Ce uleiuri folosim

Voi sunteti setati puternic pe o directie! Glumaretzule, vezi ca ti-am lasat link atat de pe winkipedia cat de pe inca un site! Voi chiar nu ciitit deloc????? AM AVUT DREPTATE !!!!

0W=-35C 5W=-30C 10W=-25C 15W=-20C !!!!!!! Adica un 0W curge la -35C precum un 5W la -30 si asa mai departe dupa cum am scris anterior! E si normal ca un 0W LA RECE!!!!! sa fie putin mai subtire decat un 5W , dar primul indice nu are nici o importanta decat pentru porniri la rece (si la temperaturi care oricum nu au importanta la noi, adica -35 si -30C)!!!! CEL DE-AL DOILEA REPREZINTA CURGEREA ULEIULUI LA 100C SI EXPRIMA VASCOZITATEA LUI ADEVARATA SI CEA CARE CONTEAZA!!! DECI UN 5W-30 ESTE MAI SUBTIRE DECAT UN 0W-40 !!!
IN PLUS, IARNA ESTE INDICAT SA PUI UN ULEI CEVA MAI SUBTIRE, DE EX. UN 5W-30 DECAT UN 5W-40. MA ROG, NU CRED CA AR FI NICI O PROBLEMA NICI CU 40...

DAR CA SA NU IMI BAT CAPUL INUTIL CU EXPLICATII, CITITI DE PE URMATORUL LINK http://en.wikipedia.org/wiki/Motor_oil (PREFERABIL LA EXPLICATIILE DE LA GRADES)

ASTEPT BERILE!

 

Daca chiar vreti sa le impacati pe toate ideal ar fi asa:
Iarna as folosi de exemplu un 0W-20,0W-30,0W-40.
Vara un 20W-60.

Cand spui ulei sport te adaptezi la ceva la o conditie data,nu inseamna ca este universal in toate conditiile de mediu.
-Una este sa pornesti masina la Miercurea Ciuc intr-o zi de decembrie si sa mergi tare .
(De exemplu Motul 300V HIGH RPM-0W-20-Qualifications,Accélérations,Circuits Courts)

-Alta este sa o pornesti in mijlocul Baraganului in iulie si de asemeni sa o alergi la limita .
(de exemplu Motul 300V LE MANS-20W-60-Endurance)
Restul este marketing noi folosimla la masinile noastre uleiuri medii care incearca sa impace si capra si varza.
Cine doreste maximul pe timp de iarna un ulei iar vara altul.

 

Mda....dupa ce am citit niste articole foarte interesante cred ca la urmatorul schimb voi trece pe Castrol EDGE SPORT 0W-40. Dupa ce am citit niste articole foarte interesante, am observat ca cele mai bune uleiuri pentru masini sunt 0W-40 si 10W-60.
In plus, nu intamplator, cei de la Castrol, in cadrul aceleiasi game EDGE, au acelasi ulei 10W-60 atat in varianta EDGE SPORT cat si EDGE simpla... Trebuie sa fie putin mai speciale aceste 2 variante EDGE SPORT.
Iar daca ar fi sa raman pe 5W-30, intr-adevar, as trece pe Motul 300 V Power Racing 5W30.

In continuare, atasez un link cu un articol extrem de bine scris, in care explica clar a n-oara cum sta treaba cu vascozitatea uleiurilor (asta pentru baietii clubaudi Iasi, pentru ca am pus un pariu si am castigat) cat si in general despre uleiuri si de ce sunt cele mai bune 0W-40 si 10W-60. Bafta!


http://aixpi.com/archives/2008/03/0...-whats-that-weird-codes-on-the-cans-eg-5w-40/

 

Ca sa nu mai zic ca cei de la Motul, recomanda uleiul lor 0W-40 special pentru motorul 2.0 TFSI, de pe TT si S3.
http://www.motul-romania.ro/default.asp?opt=prod&idcateg=2&idprod=45&idsub=24&b=1

 

pai si esti de acord cu mine ca iarna ai pune 0 in loc de 5?

 

Nu. Cum sunt iernile la noi, as pune si 10W fara probleme. Ideea la 5W este ca uleiul curge singur si fara probleme si la -30C (la noi extrem de rar se mai ajunge la -20C noaptea in timpul iernii). Iar 0W la -35C. Dar asta nu inseamna ca masina nu va porni si la -35C cu un 10W, ci doar ca nu va avea uleiul proprietatile necesare. Cel mai bine, citeste pe link-urile de pe winkipedia si mai ales cel de-al 2-lea ca sa nu mai postam aiurea.

