Sistemul de franare la A3 8P - inlocuire placute si discuri - avertizare in bord BRAKE - modificare

problema pedala frana intarita

Salut.
De cateva zile am pedala de frana intarita si inainte sa o pornesc dar si in timp ce merg cu masina. (uneori un timpul mersul se intareste si imi creaza probleme).
in bord nu imi apare nici un martor nici cand se intareste nici cand pun frana, niciodata.
Din ce m-am interesat s-ar putea sa fie servofrana sau o anumita supapa servofrana (pe care nu am gasit-o pe net).
La cine s-a mai intamplat si cum a rezolvat problema ? si unde as putea gasi acea supapa ? pentru ca as dori sa o schimb pe aceea, sa vad daca isi revine. inainte sa schimb servofrana.
Multumesc

 

Problema ta pare sa fie de la presiunea de vacuum. Verifica cu atentie circuitul de vacuum intre pompa tandem si tulumba servofrana, coturi, supape, tot traseul. Inclusiv stutul de iesire din pompa tandem, dar cred ca la modelul tau deja s-a remediat aceasta problema. Sau mergi la un atelier si fa un test de vacuum, atunci o sa vezi pe unde pierde.

 

Salutare baieti.
Mi-am schimbat si eu astazi placutele de frana pe fata.
Mi-am cumparat un set ATE. N-am fost atent daca mesterul de la service a montat si senzorul (am vazut un cablu cu o mufa pe una dintre placute), dar cand pornesc masina, imi zice ATTENTION: BRAKE PADS.

Tipul mi-a zis sa mai merg cu masina ca o sa dispara mesajul.
Asa face prima oara dupa ce schimb placutele, sau a uitat sa monteze senzorul, si de lene sa mai dea iar roata jos si sa verifice, m-a aburit? :D.

 

Cum sa mergi cu masina si o sa dispara ? ))
N-a facut ceva bine, du-te din nou la el.

 

Si mie mi s-a parut ciudat. Am mai aranjat una alta la masina la el si a fost foarte de treaba de fiecare data, numai ca acum era destul de stresat ca mai erau vreo 5 masini dupa mine care trebuiau sa intre la service si seful lui il tot stresa. Probabil m-a aburit, stiind ca o sa ma intorc maine-poimaine cand o avea timp. Tare.
Asta e, cand nu te pricepi, ti-o iei. Ori trec eu pe la el, ori dau roata jos in spatele blocului si curat mufa.

 

Am dat roata jos in spatele blocului, am verificat mufa si era corect conectata.
Am desfacut-o, am curatat mufa masinii cu un betisor de ureche inmuiat in alcool izopropilic si este ok. La contact nu mai am nici o eroare.

 

Posibil sa fi prins ceva mizerie cand a pus-o inapoi. Oricum, bine ca ai rezolvat !
Pe viitor daca mai ai probleme ia un spray de contacte, nu te mai chinui cu betisorul.

 

Nu aveam nimic la indemana decat izopropilic si fiind sambata nu prea gaseam deschis. Bine ca s-a rezolvat!
Probabil mecanicu se asteapta sa dau intr-o groapa, poate se misca mufa si se rezolva. Asta este! :D

 

Salut,
Am si o problema cu franele. Cand plec la drum, primele 2-3 pedale sunt moi si frana slaba. Daca "pompez" alea 2-3 pedale se intareste si tine foarte bine frana.
Am shimbat placutele (Ate), lichidul si am si aerisit-o "ca la carte"(primul lucurul care mi s-a spus sa-l faca cand le ziceam ca am frana moale: "aa, ai aer in instalatie"). Se pare ca nu e asta. Lichid nu pierd deci nu am scurgeri.

Am inteles ca ar mai putea fi garniturile de la pompa de vacuum, pompa tandem... aveti idee daca aceastea se pot schimba? sau trebuie schimbata pompa cu totul? (care nu este ieftina din ce am vazut)

Merci!

 

Mai aeriseste odata "ca la carte", sa iasa asa macar vreo 2-300ml de lichid. Ai grija sa completezezi tot timpul in vas.

