apropo de scirtait, am incercat si eu de vreo doua ori si mi-a reusit.Nu am plecat din turatii mari, doar am calcat acceleratia la maxim. Prima si a doua treapta mi-au scartait dar scurt, sincer nu mi-am dat seama daca toate patru rotile dar e nebunie, credeti-ma
E normal ca fiecare sa laude masina pe care o are...insa fara exagerari .In ce priveste calitatea la marcile amintite mai sus consider ca pe segmentele respective valorile sunt cam tot pe acolo diferenta facand-o gustul fiecaruia. Iar acum ontopic, despre RS4 ...ce-ar mai fi de zis ? mie mi se pare ceva de vis, insa nu as da atatia bani pe o masina din simplul motiv ca traim in tara in care traim...
DOOM in vara sunt in RO, oriunde vrei vin in tara, ne intilnim si iti repet faza pina imi fac gumele opinci.Vad ca ai si tu tot atiti caluti ca a mea, nu imi vine sa cred ca nu ai reusit.Repet asfalt uscat,cauciucuri de iarna. Respect
Cred ca m-ai inteles gresit, nu ma refeream la tine cand am zis ca fiecare isi lauda masina ci la faptul ca pe anumite forumuri se spun diverse lucruri despre Audi.Probabil n-am fost prea explicit nici eu.... Iar faza cu scartaitul recunosc ca nu am incercat-o
chiar acum am ajuns acasa, primul lucru, netul.. adik shi eu am fost un pic.... Am fost repezit. Respect revin la subiect, am incercat sa o fac sa scirtaie si doar pe fractiune de secunda reuseam.
stiam frate, cu toate ca tu ai 35 de cai peste mine tot nu prea aveai cum sa o scartai... eu am incercat de multe ori, dar tot ce reuseam erau niste plecari ca din tun... odata mi-a sarit si telefonul din bord
Zilele trecute m-am trezit uitandu-ma dupa RS4 pe mobile.de ...adevaru ca ma bate gandul peste cativa ani daca merge treaba (financiar vorbind) sa iau unul SH( parca 55.000 as da pe unul dar in nici un caz 80.000 cat e nou).Ce ma sperie sunt costurile de intretinere si faptul ca stiu cateva cumparate de noi (la noi in tara) si care au avut probleme destul de grave la motor. "Noroc" ca am timp sa ma hotarasc
pana acuma ,sincer nu am auzit de probleme la motor pentru audi RS4,nu stii mai exact ce fel de probleme?chiar sunt curios
E un tip pe vwforum care a trebuit sa schimbe tot motorul dupa 4000 km, si am mai auzit si de alte cazuri asemanatoare.Acum se poate sa fi fost ghinion la omul respectiv...dar totusi se ridica un semn de intrebare. Asta e masina respectiva de vanzare http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...RED&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=5 asta e povestea ei completa: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=13514&hl=grau+RS iar aici partea de la care incep problemele: http://vwforum.vwforum.ro/index.php?showtopic=13514&hl=grau RS&st=260
toate masinile au probleme, sunt facute din fiare. De exemplu cand eram cu masina la reprezentanta a venit unul cu un Golf 5 nou-nout, 3 luni avea masina. Mergea omul pe autostrada si i s-a aprins becul de la motor, iar dupa 10 secunde s-a oprit de tot. Cand a ridicat capota, compartimentul motor era negru de ulei, iar ulterior la service nu au mai gasit nici un gram de ulei in baie Deci domnu Doom, RS4 ala o fi fost doar un caz nefericit, asta nu inseamna ca toate sunt la fel. Daca ar fi asa, inseamna ca si toate Golfurile 5 sunt condamnate sa piarda uleiul si sa se prajeasca motorul
A fost o perioada cand toate cele 3 (parca atatea erau) RS4 din Bucuresti erau internate la service.Bine asta se poate intempl din cauza ca sunt multe bug-uri la modelele complet noi, care se rezolva pe parcurs. Oricum mie imi place RS4 la nebunie, insa ma intristez ca nu se mai fac masini ca pe vremuri ( stiu ca suna demodat si patetic) sa tina 30 de ani. P.S.Am avut eu Golf 5 si n-am avut nici o problema cu el