ASTEPT BERILE!

 

Am gasit si specificatiile tehnice pentru uleiurile in cauza:

Castrol EDGE 5W-30 : http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/EDGE Range/EDGE 5W-30.pdf

Castrol EDGE SPORT 0W-40 : http://www.opieoils.co.uk/pdfs/castrol/EDGE Range/EDGE Sport 0W-40.pdf

Motul 300V Power Racing 5W-30 : http://www.opieoils.co.uk/pdfs/MOTUL/300V-Power-Racing-5W-30-8255-(GB).pdf

Motul 5W-30 specific 504.00-507.00 : http://www.opieoils.co.uk/pdfs/MOTUL/Specific-504-00-507-00-5W-30-8387-(GB).pdf

Interesant este ca acest ulei 0W-40 de care vorbeam, este singurul ulei acceptat de ultimele generatii Porsche, pentru toate masinile si este produs numai de Castrol sau Mobil. Deci e clar ca are niste calitati deosebite. Cat despre motul, in varianta 5W-30 care respecta standardele VW, daca va uitati la fisa tehnica, este foarte apropiata de cea de la Castrol. Deasemenea si la pret Motul si Castrol sunt similare...

 

bun topic si la a mea urmeaza sa schimb uleiul.
ce ati alege intre CASTROL RS 10w-60, si CASTROL EDGE 0w-40 sa mearga bine si pe vara si pe iarna?
care este temperatura maxima a uleiului la care inca isi pastreaza calitatile?am vazut ca la a mea in regim de "cursa" creste considerabil temperatura uleiului.

 

Pai la tine e clar, mergi pe Castrol EDGE SPORT 0W-40. La Audi, nu se foloseste 10W-60...acest ulei e facut pentru motoarele M de la BMW sau pentru motoare de peste 4.0 in general....insa numai la M-uri sunt recomandate. Iar iarna, tot 0W-40 este mult mai bun!



P.S. Si nu mai intreba de RS, pentru ca RS-ul a fost inlocuit de aceste 2 uleiuri Castrol EGDE SPORT! Si sunt mult imbunatatite!

 

multumesc
nu stiam ca a fost inlocuit:D de aia e bun forumul afli lucruri noi,dezbati probleme,etc

 

Da, e foarte bun...insa pe partea asta cu uleiurile, vad ca nimeni nu si-a dat cu parerea concret...nu prea ai cu cine dezbate Dar zilele astea am citit f mult despre uleiuri si am inceput sa am o idee mai buna despre ele...

In principiu, la Audi, pentru absolut toate modelele, se recomanda 5W-30. La Audi, inlcusiv pentru modelele mai vechi, se recomanda numai acest ulei.

Acest ulei 0W-40 din nou gama EDGE SPORT, are niste calitati extraordinare si se comporta cel mai bine dintre toate indiferent de temperatura sau mod de exploatare. Plus ca stiu persoane cu Audi, care au trecut de la 30 la 40 si au zis ca nu le mai consuma ulei masina....
In plus, uleiurile Castrol, pe acelasi cod cu Mobil1, sunt mai bune. Toate au paramatri putin putin mai buni in general, in special cei de la vascozitate, in cazul de fata, acest 0W-40 fiind comparabil cu 5W-30 de la concurenta...

Ma rog, eu probabil ca voi ramane pe 5W-30, pentru ca din ce am citit, cei care vor cresteri rapide de rpm, e bine sa foloseasca un ulei cat mai subtire, 5W-30 fiind cel mai ok pentru asa ceva.... Mai ramane sa ma gandesc daca trec pe Motul 300v sau nu....Nadir a zis ca foloseste acest ulei si este super multumit de el!

 

si eu m-am gandit la Motul dar nu am vb cu nimeni despre acest ulei pentru ca stiu pe nimeni care sa foloseasca acest ulei.
dar vreau sa ii pun un ulei bun.
si eu speram ca o sa gasesc mai multe discutii despre ulei dar nu prea am gasit.

 

Nu o sa gasesti discutii despre Motul pentru ca este scump.

De exemplu ptr mine era Motul 5 litri , 50 euro si Castrol 7 litri, 38 euro la oferta... normal ca am preferat Castrol.
Daca era Motul la acelasi pret preferam Motul.

 

Aici Motul este la acelasi pret cu Castrol EDGE,de exemplu cand vorbim de 5W-30. Motul 300V ma costa 130-140 RON 2L, adica 65-70 RON pe litru in timp ce Catsrol EDGE e intre 65-80 RON, deci chiar mai scump! Si m-am uitat si in afara, pe site-urile din Anglia si nu e diferenta prea mare de pret la ANUMITE tipuri de uleiuri, intre Castrol si Motul.

