Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Eu un lucru nu inteleg din toata aceasta polemica legata de ce uleiuri sunt bune, mai butin bune, foarte bune, proaste...etc

De ce nu se merge direct pe ulei original ? E atat de mare diferenta de pret pt o revizie la 10k km ? Bine zicea un coleg: avem Audi, dar pretentii sa-l servisam la pret de Dacie.

Exemplu concret: 1L de ulei original pt masina mea (Audi A4 B6 1.9 tdi AVF) este aprox 40 ron, ceea ce inseamna 200 ron 5L. Cat saving fac daca cumpar Motul, Castrol, Mobil...etc ? Sub 150 ron nu cred sa gasesc. So ? Pt o diferenta de 50-100 ron stam sa luam uleiuri de prin toate locurile (mai ales ca suntem constienti ca piata e inundata de produse contrafacute) cand puetm lua direct ulei original (exact pe caracteristicile motorului pe care il avem) ?

Sper sa nu se considere reclama:

http://www.epiesa.ro/ulei-motor-original-audi-vapsoil-5w30-1l-acc-2408.htm

http://www.epiesa.ro/ulei-de-motor-...ro-oe-vw-g052195m4/16603/12094/part-21063324/

 

Am citit, intrebarea era mai mult daca sa raman pe 5w30 sau sa trec pe 5w40, am inteles ca la 507 detergenta este ceva mai mare. Ca uleiuri recomandate am gasit
Valvoline SynPower 5w40
Valvoline SynPower Xtreme XL III C3 5w30
ENEOS Premium Hyper 5W30
ENEOS SUSTINA 5W-40
Shell Helix Ultra 5w-40
Mobil1 Esp 5w30
Care ar fi mai ok?
@waf nu cred ca ai inteles rolul acestui topic, aici nu ne spargem pe noi care ulei este mai ieftin ci care iti ofera o protectie mai buna motorului din date concrete si nu specificatii false marketing etc

 

Clauu cumperi si pui in motor de care vrei tu. Toate sunt o alegere buna. Eu personal merg acum cu 5W30 Motul X-Clean + 5W30.
O sa trec pe viitor tot pe un 5W30 dar de la Fuchs sau Eneos ca sa vad diferenta.
Eu tin putini km uleiul in motor (maxim 8-9.000 km) iar la pornire ma intereseaza sa fie cat mai subtire ca sa ajunga pe timp rece repede in capul (impropriu spus) culbutorilor adica sus la axa cu came si de aia merg cu 5W30 chiar daca nu am DPF. Bafta.

 

Clauu, 507.00 are mai mult detergent fata de alt low ash/mid ash, dar nu mai mult fata de un full ash.
Lista aia facuta de tine e foarte ok, dar te poti orienta si spre un 0w40 full ash (daca ai sacapat de DPF), ca Shell Helix Ultra,Petronas Syntium 0w40 (aprobat AMG) sau Mobil1 0w40, sau 5w40 Sustina de la ENEOS (chiar daca e mid ash are un pachet de aditivi foarte bun) pentru ca e un 0w40 si el.

waf, uleiul OEM Audi e ulei Vapsoil care e ulei Shell. Deci daca vrei sa bagi ulei OEM, cumperi un Shell Helix Ultra Profesional 0w30 sau ECT 5w30 si iti garantez ca e peste cel OEM ca si calitate.

Cristi, intre cele doua mergi pe Fuchs Titan Gt1 Pro C3. Sunt mai mult decat sigur ca vei fi incantat de el.

L.E: Sunt si 5w30 full ash, doua variante pe care eu le-as folosi ar fi Shell Helix Ultra sau Valvoline SynPower (in ordinea respectiva).

 

Din ce am văzut legat de Shell Helix Ultra 5w40, nu are specificată norma 505.01, pentru PD.In schimb am văzut că are aprobare ,API: SN/CF,ACEA: A3/B3, A3/B4.

 

Gabi, nu are cum sa indeplineasca 505.01 pentru ca e un ulei full ash, 505.00. Shell nu au nici un produs de luat in seama pentru 505.01, cele mai bune variante sunt Valvoline, Fuchs si Ravenol (daca ne referim la 5w40, chiar si 5w30).

 

Eu inca merg pe Valvoline SynPower Xtreme XL III C3 5w30, schimbat la 10.000 km. Motorul toarce frumos si la ralanti si in turatie.
Cum nu am DPF, recunosc ca ma tenteaza un 0w40, dar mai urmaresc discutiile voastre aici.

 

Cam aceeasi combinatie o sa incerc si eu, ori SynPower ori Xtreme mst 5w30.