 

Asa am aerisit... in 3 oameni, un mecanic la roti (pornind cu cele de pe spate), un mecanic la rezervor (completand pe parcurs), si eu la volan (apasand pe pedala de frana dupa cum imi zicea mecanicul #1).

 

Daca s-a facut bine aerisirea, nu prea e normal sa ramana "moale". Oricum se mai aeriseste si singura, dar in cateva zile. Vezi cum se comporta dupa acest timp, iar daca nu se imbunatateste, mai aeriseste odata.

 

Am in jur de 1800 km de cand am facut treaba asta. Asa am zis si eu, sa se mai aseze placutele, sa se mai aeriseasca in timp... dar a ramas la fel.
Mai fac o aerisire, daca persista, insist la mecanic sa-mi verifice garniturile, pompa etc...

 

Am si eu o problema, cand franez, indiferent de viteza, masina tremura, se simte ca si cum ar fi o frana discontinua, nu e o franare "rotunda" ma puteti sfatui? tind sa cred ca jantele nu sunt bine echilibrate, ar putea fii si altceva ?

 

Du-te si echilibreata/verifica jantele, daca situatia persista schimba discurile.

 

Va rog, daca se poate un raspuns rapid. Vreau sa schimb maine discuri frana, placute etc. I-am dat telefon mecanicului pt programare si mi-a zis ca daca tot schimbam alea, sa inlocuim si lichidul de frana. Bine, ii zic zi-mi ce cantitate sa iau si marca... imi raspunde ca lasa, nu-i bai, are el ceva de pe la firma nush'care, ca DOT4 trebe... Ii zic, lasa domle, daca tot sistemul meu de franare e ATE si schimb acum cu discuri si placute ATE, mai bine comand eu si lichid de frana tot de la ATE...pitici pe creier (la mine )
Acu', stau si ma tot gandesc, pentru masina din semnatura e ok lichid DOT4 sau cumva trebe DOT4+ ori DOT5? Intreb si io...mai bine intreb de zece ori decat sa fac vreo greseala...

 

Scrie mare pe capacul rezervorului.

 

Iote ca nu ma gandisem. Ma duc sa caut manual, etc

 

Am facut si schimbul de discuri, placute, lichid frane... Chiar daca aerisirea s-a facut de fata cu mine( la modul cum descria si un coleg mai sus, adica eu la pedale facand ce mi se zice si doi mecanici unul cu completarea iar celalalt pe la roti) nush' de ce am impresia ca frana parca prinde acum mult mai jos comparativ cu inainde de a umbla ieri la frane (adica eu ma asteptam sa fie ceva poate chiar mai intarita, nu sa ajunga pedala sa finalizeze o franare mai intensa atat de jos). Inca nu ma pot da la franari foarte intense si bruste deoarece stiu ca e mai bine sa nu se faca abuzuri inutile imediat dupa ce se face un schimb de placute. Astept sa fac "rodajul" placutelor apoi ma apuc de franari serioase sa vad cum se va comporta. I-am telefonat mecanicului zicandu-i ca simt oarecum franarea prea jos, mi-a zis sa mai fac vreo 2-3 sute de km (timp in care sa incerc sa nu abuzez inutil de frane) apoi, in cazul cand tot am impresia ca ceva nu e in regula, mai vorbim, si eventual sa ma trimita undeva unde au aparat pentru testarea parametrilor franelor.
Faza totusi mi se pare cam ciudata, eu parca m-as fi asteptat ca dupa schimbarea lichidului si aerisirea franelor, in prima perioada sa am pedala mai intarita decat de obicei.

 

Am si eu o problemuta care ma sâcâie.
Frâna de mână a masinii se ridica greuț si scarțâie cand o ridic. La voi e la fel, sau merge "ca unsa" ridicarea?
De tinut, tine cand este pe loc. In mers, daca o trag, nu o înfrânează imediat, ci e ca si cum as apasa frana de pedala incet.

Am fost cu ea la un service anul trecut si mi-a facut ceva pe sub masina, n-am fost atent ce, dar nu s-a rezolvat mare lucru. A mers binisor o perioada, si iar s-a ingreunat.