 

Intradevar un ulei superior incepe cu cifra 0,pt. ca 75% din uzura unui motor este pornirea la rece,daca nu exista acea pelicula de ulei frecarea aduce uzura, la fel si timpul in care ajunge uleiul de jos din baie sus la axele cu came respectiv la turbina, unde avem 100 de mii de turatii pe min. in sarcina.
Eu am folosit shell de 5ani in dieselul meu dar din pacate nu se mai fabrica LL II,am mai avut si castrol din norma respectiva dar nici ei nu mai fac norma asta, eu personal sint fan castrol si recomant la toti clientii mei.
M-am uitat ce se recomanda la un motor mai nou pe benz. am facut si o poza.
Personal sint perfect de acord cu cele scrise de Gorobete cu 0w40.
Castrol avea pe vremuri o reclama,in care spuneau ca slx este cel mai rapid ulei din lume,eu sint de acord cu ei

 

Ma bucur ca a mai intrat cineva in discutie.Vad ca ai idee despre ce vorbim, asa ca voiam sa te intreb ce parere ai, in cazul meu sa trec pe 0W-40 sau sa raman pe 5W-30?

Ma gandesc ca as avea cateva dezavantaje de la 40... anume: Rezistenta la frecare ar fi mai mare, de unde ar rezista o acceleratie putin mai lenta plus un consum ceva mai mare de combustibil!

Oricum, eu sunt mai interesat de un ulei care ofera performante, adica cresteri rapide de rpm, o acceleratie buna si nu neaprat de un ulei care sa fie mai bun in protejarea motorului. Zic asta deoarece CONSIDER CA CEA MAI BUNA PROTECTIE PE CARE I-O POTI OFERI MOTORULUI LA PORNIRE, NU TINE DE ULEI IN SINE ATAT DE MULT! CEL MAI IMPORTANT LUCRU ESTE SA LASI MOTORUL SA SE INCALZEASCA SINGUR, INTRE 45SEC-1,5MIN, LA RELANTI, FARA A-L TURA! Atunci, indiferent de ulei, se va face o ungere perfecta si il protejezi mult mai bine decat daca ii pui mama uleiurilor si la 3 sec dupa ce ai pornit masina, ai plecat din loc!

Astept pareri ref. la uleiuri pentru performanta! Merci! (pacat ca Motul se gaseste f greu...)

 

Am purtat o discutie cu un prieten din deutchland pe tema asta, si chestie ciudata la ei de exemplu la firma, toti parca ia invatat cineva ,procedeaza la fel cu masinile particulare, au pornit motorul si blana frate indiferent de anotimp, eu personal cum spui si tu il las un pic dimineata sa paraie macar stie vecinu ca mi-am pornit tractorasul Referitor la ulei eu as baga la tine SLX0w30 ,sa stii ca cifrele nu spun doar de viscozitate ,uleiul long life are alta aditivare pentru a rezista la temp. si rotatii.Este important ca acel film de ulei sa ramana si dupa multe ore de nefunctionare, ca uzura se intimpla la pornirea la rece! La fam vag dupa cum vad eu 0w30 este recomandat atit la diesel cit si la benzina, eu il folosesc de multi ani in diesel, si sint foarte multumit

 

Oarecum eronat cu recomandarea

Daca ai impresia ca in Senegal ,in Finlanda si Malaezia se recomanda acelasi vag 0W-30 te inseli.
0W-30 este optim pentru mediul din Deutschland.
In Romania am observat in marea majoritate 5W-40.

..iar cine crede ca mediul din Germania este identic cu cel din Romania se inseala.

 

Din cate am observat eu si pe site-ul Castrol, la absolut toate modelele de Audi, se recomanda 5W-30 atat pentru benzina cat si motorina. La motorina, mai este acceptat 5W-40. ATAT! Asta nu inseamna ca nu este foarte bun un 0W-30, ba chiar dimpotriva.

Iar acel 0W-40, este pentru toata gama Porsche in afara de Cayenne Diesel, cat si pentru mai multe motoare MB.

Atat timp cat faci schimbul la 12-15k km, totul e ok, poti folosi ce ulei vrei!

 

In UK pt motorizarea 2.0 TFSI benzina astia recomanda 100%
CASTROL 5W-30
Am intrebat pina acum la 6 servisuri audi acelai raspuns
Asa ca asta am sa pun in vara 5W-30