 

Am întrebat de Shell deoarece am văzut că are un VI de 200.

 

VI de 200 are gama Professional 0w30, sau ECT C2/C3 0w30.

 

Eu folosesc in momentul de fata MOBIL 1 0W-40 European Car Formula Full Syn si sunt mulțumit,am prins si iarna trecută cu acest ulei si totul a mers ca la carte.Fata de Castrol ce foloseam înainte ,ca in service oriunde am mers asta ti-l bagă pe gât ,motorul este mult mai silențios....toarce mai bine.Pretul este unul destul de ok,bidonul de 4,7l ~170ron
Cum urmează sa fac din nou schimbul,cred ca o sa merg tot pe acest ulei..sincer as încerca si alt tip de ulei dar nu stiu ce sa aleg .
Exista atâtea variante ca nu mai sti ce sa alegi .

Bafta

 

Daca esti multumit ramai in continuare pe el, e un ulei de calitate.

 

Am citi tot ce este aici si trebuie sa recunosc ca sunt atitea informatii si specificatii pentru uleiuri de motor incit in final nu sunt in stare sa imi dau seama ce ulei sa aleg pentru masina mea, un A6 C5 2.5 tdi manual cu 322000km la ora actuala.
Pina acuma am mers pe Castrol Magnatec 10w40.
Va rog sa imi recomandati un ulei avind i vedere datele de mai sus si daca se poate tinind cont de faptul ca eu locuiesc in Spania unde cum stiti nu prea sunt ierni ca prin Ro, asta daca are vreo importanta in alegerea unui tip de ulei
Va multumesc

 

Omori motorul cu porcaria aia de ulei! Mergi pe un 5w40, Ravenol VollSynth Turbo VST (fabricatie dupa sepembrie 2015) Shell Helix Ultra, Valvoline SynPower, tinand cont ca esti in ES iti recomand si Cepsa Star Synthetic sau Repsol Elite Competition (in ordinea scrisa). Primul schimb sa il faci la maxim 5k km, apoi maresti intervalul.
Bafta.

 

Ok
Mersi mult Borsy pentru raspuns.
La primul schimb o sa tin cont de indicatiile tale

 

Salut băieti,
cine ma poate ajuta cu un site serios(din tara) de unde pot sa cumpar unul dintre cele doua uleiuri:
Valvoline synpower xtreme mst c3 5w40 sau Fuchs Titan GT1 5w40. (bidon de 4-5L)
sau macar un link cu poze cum arata bidonul si ce scrie pe el ca nu am gasit nimic concret in cautarile mele.
Am căutat in magazine de profil din TM dar nicio șansa....

 

Fuchs gasesti pe unul dintre primele site-uri ce se deschid pe gogu'.
Cu Valvo e mai complicat, suna importatorul si vezi cine distribuie.

 

Asa arata Valvoline 5 W 40 Synpower

 

Buna...o intrebare pt cei cara "mananca" uleiurile pe pita gen Kspic, Borsy...urmaresc acest topic...eu folosesc ulei Fuchs de ceva vreme plus metabond,ceea ce bag in uleiuri de multi ani,sunt multumit de acest ulei si nu intentionez sa schimb in curand, neavand ce face intr-o zi uitandu-ma la filmulete pe net am dat de un clip cu ceva ulei si aditiv minune numit Polytron..reclama ca la carte motorul fara ulei merge formidabil polizoare drifturi etc, bineinteles insotit de comentarii pozitive de fericitii utilizatori...gen in reclamele americane cand vine ala si pune flama pe capota masinii sa demonstreze ca noua formula de pasta polish care protejeaza masina si impotriva focului, ca peste vreo doua luni sa citesti pe net ca vreun redneck a dat firma in judecata ca i-a ars pick'up ul ca nu l-a protejat formula minune cand a trecut peste focul de tabara facut din busteni
E ceva adevarat in asta e ceva ulei bunicel si aditivii aceia sau e ceva gen dura lube,solutiile aste minune de intinerire motor

 

Un ulei bun are in el toti aditivii de care are nevoie un motor pentru protectie, si Fuchs este un ulei bun. Si eu am citit mult timp despre aditivii ce se pun in ulei, am renuntat repede la idee.
La majoritatea aditivilor de ulei, protejare inseamna "depunerea de straturi" pe piesele in miscare din interiorul motorului pentru a le proteja in fata uzurii, nu stiu de ce ai vrea asa ceva in motor.
Un ulei bun si un flush odata la cateva schimburi ar trebui sa isi faca treaba destul de bine.