forum,exista cartea masinii in care zice clar ce ulei sa bagi.Continua cu uleiul ala si vezi ce faci cu dpful

 

Ce sa faca in afara de DPF Off.

 

Am gresit eu... este 5w 30 !!!

 

Cat timp respecta norma din manualul masinii poti pune ce marca vrei.De preferat la bidon de 1l.