kellu Si eu am pierdut uleiul cand aveam Golful dar datorita unei lovituri in baie Mi-am dat seama si am oprit motorul,a venit platforma si treaba a fost rezolvata simplu fara a strica ceva la masina. In rest nimic grav. Oricum una este RS4 si alta este Golful 5. Dar nimic nu ma mai mira, o cunostinta de-a mea comandase primul CL63 AMG din Romania si nici dupa vreo 3 luni a fost luata cu platforma celor de la Casa Auto si dusa direct in service. Ce probleme a avut nici el nu stia deoarece masina a fost reparata fara a plati ceva,cert e ca se oprea si scotea fum in spate. Anul de fabricatie 2007 proaspat iesita din fabrica La asa masina si pretentile sunt mari deci stai linistit ca se mai intampla si la case mai mari! Nu cred ca e o regula la RS4-uri asa cum nici la CL-uri nu a fost
Am citit despre problemele care le avea tipul cu RS4,chiar nu mi-a venit sa cred ce am citit,parca sunt un pic si dezamagit,e de neconceput pentru o masina cu asa putini kilometrii sa aiba asemenea probleme...,sper ca cei de la audi sa rezolve aceasta problema si ca motoarele sa nu mai aiba defectiuni
Aici in USA la masina aia i s-ar zice "LEMON" ) sint legi de protectia consumatorului .. care te ajuta in caz ca dealerul face figuri , cu alte cuvinte duci masina inapoi si trebui sa iti dea alta sau TOTI banii inapoi pe ea ca nu e acceptabil asa ceva , zici ca au invatat ucenicii corijenti pe masina aia
Pai chiar asta cred ca a fost problema in cazul ala. O fi avut masina vreun defect de fabricatie minor si "meseriasii" de pe la service-urile noastre l-au transformat intr-unul major, incercand s-o repare Asa am patit si eu cu a mea cand am luat-o: am venit acasa, a inceput sa tuseasca si pana la urma s-a oprit de tot, navrand sa mai porneasca. Am fost la vreo trei service-uri, inclusiv la reprezentanta unde au un service ultra-modern, mi-au demontat juma de motor si nimic.... si a venit Eugen (4Rings) de la Bucuresti si mi-a pornit-o in 2 ore
Ce avea ? asa oameni ar trebui sa fie in conducerea unor dealershipuri ca maimutele alea nici nu stiu ..si aici e la fel sa stii .. sint varza !!! si costa de moare lumea , dar mai sint shopuri independente unde se gasesc oameni despteti , stiu ce fac si costa mult mai putin .. entusiasti ca si noi
un senzor de cifra octanica, o mufa de la respectivul senzor care de fapt nu mai exista, erau firele bagate direct, fulia de la arborele cu came... mai multe. Cert e ca Eugen s-a dus direct pe ele fara vreun laptop pentru diagnoza cum faceau astia la service
eu mai cred o treaba ca poate fi si de altundeva...probabil acel RS4 era forjat la maxim inca de cand a fost scos de pe portile fabricii,nerespectand ceeea ce cere cartea ei.Poate nici rodajul nu i-a fost facut cum trebuie,iar la o asemenea masina e greu sa te stapanesti sa nu o turezi cat poate,probabil cel ce a luat-o de noua nu a avut rabdare si atunci ......oricum si asa daca asta era cauza,nu cred ca era singura,probabil ca avea si ceva defectiuni minore de fabrica...oricum la o masina ca si RS4 e grava situatia ca nu e dacie,de era logan intelegeam dar RS4 intra in categoria super carurilor......
Nu se poate pune problema rodajului Florin. Acum vin motoarele gata rodate cu o zi daca nu mai mult intreaga de functionare mecanica nonstop. Ar fi culmea sa mergi incet cu un supercar ca esti la rodaj
